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公开(公告)号：CN118881279A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411068205.3
申请日：2024-08-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动防淹人防门，包括混凝土结构，人防门框、人防门、轨道滑槽和螺纹导向杆，混凝土结构上布置有出入口通道，人防门框围绕出入口通道设置，轨道滑槽安装在人防门框的下侧，与人防门的下端连接，作为人防门的移动轨道；螺纹导向杆安装在人防门框的上侧，与人防门的上端连接；人防门的上端设置有钢环，钢环套设在螺纹导向杆，钢环上设置有内螺纹，通过正反转动螺纹导向杆带动钢环左右移动，从而带动人防门沿着螺纹导向杆和轨道滑槽左右移动，以打开或关闭出入口通道。本发明通过设置螺纹导向杆和钢环的配合，实现人防门的自动开启和关闭，具备优异的防淹能力，提高了安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110004976B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910300457.7
申请日：2019-04-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 胡清华 , 宋黎力 , 周海春 , 安晓晓 , 孙智 , 韩东升 , 夏斌 , 刘少朋
IPC: E02D29/045 , E04F17/04 , E04F11/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁地下车站风井和消防疏散楼梯间合建结构，其中：地铁地下车站风井包括新风井，该新风井和消防疏散楼梯间相邻设置，且新风井包括两个呈L形的两个部分即新风井高风亭和新风井夹层，两者横向相互贯通，新风井夹层和消防疏散楼梯间位于新风井高风亭的同一侧面，新风井夹层位于消防疏散楼梯间的正上方，消防疏散楼梯间开设出入口与地面连接；消防疏散楼梯间与新风井高风亭共用部分竖墙面，消防疏散楼梯间的顶板作为新风井夹层的底板；新风井的顶板封闭，采用侧面出风，至少在新风井夹层的侧面设置侧出风口。本发明占地面积小，特别适用于车站风井和消防疏散楼梯间出地面的周边用地紧张、限制因素较多的情况。
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公开(公告)号：CN117188930A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311292791.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马云良 , 张扬 , 张燕镭 , 江建红 , 吕家悦 , 李文胜 , 贠毓 , 王明文 , 田涛 , 徐荣华 , 黄鹏 , 李永盛 , 蔡小俊 , 胡凤祥 , 黄健羽 , 吴杰 , 谢轶熙
Abstract: 本发明公开了一种应用于敞口风亭的防雨百叶，包括：主体框架，设置在敞口风亭的风口处；百叶结构，设置在所述主体框架上，包括上下两层，上、下层百叶结构的叶片交错设置，使得上下层叶片的垂直投影能完全覆盖风亭顶部；同时，上层百叶结构与主体框架之间连接有高度调节组件；上、下层百叶结构在垂直方向上间隔一定距离，使得上下交错的百叶叶片在垂直方向上形成有通风区域，降雨时，雨水落在叶片上沿叶片轴向排走，风从通风区域通过，从而在满足风亭正常过风需求的情况下，防止雨水进入地下空间；当降雨量较大时，通过高度调节组件使上层百叶结构向下移动至上下层百叶叶片紧密贴合对风亭顶部进行封闭，防止地面水的倒灌。
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公开(公告)号：CN113567920B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110673931.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 一种地下空间的三维定位方法，包括：移动客户端向位置装置发送电磁波信号，位置装置接收电磁波信号，并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号；移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号，得到位置装置的位置坐标；根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间，计算移动客户端到位置装置距离；根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离，得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系；根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系，计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中，只能得到平面二维坐标，无法得到某一物体的三维坐标的问题。
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公开(公告)号：CN116240920A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310163912.X
申请日：2023-02-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下牵引变电所技术领域，提供了一种与民用建筑地下室一体化建设的地下牵引变电所建造方法，用于与民用建筑地下室一体化建设，包括如下步骤：S1，于地下开辟一个独立空间，所述独立空间依靠于所述民用建筑地下室建设；S2，在所述独立空间中布置牵引变电所；S3，在所述独立空间的外缘采用双层钢筋砼墙体与所述民用建筑地下室隔离。本发明的一种与民用建筑地下室一体化建设的地下牵引变电所建造方法，通过与民用建筑地下室合建，解决了土地资源紧张寻址困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115897654A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210984498.4
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 刘学军 , 沈学军 , 杨亚 , 刘浩 , 贠毓 , 王明文 , 马云良 , 魏重丽 , 韩东升 , 周海春 , 安晓晓 , 商瀚 , 袁帅 , 义剑峰 , 苏毅南 , 张家驹 , 余滢
Abstract: 本发明公开了一种双分圆盾构车站结构，属于地铁车站领域，其通过采用明挖法构建竖井，并作为盾构井布置设备房，再通过盾构的方式施工两侧车站及区间，并在站厅公共区采用机械法施工，进而有效解决传统管线迁改难、交通疏解压力大、拆迁难、深埋车站明挖范围大，埋深深，投资大，协调难度大，效果差的问题。本发明的双分圆盾构车站结构，其在为乘客创造便捷的乘车体验的同时极大地节省了工程的土建投资及运营成本，进一步提升了运营工作人员长期在地下压抑的环境，开创了设计新思路，减少工程投资、降低施工风险，节约地上和地下空间的土地资源，具有重大经济和社会效益，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115522854A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211253433.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马云良 , 张扬 , 梁田 , 周会武 , 贠毓 , 王明文 , 吕家悦 , 周海春 , 蔡小俊 , 田涛 , 卞文文 , 徐荣华 , 黄健羽 , 胡凤祥 , 李永盛 , 安晓晓 , 张家驹
Abstract: 本发明公开了一种折叠防火门，包括固定在门洞内的门框、通过合页转动安装在门框上的母门、通过合页与母门转动相连的子门、固定安装在母门上部的双轴闭门器、一端与双轴闭门器的第一传动轴固定相连另一端与母门顶部门框转动相连的母门连杆机构、以及一端与双轴闭门器的第二传动轴固定相连另一端与所述子门转动相连的子门连杆机构；第一传动轴和第二传动轴相互联动，转向相反，使母门被完全打开的同时子门也能被完全打开并折叠于母门背面。本发明可广泛应用于各种场合防火门的升级改造，在满足正常消防要求的前提下，能够实现子门和母门的快速同步开启，既保证了疏散通道的有效净宽，又减少防火门外开后对其他通道的占用，安全可靠，生产成本低。
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公开(公告)号：CN115142763A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210668904.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 田涛 , 沈学军 , 张扬 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 敬炜 , 鲍帅阳 , 付燎原 , 韩东升 , 安晓晓 , 周海春 , 宋黎力 , 夏斌 , 胡浩明 , 江建红
Abstract: 本发明公开了一种安装推拉式地铁离壁墙检修门的方法及系统，属于城市轨道交通工程车站装修技术领域，包括安装竖向主龙骨和横向主龙骨，以将竖向主龙骨和横向主龙骨进行固定；在横向主龙骨上焊接轨道槽；在检修门标准扇上设置对位点，所述对位点与轨道槽上对位点相对应，以使得检修门标准扇可沿轨道槽的长度延伸方向移动；在检修门标准扇的两侧设置内凹式扣槽；在相邻检修门标准扇之间安装外侧活动扇，采用上下锁具将外侧活动扇与横向主龙骨进行可拆卸的固定，以通过拆卸外侧活动扇，来对检修门标准扇进行拆卸。本发明达到能够扩大检修尺寸，实现更大范围的检修的技术效果。
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公开(公告)号：CN113373868A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110631817.9
申请日：2021-06-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 邓绍军 , 杨亚 , 罗容华 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 周会武 , 黄伟 , 李瑞 , 吴立桥 , 王明文 , 范宏宇 , 张涛 , 倪昌旺 , 孙晓东 , 李安琪 , 苗逢雨
IPC: E02B3/10
Abstract: 本发明涉及地铁车站防洪技术领域，为一种水动力自动升降防淹系统，包括均埋设于地铁车站地下的集水井及截水沟，所述集水井与所述截水沟连通，所述集水井内设有浮力升降机构，所述浮力升降机构的底部漂浮于集水井的水面上，顶部可穿过地面以拦截洪水。该方案具有防洪效果更优、外形美观、节省造价作用、同时具有构造简洁、可靠性强、操作简便、维护使用方便的特点。正常状态下即日常模式中时，浮力升降机构在自重下沉入集水井底部，此时浮力升降机构顶端刚好藏于集水井中。防洪模式下，浮力升降机构依靠水浮力上升伸出地面可拦截洪水，将洪水挡在外侧，防止洪水流入到地铁车站里面，满足地铁车站防洪要求。
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公开(公告)号：CN113186975A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110305063.8
申请日：2021-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 沈学军 , 张扬 , 黎明 , 邓波 , 黄伟 , 贠毓 , 李瑞 , 王明文 , 罗容华 , 吴立桥 , 田涛 , 韩东升 , 袁帅 , 刘梦彪 , 聂纯 , 义剑峰 , 周可 , 安晓晓 , 周海春 , 王俯标 , 王彦华
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，提供了一种地下三层地铁站，包括沿高度方向依次分布的站厅层、设备层、站台层以及楼梯单元，所述楼梯单元包括垂直电梯、扶梯以及步梯，所述垂直电梯和所述步梯均依次贯通所述站厅层、所述设备层以及所述站厅层，所述扶梯贯通所述站厅层和所述站台层，所述扶梯设于所述垂直电梯的一侧，所述步梯设于所述扶梯远离所述垂直电梯的一侧。本发明的一种地下三层地铁站，通过合理布置的垂直电梯、扶梯以及步梯，解决了客流量较大时的缺陷，提升了服务水平，且安全疏散能力好，经济性好，可节约地铁投资。
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