公开(公告)号：CN105743151B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201410767245.7

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金增一 ,  成宰容 ,  金度勋

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种充电系统，其包括：第一站，其配置成基于预设充电模式和包含在车辆中的电池的充电状态确定是否发送充电器检测信号；以及第二站，其配置成基于所述电池的充电状态接收所述充电器检测信号或将信标信号发送到发送器。

公开(公告)号：CN110014903A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201810823318.8

申请日：2018-07-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金增一 ,  全炳升

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/66 ,  H04W4/44 ,  H04W12/06

Abstract: 本发明涉及用于至电动车辆的无线电力传输的无线通信方法和设备。一种用于电动车辆(EV)的无线电力传输(WPT)的无线通信方法，可以包括：由安装在EV中的无线充电控制设备向充电站发送探测请求帧，探测请求帧包含预存储在无线充电控制设备中的接入点(AP)的标识信息；在无线充电控制设备处从与标识信息相对应的充电站接收探测响应帧；由无线充电控制设备通过向充电站发送第一认证信息执行用于无线连接初始化的认证；以及在完成用于无线连接初始化的认证之后，由无线充电控制设备使用预存储在无线充电控制设备中的第二认证信息对WPT执行用户认证。

公开(公告)号：CN105270185B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201510297225.2

申请日：2015-06-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金度勋 ,  金增一

IPC: B60L3/04

Abstract: 本发明提供用于电动车的高压关闭系统和方法，其即使在车辆正在充电时也结合由安全气囊控制单元生成的碰撞检测信号(安全气囊膨胀信号)来执行高压关闭功能。高压关闭系统包含第三电源控制单元，该第三电源控制单元在车辆启动和充电时处于传输电力的可操作状态。安全气囊控制单元通过经由第三电源控制单元接收电力而进行操作，并且配置成当检测到车辆的碰撞发生时生成安全气囊膨胀信号。高压控制单元配置成，响应于接收安全气囊膨胀信号来执行高压关闭功能。

公开(公告)号：CN107696883A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201710665409.9

申请日：2017-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张诊洙 ,  郑泽炫 ,  金增一 ,  成宰容

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L53/12 ,  B60L1/00 ,  B60L53/00 ,  B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L53/60 ,  B60L58/12 ,  B60L58/20 ,  H02J7/0055 ,  H02J7/007 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/02 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。

公开(公告)号：CN105320025A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410714455.X

申请日：2014-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金度勋 ,  金增一

IPC: G05B19/042 ,  B60H1/00 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: B60L11/1846 ,  B60H1/00392 ,  B60H1/00778 ,  B60L53/12 ,  B60L53/65 ,  H02J7/025 ,  H02J50/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的方法和系统。该方法包括如下步骤：当车辆进入或停在充电器的网络区域中时，通过控制器无线地对车辆和充电器进行认证。当完成认证时，控制器接收从充电器和车辆设定的预约信息，且根据接收的预约信息无线地进行充电或空气调节。