一种无人机共轴机臂散热系统
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119058987A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411213450.9

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种无人机共轴机臂散热系统,包括轴臂机构、设于轴臂机构上的电机机构、以及设于轴臂机构两侧的电调;轴臂机构包括安装支架、设于安装支架前、后两侧的封盖组件、穿设于安装支架中的连接臂;电机机构包括壳体组件、和设于壳体组件中心的散热组件,散热组件正对安装支架;安装支架设有一内腔,该内腔连通六侧端面,散热组件正对上下端面,壳体组件远离安装支架的一端设有通风口,散热组件抽取安装支架内腔的热量通过通风口排出,以用于对电调散热。本发明通过将电调设于安装支架的两侧,利用安装支架的内腔与壳体组件之间形成的散热通道,再通过散热组件将电调工作产生的热量从散热通道中引出,进而实现了对电调散热的功能。

    基壳体、机架及无人机
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109319085B

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN201710647702.2

    申请日:2017-08-01

    Inventor: 肖锭锋

    Abstract: 本发明提供了一种基壳体,所述基壳体包括用于与无人机的机身固定连接的基壳本体以及与所述基壳本体可拆卸连接的顶盖,所述基壳本体的顶部开设正对所述机身上的电子装置的安装孔,所述顶盖设于所述安装孔上。本发明的无人机可以提高电子装置拆装的便捷性,当需要更换或检修电子装置时,将顶盖从配合槽内取出,再将电子装置从底板上取下并由安装孔取出,电子装置装回底板时,将电子装置由安装孔放入收容腔并放置于底板上固定安装,与现有技术相比,避免了更换电子装置时,需要将整机拆卸,提高了无人机更换电子装置的效率,并降低了无人机更换电子装置的效率的成本。

    一种具有降落缓冲结构的无人机
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119018386A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411415033.2

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本发明涉及无人机辅助设备技术领域,公开了一种具有降落缓冲结构的无人机,包括无人机组件,无人机组件上固定安装有均匀分布的降落缓冲组件,无人机组件上固定安装有冷却组件,无人机组件具备飞行功能,可以搭载其它设备进行飞行工作,降落缓冲组件用来实现对无人机组件的降落缓冲效果,冷却组件可以对无人机组件的内部进行冷却降温,无人机组件包括有底板件,底板件的底部四角处均开设有底安装孔,底板件上固定安装有飞控元器件,底板件的上端设有上架板,底板件与上架板之间固定套接有固定销轴,上架板的上端四角处均开设有上安装孔,该无人机设备具备自适应性降落缓冲功能,并且该无人机设备具有一定的冷却功能。

    一种无人机勘测设备
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118953731A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411408444.9

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种无人机勘测设备,属于无人机勘测领域,包括无人机主体、四个支撑架、四个机翼、摄像头、第一电机,四个所述支撑架通过第一连接销与无人机主体的侧壁活动连接,所述无人机主体的内部安装有展开结构,且展开结构包括第二电机,所述无人机主体的内部开设有容纳腔,第二电机设置于容纳腔的内部;本发明所述的一种无人机勘测设备,不需要单独将支撑架进行展开和闭合,无人机飞行更加的稳定,不需要对地理信息进行采集时可以通过防护罩对摄像头进行防护,避免摄像头发生损坏,可以对摄像头进行散热,不会因为忘记操作防护罩而造成防护罩没有展开或者闭合。

    一种无人机预警吊舱系统
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118597458B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411083070.8

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种无人机预警吊舱系统,涉及预警领域,无人机预警吊舱系统中设置有预警雷达、环控设备及吊舱舱体,其中吊舱舱体挂载于无人机的机腹下,预警雷达和环控设备均设置于吊舱舱体内部,且预警雷达能够在接收地面指挥控制系统传输的控制指令后进行加电自检测,并向地面指挥控制系统传输加电自检测结果,环控设备则将冷却工质传输至预警雷达的液冷接口处,以控制预警雷达的温度及压力分别处于预设温度范围内及预设压力范围内,本方案中预警雷达能够在地面指挥控制系统的控制下进行及加电自检测,不需要有人驾驶无人机预警吊舱系统就能进行预警,且相比于有人预警机的方式既增加了预警的时间,也降低了危险。

    一种无人直升机机体散热结构和无人直升机

    公开(公告)号:CN118323506A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410429680.2

    申请日:2024-04-10

    Abstract: 本发明属于无人直升机领域,具体涉及一种无人直升机机体散热结构和无人直升机。本发明提出一种无人直升机机体散热结构,包括水冷散热系统和中冷散热系统,以及分布在机身外围的散热孔,所述水冷器与中冷器分别布置于机体左右两侧,利用散热器风扇将机舱内的气体迅速抽至机体外部,最大限度减少机体内部热量堆积。散热器和发动机机体间距布置可以最大限度的防止发动机舱内的热量堆积的导致发动机功率下降以及机体结构热损伤。散热孔与散热系统共同承担机体运行时的散热功能的同时,还进一步减轻了机体的重量,提高了机体自身的续航。

    充电装置
    28.
    发明公开
    充电装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118047072A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410246683.2

    申请日:2024-03-05

    Inventor: 宁鑫

    Abstract: 本申请提供了一种充电装置,涉及充电器技术领域,能够提高该充电装置的使用性能。该充电装置包括:箱体,箱体的第一壁设置有开口远离箱体的内部的充电槽,电池的至少部分容纳于充电槽;支撑部件,位于箱体的内部且与第一壁的靠近箱体的内部的表面连接;电池连接器公端,设置在支撑部件的远离箱体的内部的表面,电池连接器公端用于与电池插接连接;两个限位部件,分别设置在充电槽的沿第一方向相对的两个内壁上,该两个限位部件用于支撑电池;防脱锁扣,设置在支撑部件的远离箱体的内部的表面,防脱锁扣用于与电池卡接连接;两个散热部件,分别设置在充电槽的沿第二方向上相对的两个内壁上,散热组件用于对电池降温。

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