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公开(公告)号：CN104442840A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410715033.4
申请日：2014-12-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弓网燃弧发生时牵引电流扰动量的获取方法及燃弧检测装置，涉及接触网检测技术领域。本发明技术要点：同步采集列车牵引电流信号与弓网燃弧电信号，并对牵引电流信号去趋势项；对去趋势后的牵引电流信息进行加窗，计算每个时间窗中的电流信号的小波包奇异熵值；根据弓网燃弧电信号将时间划分为燃弧发生前、燃弧发生时及燃弧发生后三个时段；计算每个时段的小波包奇异熵值的均值；对燃弧发生前后时段的熵值均值求平均，得到参考值；计算燃弧发生时段的熵值均值相对于参考值的变化得到燃弧发生时牵引电流的扰动量等。
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公开(公告)号：CN1182393A
公开(公告)日：1998-05-20
申请号：CN96193384.4
申请日：1996-04-12
Applicant: GEC阿尔斯托姆ACEC运输公司
Inventor： 让-皮埃尔·法兰克法特 , 亨利·胡森
IPC: B61L1/20 , H03K19/007 , G08B29/16
Abstract: 用于数据采集电路的交流输入单元(特别是在铁路应用中),该单元至少包括两条具有相同元件的线路(A和B),每条线路至少包括一个齐纳二极管(DZ1或DZ2),一个含有一个发光二极管、一个二极管(D2或D4)以及一个电阻(R1或R3)的光耦合器(U1或U2),所述诸元件中的每一个串联连接。
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公开(公告)号：CN106687351B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201580048556.0
申请日：2015-08-06
Applicant: 艾森曼欧洲公司
CPC classification number: B65G43/00 , B61B3/02 , B61L1/20 , B61L15/0081 , B61L23/00 , B65G2207/40 , G05B9/02 , H02H3/00 , Y02T30/30
Abstract: 本发明涉及一种输送设备(10)，具有：至少一个行驶单元(12)，所述至少一个行驶单元包括电负载、特别是电驱动装置(14，36)并能借助于驱动装置(14，36)沿输送路段(15)移动；和沿输送路段(15)布置的导流轨(16)，该导流轨包括至少一个供电接触导线(18，20，22)，通过该至少一个供电接触导线为行驶单元(12)供电。为了减少导流轨(16)的占地面积，设有安全装置，该安全装置具有仅一个安全接触导线(24)并仍然容错地确保紧急停止。
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公开(公告)号：CN107845496A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711113189.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H01F27/306 , B61L1/20 , H01F27/2823 , H01F27/288 , H01F27/362
Abstract: 本发明涉及一种防雷变压器，安装于铁路轨道室内设备和室外设备的信号传输通道上，包括：初级线圈、次级线圈和ED型铁芯，其中，所述初级线圈和次级线圈均绕制在ED型铁芯中央；所述初级线圈在绕制前先绕制一圈内抗雷电感应屏蔽层，绕制结束后再绕制一圈外抗雷电感应屏蔽层；所述内抗雷电感应屏蔽层和外抗雷电感应屏蔽层与所述ED型铁芯电气连接并接地。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中由于防雷变压器自身结构导致的防雷变压器的转移系数低影响防雷效果的问题。
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公开(公告)号：CN107223212A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201680009042.9
申请日：2016-02-05
Applicant: 光学感应器控股有限公司
Inventor： A·刘易斯
CPC classification number: G01V8/16 , B61L1/166 , B61L1/20 , B61L27/0094 , G01D5/268 , G01H9/004 , G01V13/00 , G01M17/10
Abstract: 一种纤维感测装置(100)，其包括询问单元(104)以及处理电路(114)，该询问单元(104)用以利用光学辐射询问感测纤维，并且检测从纤维返回的光学信号。可以用测试信号激发该纤维的一部分。处理电路包括评估模块(115)，用以分析从纤维的受激部分返回的光学信号，并且基于检测到的光学信号确定该装置的至少一个操作特征。
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公开(公告)号：CN104781130B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380057976.6
申请日：2013-11-14
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: B61L29/243 , B61L1/20 , B61L5/1881 , B61L2207/02
Abstract: 本发明涉及一种用于揭示特别是铁路安全设备的光信号中的错误的电路装置，具有在发生错误的情况下能够以可逆的方式断开的电子信号发生器(1)及设计用于白炽灯的用于控制和监视信号发生器(1)的控制部，其中，错误揭示包括与导线相关的影响电压和信号发生器(1)的错误之间的错误辨别。为了提高错误辨别的可靠性并且实现与电容能量中间存储的独立性，根据本发明设置为，给信号发生器(1)连接电阻装置，使得在高欧姆的信号发生器(1)的情况下，信号发生器电压大于影响电压。
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公开(公告)号：CN106218669A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610634883.0
申请日：2016-08-04
Applicant: 深圳市英威腾交通技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种列车高压隔离接地开关电路，包括转换开关，通过调节转换开关使电路工作在工作位、接地位和车间位；当电路工作在工作位时，列车供电线路通过转换开关与列车的牵引系统、辅助系统及辅助母线接通并为其供电，其中列车的接地端及车间电源均处于悬空状态；当电路工作在接地位时，列车供电线路及车间电源通过转换开关与接地端接通而接地，牵引系统、辅助系统和辅助母线均处于悬空状态；当电路工作在车间位时，列车供电线路通过转换开关与接地端接通而接地，车间电源通过转换开关与辅助系统和辅助母线接通并为其供电，牵引系统处于悬空状态。保证了列车和工作人员的安全性。
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公开(公告)号：CN104768829B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380057575.0
申请日：2013-11-14
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: G01R31/44 , B61L1/20 , B61L5/1881 , B61L5/189 , B61L7/10 , B61L29/30 , B61L2207/02 , H05B39/04 , H05B39/09
Abstract: 本发明涉及一种使用在发生错误的情况下能够以可逆的方式断开的电子信号发生器及设计用于白炽灯的用于控制和监视信号发生器的控制部分，在特别是铁路安全设备的光信号中用于揭示错误的方法以及执行所述方法的装置。为了即使在闪光信号的情况下也能够对这种具有白炽灯接口的控制部分进行操作评价，设置为，在其闪光间歇中不施加信号电压的闪光模式下在控制信号发生器时，与电压源(1)相连的计时器(2)测量闪光间歇的长度，并且在发生错误的情况下使断开(4)保持至少一个闪光周期(G，H)，并通知控制部分。
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公开(公告)号：CN105799735A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610334257.X
申请日：2016-05-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道电路发送器及故障导向安全的实现方法，轨道电路发送器包括：控制器的第一输出端与波形生成器的控制输入端相连，控制器的第二输出端与安全与门电路的第一输入端相连，控制器的第三输出端与安全与门电路的第二输入端相连，安全与门电路的输出端分别与波形生成器的第一电源输入端和受控开关的控制端相连；波形生成器的输出端与功率放大器的输入端相连，功率放大器的输出端分别与受控开关的第一开关接点和回检电路的输入端相连，回检电路的输出端与控制器的输入端相连；受控开关的第二开关接点与轨道电路所属传输系统相连。在申请中，通过以上方式使轨道电路发送器的受控开关不再局限于安全型的受控开关(如重力型继电器)。
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公开(公告)号：CN104285248A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380011076.8
申请日：2013-01-10
Applicant: 泰雷兹加拿大公司
Abstract: 本发明公开了一种能够被检查可靠性的数字输入接口。输入端上的电路结构允许高阻抗用于直流(DC)输入信号，而且允许低阻抗用于感应交流(AC)噪声，理所当然在保持DC输入信号的同时衰减任何AC感应噪声。此接口也提供潜在故障检测机。此潜在故障检测机能够断开和闭合接口输入端上的光耦合器，这样给输入端上的电容器放电和充电。当光耦合器再次断开的时候，给电容器再次充电所用的时间被用来确定接口中的任意阈值是否衰减。
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