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公开(公告)号：CN201730067U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020256787.5
申请日：2010-07-02
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路组合型波形板活动式钢护栏，包括连接支架，连接支架的侧面分别连接有三波形梁护栏板，三波形梁护栏板的下部连接有侧板，两侧的三波形梁护栏板的上部通过顶板连接，连接支架与顶板自上而下设有通孔，通孔插在立柱上。三波形梁护栏板的端部连接有端头挡板，端头挡板通过三波形梁连接板与三波形梁护栏板连接。吸能效果好、防撞等级高；导向性好，可防止二次事故发生。可用于施工作业区、收费站、桥梁维修、车道封闭、分流点、高速公路开口处等场合，也可作为临时或者永久的设施设置在中央分隔带或者路侧。
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公开(公告)号：CN219495952U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202223238400.5
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构和防移机构。底座布设于路面，施力机构连接于底座，用于向公路波形护栏施加侧向作用力，侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路一侧表面。防移机构连接于底座或施力机构，用于防止底座与路面之间产生相对移动。本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置，通过防移机构的设置，使得当施力机构向公路波形护栏施加侧向作用力时，防移机构能够稳定底座，防止公路波形护栏给予施力机构的反作用力导致底座与路面之间产生相对移动，从而确保了检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN219369400U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223239415.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置，包括底座、施力机构及连接件，底座布设于路面；施力机构用于向公路波形护栏朝向公路的一侧表面施加侧向作用力；连接件连接于底座和施力机构之间，施力机构通过连接件相对于底座可万向调节。当检测装置布设于倾斜的路面上时，施力机构相对于底座可进行万向调节，进而调节施力机构的侧向作用力的方向，最终使侧向作用力的方向与公路波形护栏朝向公路的一侧表面相垂直，确保检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN204097924U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420465546.X
申请日：2014-08-18
Applicant: 广西桂海高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分隔带护栏及中央分隔带护栏，分隔带护栏包括沿道路纵向间隔设置的多个第一立柱，每个第一立柱与地面固定；与第一立柱一一对应的加高套管，每个加高套管从与之对应第一立柱的上方与所述第一立柱套接且固定形成具有比第一立柱高出部分的第一高立柱；上排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且固定处位于第一高立柱比第一立柱高出的部分；下排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且位于上排栏板下方；其中，第一高立柱的迎车面是第一高立柱朝向道路使用者的一面。中央分隔带护栏包括两个上述分隔带护栏。本实用新型解决了现有技术中现有的分隔带护栏及中央分隔带护栏防护不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN203440773U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320481461.6
申请日：2013-08-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本实用新型的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218976849U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202222821484.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型实施例公开一种智能轨道及隧道巡检系统，智能轨道包括轨道本体、滑触线组件、信息接收模块和中继模块，滑触线组件设置于轨道本体上并沿轨道本体的延伸方向延伸。信息接收模块设置于轨道本体上。中继模块设置于轨道本体上，且与信息接收模块和移动设备无线通信连接，中继模块用于接收移动设备的第一信号，并将第一信号发送至信息接收模块。中继模块的无线通信功能，使得移动设备的数据能够实现及时传输，使轨道更加智能化。中继模块采用无线通信连接，避免了采用有线通信存在的成本高、施工难度大、需要特殊接入设备的问题，并且还降低了维护难度。依托中继模块的无线通信功能，使得智能轨道可扩展更多功能。
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公开(公告)号：CN217948892U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221547476.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种护栏端头结构，包括头部泡沫混凝土结构块、中间标准段泡沫混凝土结构块和尾部泡沫混凝土结构块；头部泡沫混凝土结构块、中间标准段泡沫混凝土结构块和尾部泡沫混凝土结构块放置在外部防散落网上；防撞端头结构主体材料采用轻质泡沫混凝土，外侧包裹波形梁板和防散落网及合围缆索，经车辆撞击后会造成泡沫混凝土发生碎裂，泡沫混凝土作为多孔轻质结构，其碎裂体通常为块状多面体，相较于钢构件，较低的强度也保证了不对碰撞车辆中的人员产生威胁；本结构在保证护栏端头安全性的同时简化施工工艺和提升施工水平，能够有效降低护栏生产、运输和安装环节的碳排放量，减少人力及物力资源投入，达到护栏端头低碳建造效果。
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公开(公告)号：CN206457761U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621120061.2
申请日：2016-10-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种混凝土护栏单元和混凝土护栏，用以提高混凝土护栏的导向性、缓冲强度，减少车辆撞到混凝土护栏后反弹现象的发生。其中混凝土护栏单元，包括：用于将混凝土护栏单元与地面固定的护栏基础、位于护栏基础上的护栏墙体以及位于护栏墙体背离护栏基础一端的导向梁，导向梁朝向车辆的一面为双波形曲面。此外本实用新型提供的混凝土护栏单元，通过将护栏墙体朝向车辆的一面设置为弧形内凹面，可以提高护栏的缓冲与导向功能，减少车辆碰撞护栏后产生反弹现象；通过在混凝土护栏中加入合理配比的增强纤维，可以提高护栏强度及抗裂缝能力，减轻混凝土护栏自重荷载。
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公开(公告)号：CN205557398U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201521141020.7
申请日：2015-12-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中国合格评定国家认可中心
IPC: E01F15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种景观缆索护栏，包括：至少两个设置在道路同侧的钢制立柱，其朝向道路使用者的侧面是迎车面；至少一个受拉伸的缆索；每个钢制立柱固定有与所述缆索一一对应的固定钩，所述固定钩的第一端扣合在所述钢制立柱的迎车面形成与所述缆索一一对应的空腔且所述空腔的贯通方向与钢制立柱长度方向相垂直；每个所述缆索穿过与之对应空腔。本实用新型的景观缆索护栏，与现有技术相比，解决了在受到车辆碰撞时，缆索往往会对车辆造成二次伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN203160163U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320170118.X
申请日：2013-04-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及道路防护技术领域，公开了一种防护栏，所述防护栏包括：串联的多个防护栏单元，所述防护栏单元包括至少一根横梁以及固定设置在所述至少一根横梁上的多根立柱；其中，所述至少一根横梁和所述多根立柱分别包裹有缓冲层。本实用新型有益效果如下：通过采用缓冲层包裹在横梁和立柱上，从而降低了车辆和防护栏之间的硬性碰撞，提高了防护栏的保护性能。
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