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公开(公告)号：CN101818470A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010150808.X
申请日：2010-04-20
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通安全设施优化设置方法，确定高速公路交通安全设施优化设置的重点路段；急弯、反弯、连续弯路路段的安全设施优化设置；桥头接小半径曲线路段安全设施优化设置；长大纵坡路段交通安全设施优化设置；紧急避险车道优化设置；长直线路段安全设施优化设置；视距不良路段交通安全设施优化设置；路桥、路隧过渡段安全设施优化设置；立体交叉路段安全设施优化设置。该方法以高速公路的平纵线形、路面结构、路基边坡、桥梁隧道、立体交叉工程等道路条件对行车安全带来的影响为依据，充分考虑驾乘人员对安全性、快捷性、高效性、舒适性的要求。
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公开(公告)号：CN118753128A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410992194.1
申请日：2024-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种针对车辆多向低频平顺性优化的智能座椅及控制方法，包括高度调整机构，高度调整机构与座椅主体的座椅底座连接，高度调整机构的下端固定在纵向调整机构上，纵向调整机构固定在横向调整机构上，横向调整机构固定在底板上，角度调整机构设置在座椅靠背上，各调整机构均通过电机驱动，根据车辆运行实时工况进行电动调节，采用前馈控制确定期望转速，并通过模糊PID进行电机转速控制，降低车辆在低频侧向、纵向及垂向加速度低频综合作用下对车辆平顺性的影响，提升乘员在车辆不同运行工况下的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN110565494A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910824111.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法，按质量比将胶结料和胶粉混合均匀形成柔性注浆材料，在已成型路面上进行刻槽或者在新建路面施工过程中在路面表面预留刻槽，采用间隔设置的刻槽结构，利用注浆材料对刻槽进行补强加固，使路面形成间断性抗滑层，胶结料作为胶粉与刻槽壁的粘接剂，能够将胶粉稳固保持在刻槽内，使刻槽内形成以胶粉为主的柔性填充结构，从而避免了路面刻槽边缘的破损，从而提高刻槽路面的使用寿命，使路面可保持持久的抗滑性。在低温下，硬化后的注浆材料与路面本体材料有很大的模量差异，使路表面结冰、暗冰极易在轮胎作用下破碎，恢复轮胎和路面的接触，由此恢复路面的抗滑性。
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公开(公告)号：CN106872298A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710031521.7
申请日：2017-01-17
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G01N3/32 , G01K7/02 , G01N2203/0005 , G01N2203/0019 , G01N2203/0682
Abstract: 本发明提供的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置及方法，首先通过钻心取样机钻取两个圆柱体结构的芯样试件，按照试模安装孔的形状和尺寸，将两个芯样分别切割修整成两段厚度相同的试件，且所述两个试件拼接而成的形状与试模安装孔的结构相同；然后根据上述切割修整后芯样试件的厚度选择隔挡板，并将两段试件装入试模中，再讲试模安装在试件台上进行试验。该方法提出了一个合理的且可克服板式试件取样困难的车辙试验方法，利用钻芯取样方式获取芯样，其可用于检测实体路面的抗车辙性能，使室内设计和现场检测有机结合起来，从而使实体路面的抗车辙性能检测不被忽视。较板式试件车辙试验方法，该方法易于取样，操作方便。
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公开(公告)号：CN213813977U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022663597.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 长安大学
IPC: G01V3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于室内模型实验的电极装置，包括多个同轴安装的电极感应单元和设在最下端的无电极柱体；电极感应单元包括空心的柱体、设在柱体下端中心的螺柱、设在柱体侧壁的环形凹槽、安装在环形凹槽内的电极环以及设在柱体上端中心的带内螺纹的螺纹槽；一个电极感应单元的螺柱能与相邻电极感应单元的螺纹槽配合螺接以将多个电极感应单元同轴连接；电极环连接单芯导线且该单芯导线依次穿过侧壁通孔、柱体中空、上部通孔后穿过上一层电极感应单元的下部通孔进而从内部穿过多层电极感应单元后从最高一层电极感应单元的上部通孔引出后连接单芯插头。本实用新型测量精度高，电极环间距和数量可自由调节，能满足不同室内模型实验的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206515079U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720156041.9
申请日：2017-02-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型提供的一种从钻芯取样机钻筒中取芯样的装置，通过控制台控制支撑架上下移动至合适的位置，旋转距离调节部件，使距离调节部件的底端伸入至钻筒内，并且与钻筒内安装的压芯盒连接；最后通过控制台控制支撑架向下运动，从而使芯样在压力作用下从钻筒内脱落，完成钻筒内取芯样。该结构完全避免了由于手动取样带来的各种缺陷，所取得芯样的压实度及层厚不会因取样而受到影响，真实地反映出施工质量；同时，该结构省时省力，试验效率高。
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公开(公告)号：CN205361235U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521065027.5
申请日：2015-12-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种沥青添加装置，包括加压及盛装部分、称重装置和重量控制部分，加压及盛装部分设置在称重装置上，称重装置用于测量加压及盛装部分的重量，加压及盛装部分和称重装置分别与重量控制部分相连接，重量控制部分控制加压及盛装部分输出沥青的重量；加压及盛装部分包括空气增压泵和沥青桶，空气增压泵的压缩空气出口与沥青桶连接，空气增压泵用于向沥青桶中通入压缩空气使沥青桶中的待用沥青流出沥青桶；沥青桶上设置有加热装置，沥青桶上开设有供沥青流出的出口，在出口处安装有控制沥青流量的阀门。此装置能方便、准确的添加定量的粘性大、稠度大的材料，尤其在公路行业中，其能够快速、准确的添加拌制沥青混合料时所需的定量沥青。
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公开(公告)号：CN220623521U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322402629.6
申请日：2023-09-05
Applicant: 陕西高速机械化工程有限公司 , 陕西交控消防工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道火焰探测装置，所述轨道呈拱形贴合在隧道内壁，所述轨道能够进行弯曲，所述轨道前后两部各设有拱形的导向槽，所述轨道内壁固定有拱形的齿条，所述轨道安装有支撑座，所述支撑座顶端四角各固定有导向筒，各所述导向筒分别上下滑动连接有竖直的支撑腿，各所述支撑腿底端分别固定有竖直的拉簧。本实用新型通过控制一号伺服电机进行正反转动能够使得支撑座沿着轨道左右滑动，从而方便快捷的改变火焰探测仪的横向位置，通过控制二号伺服电机进行正反转动能够改变火焰探测仪的水平周向位置，通过控制电动推杆伸缩推杆能够改变火焰探测仪的竖向位置，而支撑座与轨道的配合无需在隧道中部提供支撑，不影响车辆的行驶。
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公开(公告)号：CN206609881U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720181008.1
申请日：2017-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本实用新型涉及沥青路面测试技术领域，具体是一种室内模拟沥青路面吸热装置，包括太阳运动模拟部分、道路结构模拟部分和驱动与校核部分，太阳运动模拟部分包括从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和开关，从动齿轮的转轴固定设置，组合日光灯通过日光灯支架固定在从动齿轮上并与从动齿轮同步转动，用于控制组合日光灯的照射功率，道路结构模拟部分设置在组合日光灯处于最高点时的正下方，从动齿轮、组合日光灯、日光灯支架和道路结构模拟部分均设置在保温箱内，驱动与校核部分能够将从动齿轮每24小时驱动旋转一周。该装置能够解决现在模拟沥青路面吸热实验的考虑条件单一、应用范围较窄、以及模拟不够准确的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201804444U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020163711.8
申请日：2010-04-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于GIS的区域高等级公路网交通信息管理装置，由数据库模块、路网基础信息管理模块和交通状态管理决策模块构成，可统筹管理区域公路网内的全部交通信息，可在地理信息平台上全面显示各路段、通道、路网的交通运行状态，方便交通管理者进行真实时的交通组织管理、出行信息发布、交通时间检测、紧急事故救援等高级交通状态应用场景。
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