一种增设0号高加的回热系统及回热方法

    公开(公告)号:CN118242635A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410434759.4

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种增设0号高加的回热系统及回热方法,涉及火力发电厂汽轮机机组回热系统领域,包括0号高加和N个高加;从0号高加到n号高加的蒸汽进口处的蒸汽压力依次降低;0号高加和N个高加串联;所述0号高加的冷凝工质疏水出口连通于闪蒸箱的工质进口,闪蒸箱的闪蒸汽出口连通于1号高加的蒸汽进口或/和除氧器的蒸汽入口,闪蒸箱的闪蒸水出口连通于2号高加或/和除氧器的疏水入口。本发明使得0号高加的疏水得到有效排放,能够避开0号高加回热系统中的疏水问题,降低了机组在故障条件下的能耗,对原有的系统改动较小,可靠性高,运行灵活,适应范围广,投入成本低,施工周期短。

    一种参与供热调节的中压调节阀阀盖端阀杆漏汽引出结构

    公开(公告)号:CN117989371A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410227565.7

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本发明公开了一种参与供热调节的中压调节阀阀盖端阀杆漏汽引出结构,中压调节阀阀盖的中心设有垂直贯穿其上下两端的阀孔,阀孔中安装有阀杆,漏汽引出结构包括沿中压调节阀阀盖环周间隔设置的多个漏气引出孔道,漏气引出孔道从中压调节阀阀盖的外侧延伸进阀孔内,且漏气引出孔道的轴线与阀孔的轴线垂直;漏气引出孔道至少为两组且上下错位设置,漏气引出孔道的出口处安装有引汽管组件;对应地,引汽管组件至少为两组且上下错位设置。本发明采用两层错开、多孔平打的方式,达到增加漏气引出孔道数量,降低漏汽引汽通道流速,解决阀杆高温漏汽问题,提升机组可靠性;阀盖上部无引汽管可减少高温管道对执行机构热辐射,提升执行机构可靠性。

    一种燃气轮机轮盘端面齿的动密封结构

    公开(公告)号:CN103628930A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310701740.3

    申请日:2013-12-19

    Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机轮盘端面齿的动密封结构,所述两接配轮盘端面齿啮合部位内侧各增加一圈圆环状凸台,其相对的端面上设计有一对周向槽,所述动密封部件是两端分别插在相对的周向槽内的一圈密封板。所述密封板由若干段圆弧状的密封板组成,每段密封板两端向内或向外设置有L型扣板,周向槽的对应位置上设置有卡口。本密封结构的特点是结构简单,转子上只需要加工与密封板配合的周向槽,便于加工及装配;应用了密封板的离心力作用,使其随着转子转速的升高达到密封的效果,而在机组停机后,密封板与转子间的贴紧力消失,便于拆卸更换。本结构采用无紧固件的设计思路,更好地保证了密封结构的可靠性及安全性,易于大规模地推广和使用。

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