排放气体再循环冷却器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110714859B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201811473301.0

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种排放气体再循环冷却器,其包括:壳体,其具有排放气体入口和排放气体出口、冷却剂入口和冷却剂出口、以及从所述壳体的上表面和下表面向内突出的多个凹槽;多个管,其相互分隔开,使得排放气体在所述壳体中流动;以及多个支架,其支撑壳体中的所述多个管,其中,所述多个支架设置在所述壳体的上表面和在所述多个管之中与所述壳体的上表面相邻的管之间,设置在所述壳体的下表面和在所述多个管之中与所述壳体的下表面相邻的管之间,并设置在所述多个管之间,使得所述多个支架设置在所述壳体内部冷却剂流动的空间中。

    用于车辆的冷却器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109931192B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN201810796231.6

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 一种用于车辆的冷却器,其包括:冷却器壳体;多个管,其布置在所述冷却器壳体的内部;冷却片,其以预定的方式排列在所述多个管的内部;端板,其附接到所述冷却器壳体的两端,所述端板包括第一芯层材料以及结合于第一芯层材料的两个外表面的第一结合层,并且所述端板具有在厚度方向上穿过第一结合层和第一芯层材料的多个狭槽;所述管的每一个的端部穿过所述狭槽中相应的狭槽,并且所述多个管的每一个包括第二芯层材料和与狭槽的内表面相接触的第二结合层,所述第二结合层与所述第一结合层和所述第一芯层材料相接触;所述第一结合层包括的材料的腐蚀电位比第二结合层包括的材料的腐蚀电位低。

    用于车辆的冷却器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109931192A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201810796231.6

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 一种用于车辆的冷却器,其包括:冷却器壳体;多个管,其布置在所述冷却器壳体的内部;冷却片,其以预定的方式排列在所述多个管的内部;端板,其附接到所述冷却器壳体的两端,所述端板包括第一芯层材料以及结合于第一芯层材料的两个外表面的第一结合层,并且所述端板具有在厚度方向上穿过第一结合层和第一芯层材料的多个狭槽;所述管的每一个的端部穿过所述狭槽中相应的狭槽,并且所述多个管的每一个包括第二芯层材料和与狭槽的内表面相接触的第二结合层,所述第二结合层与所述第一结合层和所述第一芯层材料相接触;所述第一结合层包括的材料的腐蚀电位比第二结合层包括的材料的腐蚀电位低。

    排放气体再循环冷却器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110714859A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201811473301.0

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种排放气体再循环冷却器,其包括:壳体,其具有排放气体入口和排放气体出口、冷却剂入口和冷却剂出口、以及从所述壳体的上表面和下表面向内突出的多个凹槽;多个管,其相互分隔开,使得排放气体在所述壳体中流动;以及多个支架,其支撑壳体中的所述多个管,其中,所述多个支架设置在所述壳体的上表面和在所述多个管之中与所述壳体的上表面相邻的管之间,设置在所述壳体的下表面和在所述多个管之中与所述壳体的下表面相邻的管之间,并设置在所述多个管之间,使得所述多个支架设置在所述壳体内部冷却剂流动的空间中。

    离合器水泵、其控制系统以及其控制方法

    公开(公告)号:CN102003264A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200910246308.3

    申请日:2009-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种离合器水泵、其控制系统以及其控制方法,其中离合器水泵可以包括滑轮、制动垫、离合器盘、轮毂、磁致动器以及主轴,所述制动垫附着在所述滑轮的离合器隔室的内表面上,所述离合器盘对应于所述离合器隔室中的所述制动垫而布置,所述轮毂可旋转地安装到穿透孔中并且通过多个弹簧销联接至所述离合器盘,所述多个弹簧销可滑动地将所述离合器盘连接至所述轮毂,所述磁致动器固定至所述轮毂并且布置于所述离合器盘以选择性地使得所述离合器盘朝向或远离所述制动垫移动,所述主轴的一个端部固定至所述轮毂的中心,所述主轴的另一个端部固定至推进器。此外,提供了一种控制所述离合器水泵的方法。

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