公路波形护栏强度检测装置

    公开(公告)号:CN219495952U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202223238400.5

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置,包括底座、施力机构和防移机构。底座布设于路面,施力机构连接于底座,用于向公路波形护栏施加侧向作用力,侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路一侧表面。防移机构连接于底座或施力机构,用于防止底座与路面之间产生相对移动。本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置,通过防移机构的设置,使得当施力机构向公路波形护栏施加侧向作用力时,防移机构能够稳定底座,防止公路波形护栏给予施力机构的反作用力导致底座与路面之间产生相对移动,从而确保了检测结果的准确性。

    智能轨道及隧道巡检系统

    公开(公告)号:CN218976849U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222821484.9

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本实用新型实施例公开一种智能轨道及隧道巡检系统,智能轨道包括轨道本体、滑触线组件、信息接收模块和中继模块,滑触线组件设置于轨道本体上并沿轨道本体的延伸方向延伸。信息接收模块设置于轨道本体上。中继模块设置于轨道本体上,且与信息接收模块和移动设备无线通信连接,中继模块用于接收移动设备的第一信号,并将第一信号发送至信息接收模块。中继模块的无线通信功能,使得移动设备的数据能够实现及时传输,使轨道更加智能化。中继模块采用无线通信连接,避免了采用有线通信存在的成本高、施工难度大、需要特殊接入设备的问题,并且还降低了维护难度。依托中继模块的无线通信功能,使得智能轨道可扩展更多功能。

    公路波形护栏强度检测装置

    公开(公告)号:CN219369399U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202223239096.6

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本实用新型实施例公开一种公路波形护栏强度检测装置,包括底座、施力机构和调节机构,底座布设于路面,施力机构可活动地连接于底座,用于向公路波形护栏施加侧向作用力;调节机构连接于施力机构,用于调节施力机构的侧向作用力的方向,以使侧向作用力的方向与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。本实用新型实施例的公路波形护栏强度检测装置,通过调节机构可调节施力机构的侧向作用力的方向,使得该侧向作用力的方向能够与公路波形护栏朝向公路的侧表面相垂直。这样,可确保施力机构施加在公路波形护栏上的侧向作用力垂直于公路波形护栏朝向公路的侧表面,进而使公路波形护栏顶端的位移更加精准,提高检测结果的准确度。

    一种用于评估公路交通标志功能性的系统和方法

    公开(公告)号:CN117518181B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202311541304.4

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明涉及用于评估公路交通标志功能性的系统和方法,所述系统包括:激光雷达,安装在评估车辆驾驶位正上方的车顶,朝向前方并保持水平;摄像单元,与激光雷达安装在相同位置且朝向一致,用来采集标志的图像;速度传感器,用来采集评估车辆的速度信息;处理单元,与激光雷达、摄像单元以及速度传感器通信连接,能够接收点云数据、图像以及速度信息;触发单元,与处理单元通信连接,用于接收操作指令,由此控制处理单元接收点云数据、图像以及速度信息;处理单元基于点云数据、图像以及速度信息确定标志的种类、直线视认距离以及视认角度,由此评估标志的功能是否正常。本发明能够从驾驶员所处客观环境出发,基于标志实际使用效果评估其功能性。

    公路护栏测量装置及公路护栏高度、倾斜度测量方法

    公开(公告)号:CN116989721A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311269216.3

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明公开一种公路护栏测量装置、公路护栏高度及倾斜度测量方法,属于公路设施测量领域。该测量装置包括:测量杆体,所述测量杆体在接近第一侧端部的区域设置适于与护栏板上端连接的卡接结构,所述测量杆体在接近其第二侧端部的区域设置角度传感器;测距传感器,所述测距传感器滑动连接于所述测量杆体上,并可沿所述测量杆体的延伸方向滑动,所述测距传感器的检测面朝向下侧;支撑杆体,铰接于所述测量杆体的第二侧端部,适于在收纳位置与支撑位置之间摆动。本发明能够测量护栏相对不同水平参照物的有效高度,能够避免护栏基础受路肩长期沉降或路面加铺影响导致护栏相对于位于中间区域路面的整体高度会逐渐下降的问题。

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