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公开(公告)号：CN106611832A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610437679.X
申请日：2016-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池单元，包括：电极组件；袋包，该袋包中容纳电极组件；以及电极引线，其包括伸出到袋包外部的外引线和布置在外引线和电极组件之间且容纳在袋包中的内引线，内引线在其将电极组件和外引线彼此连接的方向上弯曲多次，并且由袋包的膨胀力切断。
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公开(公告)号：CN106159183A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510187942.X
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种膨胀式电流中断装置，包括：电池单元连接端子，其被配置成固定于袋；以及极耳连接端子，其被配置成固定于袋，并电连接到电池单元连接端子，其中电池单元连接端子和极耳连接端子中的任一个，通过在袋膨胀时产生的袋的膨胀力而切断，从而中断电池单元连接端子与极耳连接端子之间的电连接。
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公开(公告)号：CN105751907A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410806433.6
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1855 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L50/66 , B60L53/14 , B60L58/12 , B60L58/19 , B60L58/22 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , H01M2/1077 , H01M10/425 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于控制电池以延长行驶里程的系统。该系统在加速器的接合期间通过关断电池开关单元以串联连接多个电池来提供驱动电动机所需的高电压，并且平衡多个电池之间的电压。当分离加速器时，通过接通电池开关单元以并联连接多个电池来管理电压偏差。该系统包括多个电池模块和电池开关单元，该电池开关单元配置成当分离加速器时并联连接多个电池模块并且当接合加速器时串联连接多个电池模块。电动机驱动单元配置成当接合加速器时由电池开关单元接收输出。
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公开(公告)号：CN104752680A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410452755.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/34 , B60L3/04 , H01M2/0207 , H01M2/021 , H01M2/0212 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M2/30 , H01M2200/00
Abstract: 一种电池过充电保护装置，包括其中封装有电池单元的袋。电极极耳从电池单元的端部延伸以允许电流流过，并且由第一和第二电极极耳部构成。在袋中设置有断路器，并且断路器连接于第一和第二电极极耳部，以便在电池单元膨胀时使第一和第二电极极耳部相互分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110544792B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201811177039.5
申请日：2018-10-10
IPC: H01M10/0567 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种锂二次电池用电解液和包含其的锂二次电池。更具体而言，涉及一种锂二次电池用电解液和包含其的锂二次电池，其中，通过在锂盐和溶剂中作为用于在阴极表面形成保护膜的添加剂而混合双(三甲基硅烷基)富马酸酯或双(三甲基硅烷基)噻吩‑2,5‑二羧酸酯来减小电阻从而提高锂二次电池的输出特性，并作为起到HF清除剂作用的添加剂而混合三甲基苯基硅烷来提高寿命特性。
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公开(公告)号：CN108242524B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201710784992.5
申请日：2017-08-31
IPC: H01M50/414 , H01M50/46 , H01M50/403 , H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开一种具有增强稳定性的二次电池用隔膜及制造该隔膜的方法。该隔膜可以防止在将多孔无纺织物材料用于隔膜时可能发生的自放电；可以在约200℃或更低的高温下执行切断功能；并且即使在恶劣的高温条件下，也可以避免由正电极和负电极的内部短路引起的稳定性劣化。特别地，本发明的二次电池用隔膜包括浸渍有压塑性聚合物粉末的多孔无纺织物材料，并且多孔无纺织物材料的孔通过压制二次电池的组件而被压塑性聚合物粉末填充。
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公开(公告)号：CN104752679B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410289484.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/024 , H01M2/0275 , H01M2/26 , H01M2/266 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池，包括：电极片，所述电极片被分成设置在电池单元附近的第一部分和设置在端子附近第二部分；袋囊，其将电池单元包装在其中；壳体，与所述电池单元一起包封于袋囊的内部，并具有开口；第一延伸部和第二延伸部，分别从第一部分和第二部分延伸，通过开口插入到壳体中，且在壳体中彼此接触；和衬垫，插入在壳体中且挤压第一延伸部和第二延伸部，使得第一延伸部和第二延伸部彼此紧密接触。
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公开(公告)号：CN104733682A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410453814.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/26
CPC classification number: H01M10/42 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M2200/00 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 本发明公开了用于车辆的高压电池。该高压电池包括：包括阴极板、阳极板和设置在阴极板与阳极板之间的隔板的电池组件。安全构件耦接至电极组件的外表面，并且该安全构件包括电连接至阴极板的第一导电板和电连接至阳极板并具有安全构件表面上的绝缘表面的第二导电板。
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公开(公告)号：CN104733678A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410389929.8
申请日：2014-08-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0217 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池，包括：电极接头，其被分成靠近电池单元放置的第一部分和靠近端子放置的第二部分；第一部分延伸部，其从第一部分延伸并被固定到下袋；第二部分延伸部，其从第二部分延伸、与第一部分延伸部接触、具有弹性、并且其上端被固定到上袋；以及挂钩部，其从第一部分延伸部延伸，并通过夹持第二部分延伸部的边缘来保持第二部分延伸部。
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