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公开(公告)号：CN105253786A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510721829.5
申请日：2015-10-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B66C23/36 , B66C23/693
Abstract: 本发明折叠臂式随车起重机，属于随车起重机技术领域；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，可靠性高，便于安装维护的门型折叠臂式随车起重机；采用的技术方案是：立柱底端通过回转驱动偏置安装在底座总成上面的一边，底座总成另一边固定安装液压油箱，液压马达固定安装在回转驱动一侧，立柱上端与动臂总成一端相铰接，动臂总成另一端与吊臂总成一端相铰接，吊臂总成另一端安装有吊钩总成，动臂油缸的缸体铰接在立柱底部且其活塞杆端部与动臂总成中部相铰接，吊臂油缸的缸体铰接在动臂总成中部且其活塞杆端部与吊臂总成相铰接，电气系统由有线遥控器控制；本发明采用立柱偏置、整体回转、门型折叠，使起重机的结构简化、可靠性提高。
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公开(公告)号：CN104192726A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410434937.X
申请日：2014-08-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明超低大吨位随车起重机，属于随车起重机或汽车起重机技术领域；所要解决的技术问题是提供一种整机高度低，重量轻的超低大吨位随车起重机；采用的技术方案是：吊臂的尾端与固定安装在回转支承上的立柱顶部相铰接，吊臂为横截面矩形的空心结构，吊臂靠近立柱的一端底面敞口且另一端底面封闭，变幅油缸的缸体底端铰接在立柱的底部侧面且其活塞杆端部从吊臂的底部敞口伸入内部并与吊臂的中部铰接，液压绞车安装在吊臂靠近立柱的一端内部；本发明将变幅油缸活塞杆端部与吊臂的铰接点设置在吊臂内部，液压绞车也设置在吊臂内部，整机高度不受变幅油缸和液压绞车尺寸限制，可以设计到最低，且由于节省了部分材料，降低了整机的重量。
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公开(公告)号：CN103193157A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310136781.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B66C13/12
Abstract: 本发明公开了一种起重机用底座，特别是公开了一种随车起重机底座内部管路布置方式，包括横梁、伸缩梁、水平油缸和支腿油缸，支腿油缸的输油管路包括第一硬管、第二硬管和软管，软管设置在第一硬管和第二硬管之间，第一硬管的一端固定在水平油缸法兰盘上，第一硬管的另一端通过三通焊接体固定在水平油缸上，第二硬管固定在伸缩梁底部内壁上，水平油缸法兰盘上设有与第一硬管连通的油口；这样可以将支腿油缸的输油管路全部置于在伸缩梁内部，有效降低了底座高度和重量，为吊臂总成和整机总体设计预留了足够空间，同时支腿油缸输油管路采用软硬管相结合的方式，以部分硬管代替软管，减短了支腿油缸软管长度，防止了软管内部堆积和磨损问题的发生。
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公开(公告)号：CN101565154A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910074486.2
申请日：2009-05-26
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明液控钢丝绳支腿自动翻转装置，涉及随车起重机支腿油缸的自动翻转问题；本发明所要解决的问题是针对已有技术的不足，提供了以随车起重机的翻转油缸为动力，实现了支腿油缸在竖直180°范围内的自动连续翻转的装置，采用的技术方案为：手拉梁通过定滑轮轴向外铰接有支腿架，支腿架的上端倒装有支腿油缸和翻转油缸，支腿架的中部设置有惰轮，手拉梁的中间位置设置有楔形套，楔形套位于定滑轮轴的右下方，钢丝绳的一端固定在楔形套上，钢丝绳的另一端固定在翻转油缸的伸缩端，钢丝绳的中间部分缠绕在惰轮和定滑轮轴上；本发明可广泛应用于随车起重机上。
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公开(公告)号：CN204785220U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520458018.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L39/06
Abstract: 本实用新型涉及一种随车起重机用回转接头，属于随车起重机技术领域，提供了一种结构简单，加工方便，加工成本低的随车起重机用回转接头，所采用的技术方案为安装板固定在回转轴承的内圈，定子安装在安装板上，且定子上设置有多个环形油槽和与环形油槽连通的油管，转子转动套装在定子上，且转子上设置有多个与环形油槽连通的油口，转子由钢管制成，转子的油口上设置有连接接头，油管的端部设置有油管集成块；本实用新型广泛用于随车起重机的回转机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204778523U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520457843.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种随车起重机用防回转装置，属于随车起重机技术领域，为解决在行车过程中上车部分容易发生非正常回转的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，可靠性高，在随车起重运输车行驶过程中能够有效防止起重机非正常回转的随车起重机用防回转装置，所采用的技术方案为包括设置在回转立柱底部连接盘上的支耳和设置在机架上的安装板，支耳上设置有通孔，安装板上设置有防转轴套，防转轴套与通孔同心设置，通孔内设置有防转销轴，防转销轴底部插装在防转轴套内，防转销轴顶部设置有提手，本实用新型广泛用于随车起重机的回转装置。
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公开(公告)号：CN201916277U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020681191.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型一种油缸，属于液压油缸技术领域；所要解决的技术问题为提供一种即不影响外形尺寸，且使伸缩臂顺序伸缩可靠的油缸；采用的技术方案为：活塞安装在活塞杆上，活塞杆套装在缸筒内，活塞将缸筒内部分隔为有杆腔和无杆腔，活塞和活塞杆为空心的，伸缩油道位于所述的缸筒内部，伸缩油道一端固定在缸筒底部，伸缩油道另一端套装在活塞和活塞杆内部的空腔中；所述缸筒底部和伸缩油道连接处开有油道口A0，油道口A0将伸缩油道与外部连通，所述无杆腔与外部连通的油道口为A，所述有杆腔与外部连通的油道口为B；所述活塞杆内部空腔与外部连通的一端为油道口A5；本实用新型可用于实现伸缩臂顺序伸缩的液压系统中。
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公开(公告)号：CN201485203U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920103013.6
申请日：2009-05-26
Applicant: 长治清华机械厂
Abstract: 本实用新型支腿能够自动翻转的随车起重机，具体涉及一种支腿油缸能够自动翻转的大吨位随车起重机；所要解决的问题是提供了一种支腿能够自动翻转的随车起重机，采用的方案为：支腿能够自动翻转的随车起重机，包括：汽车底盘和起重机组件，其结构为：起重机组件中支腿翻转装置的结构为：底盘手拉梁通过定滑轮轴向外铰接有支腿架，支腿架的上端倒装有支腿油缸和翻转油缸，底盘手拉梁的中间位置设置有固定座，固定座位于定滑轮轴的右下方，钢丝绳的一端固定在固定座上，钢丝绳的另一端固定在翻转油缸的伸缩端，钢丝绳的中间部分缠绕在定滑轮轴上，支腿架的中部设置有惰轮，钢丝绳的中间部分缠绕在惰轮上；本实用新型可广泛应用于随车起重机上。
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公开(公告)号：CN204038911U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420494429.6
申请日：2014-08-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型一种超低大吨位随车起重机，属于随车起重机或汽车起重机技术领域；所要解决的技术问题是提供一种整机高度低，重量轻的超低大吨位随车起重机；采用的技术方案是：吊臂的尾端与固定安装在回转支承上的立柱顶部相铰接，吊臂为横截面矩形的空心结构，吊臂靠近立柱的一端底面敞口且另一端底面封闭，变幅油缸的缸体底端铰接在立柱的底部侧面且其活塞杆端部从吊臂的底部敞口伸入内部并与吊臂的中部铰接，液压绞车安装在吊臂靠近立柱的一端内部；本实用新型将变幅油缸活塞杆端部与吊臂的铰接点设置在吊臂内部，液压绞车也设置在吊臂内部，整机高度不受变幅油缸和液压绞车尺寸限制，可以设计到最低，且由于节省了部分材料，降低了整机的重量。
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公开(公告)号：CN203336102U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320379599.5
申请日：2013-06-28
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L27/087
Abstract: 本实用新型涉及一种回转接头，具体涉及一种用于连接随车起重机固定部分和旋转部分的回转接头，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，重量轻、生产成本低的回转接头，所采用的技术方案为回转体套装在回转轴上，回转体主要由套筒、支承板、主油管和连接块构成，支承板安装在套筒的顶部，且支承板的中心开有圆孔，支承板的圆周上安装有七个主油管，与之相对应套筒筒壁上开有油口，主油管与油口相连通，回转轴上由上至下开有七个环形油槽，每个油口均与一个环形油槽相对应，每个环形油槽的上下两侧均设置有密封圈，回转轴轴向开有一条回油油路和七条进油油路，每条进油油路与相对应的一个环形油槽相连通，本实用新型主要用于随车起重机。
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