-
公开(公告)号：CN102486111B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110189117.5
申请日：2011-07-01
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/025 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N11/00 , F01N2240/30 , F01N2250/12 , F01N2550/03 , F01N2560/025 , F01N2610/03 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1614 , F01N2900/1621 , Y02T10/47
Abstract: 一种预测DeNOx催化剂中的NOx装载的方法及使用该方法的排放系统，通过该方法能够对实际存储在DeNOx催化剂中的NOx量进行精确预测，并且该排放系统控制DeNOx催化剂的再生正时，并通过使用所述方法而控制被喷射的还原剂的量。所述方法可以包括：对存储在DeNOx催化剂的NOx中的质量流量进行计算；计算从DeNOx催化剂中热释放的NOx的质量流量；计算从DeNOx催化剂中化学释放的NOx的质量流量；并且通过利用存储在所述DeNOx催化剂中的NOx的质量流量、从DeNOx催化剂中热释放的NOx的质量流量以及从所述DeNOx催化剂中化学释放的NOx的质量流量来计算出实际存储在所述DeNOx催化剂中的NOx量。
-
公开(公告)号：CN104653258A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410432473.9
申请日：2014-08-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李津夏
CPC classification number: F01N9/002 , B01D53/50 , B01D53/54 , B01D53/60 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9481 , B01D53/9495 , F01N3/023 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/208 , F01N2260/04 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F01N2900/1612 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种贫NOx阱脱硫的系统和方法。一种LNT脱硫系统，其可以控制提供在排放气体净化装置中的LNT的脱硫，其中LNT可以适用于吸收包含在稀薄空气/燃料比的排放气体中的氮氧化物(NOx)并释放吸收的氮氧化物，还原包含在排放气体中的氮氧化物或释放的稠密空气/燃料比的氮氧化物，净化排放气体的装置可以进一步包括微粒过滤器和控制器，所述微粒过滤器捕获包含在排放气体中的作为烟灰的微粒物质，并且在满足再生条件时通过燃烧捕获的烟灰来再生，所述控制器控制LNT的脱硫和微粒过滤器的再生。
-
公开(公告)号：CN101829595B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200910211584.6
申请日：2009-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9468 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/106 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/207 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01J29/061 , B01J37/0244 , B01J37/0246
Abstract: 本发明公开了一种NOx还原催化剂以及使用该催化剂的排气系统，所述排气系统包括安装在废气流经的排气管上的NOx还原催化剂，其中，所述NOx还原催化剂包括涂布在载体上的第一和第二催化剂层，所述第一催化剂层安置于与废气相邻，所述第二催化剂层安置于与载体相邻，当流经第一催化剂层时，包含在废气中的一部分氮氧化物被氧化，且氧化的氮氧化物储存在第二催化剂层中，通过与另外注入的燃料的取代反应释放在第二催化剂层中储存的氮氧化物，且释放的氮氧化物通过在第一催化剂层中另外注入的燃料被还原。
-
公开(公告)号：CN102996206A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110452194.5
申请日：2011-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/023 , F01N3/101 , F01N9/002 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02D41/0087 , F02D41/029 , F02D41/045 , F02D41/123 , F02D2200/0812 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种净化尾气的装置和控制所述装置的方法，所述尾气净化装置根据汽油发动机的驱动情况可以使至少一个气缸失效以向汽油微粒过滤器供应足够的空气，所述控制方法可以包括：将汽油微粒过滤器的压差与预定值进行比较；当所述压差可以大于预定值时确定可以待被失效的气缸；通过经由失效的气缸来向汽油微粒过滤器供应空气，从而使得汽油微粒过滤器再生；在再生过程中确定发动机是否可能为超额运转情况；和当发动机为可能超额运转情况时恢复至一般驱动模式。
-
公开(公告)号：CN102979608A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110425132.5
申请日：2011-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F02D41/0087 , F01N9/002 , F01N11/002 , F02D41/029 , F02D2041/389 , F02D2200/0804 , F02D2200/0812
Abstract: 本发明涉及防止损害适用于气缸停用的车辆中汽油颗粒过滤器的方法。一种防止损害适用于气缸停用(CDA)的车辆的汽油颗粒过滤器(GPF)的方法，可以包括：监测GPF压力差的步骤，该步骤测量所述GPF的压力差并且根据测量的GPF的压力差确定所述GPF中烟尘的积累量；比较压力差的步骤，该步骤将测量的GPF的压力差与预定再生压力差进行比较；计算GPF温度的步骤，对于每个CDA模式该步骤基于烟尘的积累量和排放气体的平均氧气浓度根据所述每个CDA模式计算所述GPF中的温度；以及设置CDA模式的步骤，该步骤基于计算的温度和为了防止损害所述GPF而建立的预定温度而确定CDA操作可用的气缸的数量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102852599A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110427092.8
申请日：2011-12-19
Inventor： 李津夏
IPC: F01N3/035
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N3/0293 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1486 , F01N2900/1406 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种排放气体净化系统和具有该系统的排放系统，其在防止选择性还原催化剂降解的同时，可以包括：连接至发动机的排气管，在所述发动机处产生的排放气体穿过该排气管；安装在所述排气管上的微粒过滤器，该微粒过滤器涂覆了选择性还原催化剂，该选择性还原催化剂被适配成通过喷射还原剂来对包含在所述排放气体中的氮氧化物进行还原，且所述微粒过滤器被适配成对包含在所述排放气体中的微粒物质进行捕集；以及一个或多个喷射器，所述喷射器被适配成一起或者分别地将还原剂和/或储氧能力材料喷射到穿过所述排气管的排放气体当中。
-
公开(公告)号：CN102486112A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110236311.4
申请日：2011-08-15
CPC classification number: F02D41/1441 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2900/1612 , F02D41/0235 , F02D41/028 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/18 , F02D2200/0804 , F02D2200/0818 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种预测存储在DeNOx催化剂处的SOx的方法以及利用该方法的排放系统。用于预测存储在脱氮(DeNOx)催化剂处的硫氧化物(SOx)的方法可以包括：计算在DeNOx催化剂处被毒化的SOx的质量流；计算从DeNOx催化剂被释放的SOx的质量流；并且通过对被毒化的SOx的质量流减去被释放的SOx的质量流而获得的值进行求和，从而计算在DeNOx催化剂处被毒化的SOx量。利用该方法的排放系统可以包括：发动机，所述发动机具有第一喷射器；排放管道；第二喷射器，所述第二喷射器安装在所述排放管道处并且喷射还原剂；DeNOx催化剂，所述DeNOx催化剂安装在所述排放管道处，并且通过利用还原剂对所述排放气体中包含的SOx或氮氧化物(NOx)或两者进行还原；以及控制部分，所述控制部分电连接到该系统并且执行计算和控制。
-
公开(公告)号：CN102465779A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110186094.2
申请日：2011-06-28
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/0072 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , F01N2900/1402 , F02D41/0225 , F02D41/1462 , F02D41/18 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于预测NOx量的方法以及使用该方法的排放系统。所述用于预测NOx量的方法可以包括检测进气中的O2量，根据发动机的驱动条件计算进气中的参考O2量，根据发动机的所述驱动条件确定包含在排放气体中的参考NOx量，并且基于根据发动机的所述驱动条件的检测的进气中的O2量和进气中的参考O2量对参考NOx量进行首次修正。
-
公开(公告)号：CN101988413A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910204181.9
申请日：2009-10-19
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/0684 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种排气系统，其可包括排气管路，燃烧废气通过该排气管路排放至外部、氮氧化物纯化催化剂，所述氮氧化物纯化催化剂被装在排气管路上且使用未燃燃料或碳氢化合物还原废气中的一部分氮氧化物并扩散另一部分以储存在其中、将燃料注入废气管路的喷射器、燃料裂解催化剂，所述燃料裂解催化剂被置于喷射器和氮氧化物纯化催化剂之间以通过热分解活化从喷射器另外注入的燃料，从而产生高反应活性的还原剂，以及控制部分，所述控制部分控制喷射器在预定条件下另外注入燃料，从而使得氮氧化物纯化催化剂使用活化的还原剂分离并还原储存在其中的氮氧化物。
-
公开(公告)号：CN106014565B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610046403.9
申请日：2016-01-22
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了排气净化装置及计算稀燃NOx捕集器中NOx质量方法。该方法包括：计算存储在LNT中的NOx质量流量；计算从LNT热释放的NOx质量流量；计算在富燃空气/燃料比下从LNT释放的NOx质量流量；计算在LNT处与还原剂化学反应的NOx质量流量；并且对通过从存储在LNT中的NOx质量流量减去从LNT热释放的NOx质量流量、在富燃空气/燃料比下从LNT释放的NOx质量流量、以及在LNT处与还原剂化学反应的NOx质量流量获得的值进行积分。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.034 seconds)
