太阳能电池系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108539842B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201711103282.8

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 本申请涉及太阳能电池系统及其控制方法。所述太阳能电池系统可以包括:第一电力变换装置,其连接至第一太阳能电池的输出;第二电力变换装置,其输入连接至第二太阳能电池的输出,其中所述第二太阳能电池并联连接至第一太阳能电池,所述第二电力变换装置的输出连接至在第一太阳能电池的输出和第一电力变换装置的输入之间的电路;旁通电路,其在第二太阳能电池的输出,并且连接至在第一太阳能电池的输出和第一电力变换装置的输入之间的电路;第一电路断开/接通装置,其设置在第二太阳能电池和第一电力变换装置之间的电路中;第二电路断开/接通装置,其在旁通电路中;以及路径控制装置,其控制第一和第二电路断开/接通装置的断开或接通。

    热电模块和用于制造该热电模块的方法

    公开(公告)号:CN107275468A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201611082009.7

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: H01L35/32 H01L35/34 H01L35/325 H01L35/10

    Abstract: 本发明涉及一种热电模块和用于制造该热电模块的方法,该热电模块可以包括:多个P型热电元件,其由有机材料形成;多个N型热电元件,其平行的设置在多个P型热电元件之间,并且由金属形成;第一电极部,其配置为连接多个N型热电元件的每个的上端和多个P型热电元件的每个的上端;以及第二电极部,其配置为连接多个N型热电元件的每个的下端和多个P型热电元件的每个的下端,其中,第一电极部、第二电极部和多个N型热电元件由金属形成。其简化了制造过程并减小了制造成本,并且具有从数微米至数百微米变化的厚度范围,从而稳定地维持纵向方向的温差以及水平方向的温差,因而增强了热电能量的产生性能。本发明还涉及用于制造该热电模块的方法。

    用于车辆天窗的电力传输装置

    公开(公告)号:CN106314097A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510796601.2

    申请日:2015-11-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆天窗的电力传输装置,所述电力传输装置可以包括:移动玻璃,其安装有发电机,并且配置为在打开位置与关闭位置之间滑动;上导电装置,其联接于所述移动玻璃的下侧,并且包括移动弹簧,该移动弹簧与所述发电机电连接并且联接为向下突出;前导电装置,其包括前支撑部和关闭弹簧,所述前支撑部为绝缘体,所述关闭弹簧在所述移动玻璃移动至关闭位置时与所述移动弹簧接触;以及后导电装置,其包括后支撑部和打开弹簧,所述后支撑部为绝缘体,所述打开弹簧在所述移动玻璃移动至打开位置时与所述移动弹簧接触。

    用于车辆的光伏板安装系统

    公开(公告)号:CN112422077B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202010165634.8

    申请日:2020-03-11

    Inventor: 金率 金相学

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的光伏板安装系统。该用于车辆的光伏(PV)板安装系统包括:PV板、第一电极、第二电极以及缓冲机构,所述PV板可移动地安装于车辆面板;所述第一电极电连接至PV板;所述第二电极附接至车辆面板并且电连接至第一电极;所述缓冲机构相对于车辆面板弹性地支撑PV板。缓冲机构使PV板在第一位置和第二位置之间移动。第一位置指的是PV板的外表面与车辆面板的外表面齐平的位置,第二位置指的是PV板的外表面从车辆面板的外表面凹进的位置。

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