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公开(公告)号：CN104100685B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410290431.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少十二个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.024～1.224之间，总传动比范围达到9.13，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN102937149B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210479790.7
申请日：2012-11-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/0638
Abstract: 本发明涉及一种离合器及其装配工艺，包括内毂和连接盘焊接组件和齿轮，内毂和连接盘焊接组件内侧设有摩擦片组，齿轮的压力油腔内设有活塞，摩擦片组中钢片为内片，摩擦片为外片，摩擦片组一侧的摩擦片直接与内毂和连接盘焊接组件相连，内毂和连接盘焊接组件与摩擦片组一起传递扭矩，摩擦片组另一侧的摩擦片外设有调整钢片，通过合理选取调整钢片的厚度来调整活塞的行程，取消了调整卡簧和摩擦片组中的一片钢片，减小了离合器的轴向尺寸，节省了空间；根据本发明中离合器的结构特点，对各零部件装配的次序进行了合理编排，该装配工艺合理科学，提高了生产效率，降低了成本，保障了产品质量，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN104007759A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410274303.2
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置。方法包括：获取不同时刻的路普信息；发送所述路谱信息到控制器；接收所述控制器发送的控制指令，所述控制指令由所述控制器内所述自动变速器控制软件针对所述路谱信息而生成；控制内部仿真的自动变速器执行与所述控制指令相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器控制软件的测试方法中，工程师频繁的进行手动操控比较繁琐，费时费力，效率比较低的问题。
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公开(公告)号：CN103982646A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410242187.6
申请日：2014-06-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1212 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232 , F16H2061/124
Abstract: 本发明公开一种自动变速箱主动进入跛行回家模式的控制方法和系统。方法包括：获取自动变速箱主动进入跛行回家模式的故障响应值；判断所述故障响应值与进入跛行回家不同模式所对应的不同触发值是否相等；当所述故障响应值与进入跛行回家不同模式中某一模式的触发值相等时，控制所述自动变速箱执行与所述触发值相对应的进入跛行回家模式。采用本发明公开的自动变速箱主动进入跛行回家模式的控制方法和系统，能够控制自动变速箱根据故障的严重程度对跛行回家的方式进行详细的区分，从而能够更好的保护自动变速箱。
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公开(公告)号：CN103970110A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410228414.X
申请日：2014-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种CAN解析方法、装置及系统，本发明中对CAN总线解析时从信号帧的采集，生成测量数据，确定组合信号以及为组合信号定标等过程仅采用一个软件即可实现，无需频繁切换软件并频繁切换CAN总线的诊断口，因此本发明对CAN总线解析时方便易行，由于无需更换软件所以效率较以前有所提高，并减少了频繁更换软件导致的误操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671897A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310724800.3
申请日：2013-12-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H61/0003 , F16H61/0267 , F16H61/22
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器液压控制系统中的安全控制装置，包括油泵，油泵连接有手动控制阀，手动控制阀连接有离合器C1、离合器C2、离合器C3、离合器C4和制动器B1，离合器C1与手动控制阀之间设有第二换挡控制阀，离合器C2与手动控制阀之间设有第一换挡控制阀，离合器C3与手动控制阀之间设有第三换挡控制阀，离合器C4与手动控制阀之间设有第五换挡控制阀，制动器B1与手动控制阀之间设有第四换挡控制阀，第一换挡控制阀、第四换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有二位二通互锁阀，第一换挡控制阀和第五换挡控制阀分别连接有三位四通互锁阀，确保了自动变速器R、D挡位的互锁，比电控控制更加可靠。
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公开(公告)号：CN103441372A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310419278.8
申请日：2013-09-16
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/642
Abstract: 本发明涉及一种变速箱用线束连接器，包括穿缸连接器和接插件，穿缸连接器内设有接线端子，接线端子与接插件之间连接有线束，线束的一端与接线端子连接，线束的另一端分别与相应的接插件连接，接插件固定设置在变速箱内的液压阀板上，所述线束的长度分别与相应接插件与接线端子之间的距离一一对应，可利用线束的长度进行限位，便于装配，避免安装错位，线路布置合理、美观且便于装配，线束与接线端子一一对应，容易检测，便于维修和升级，且穿缸连接器外周套装有密封环和固定环，穿缸连接器与变速箱壳体固定连接，密封性好。
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公开(公告)号：CN103438208A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310419293.2
申请日：2013-09-16
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本发明涉及一种挡位传感装置，包括换挡拉臂和挡位传感器，所述挡位传感器为整体式挡位传感器，换挡拉臂与挡位传感器之间连接有连接拉臂，连接拉臂的一端与换挡拉臂固定连接，连接拉臂的另一端与挡位传感器固定连接，换挡拉臂转动时，连接拉臂随之转动，连接拉臂将转动信号以角度的形式反馈至挡位传感器，可精确地测定换挡轴的转动角度，更精确地反应挡位的变化，不受外界环境干扰且结构简单。
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公开(公告)号：CN103056822A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110323017.7
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B27/00 , F16H57/02 , F16H57/031 , F16H57/021
CPC classification number: F16H57/023 , F16H57/031 , F16H2057/0056 , F16H2057/02043
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器箱体的装配方法，在前箱体端盖的内侧加工一轴向通道，轴向通道与离合器油道连通，轴向通道与进油孔位于同一轴线上；将相邻的离合器摩擦片上的齿对齐；用专用工具将进油孔进行封堵；向离合器油道内充气；活塞将相邻的离合器摩擦片压紧；将输入轴与输入轴孔、输出轴与输出轴孔、离合器毂与离合器摩擦片、后箱体与前箱体上的定位装置分别进行配合；固定前箱体和后箱体；取下专用工具；将轴向通道密封封堵，加工轴向通道并使用该专用工具，只需要用气体的压力就可以对齐带齿的离合器摩擦片和离合器毂，保持离合器摩擦片固定无错位，装配前箱体和后箱体变得简单，准确率高，提高了工作效率，有效的降低了返修率。
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