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公开(公告)号：CN109203693A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810722346.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 佳能株式会社
Abstract: 本发明涉及一种液体喷出设备及其控制方法。在具有与喷出元件相关联的循环流路的结构中，提供一种液体喷出设备，其能够在抑制液体蒸发、电源容量和噪声的影响的同时，使液体适当地循环并维持稳定的喷出操作。为此，在与压力室相关联地准备用于促进流路中的流动的液体输送机构的结构中，将这些液体输送机构分割成多个块，并且按不同的定时驱动各个块中所包括的液体输送机构。
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公开(公告)号：CN101375093B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200780003928.3
申请日：2007-08-28
Applicant: 佳能株式会社
Inventor： 中窪亨
CPC classification number: F16L37/38 , H01M8/04007 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T29/49409
Abstract: 一种流体管道的连接机构，用于连接使流体流动的多个流体管道，包括：第一部件，其设置到多个流体管道的一侧并包括可移动部分，该可移动部分构成压力控制阀的一部分并通过差压操作；第二部件，其设置到多个流体管道的另一侧并包括打开和关闭机构，该打开和关闭机构通过构成压力控制阀的一部分的可移动部分的操作而打开和关闭；以及传动机构，其设置到第一部件和第二部件中的至少一个上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100490242C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN02826861.X
申请日：2002-06-27
Applicant: 佳能株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/04 , H01M8/04216 , H01M8/065 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2475 , H01M8/249 , H01M2250/30 , Y02B90/18
Abstract: 一种装入到便携小型电气设备中使用的燃料电池，包括：薄型且实质上长方体形状的框体(2)，在上述框体内装入的是：由至少1个燃料电池单元(14)构成的电池单元部分(1)，贮存供往该单元部分(1)的燃料的燃料罐部分(3)，用来向单元部分(1)供给氧化剂气体的开口(7)，向单元部分内供给该燃料罐部分的燃料的燃料供给部分，其特征在于：在框体(2)的相向的2个短的侧面(83a，83b)间在一个方向上配置燃料罐部分(3)、燃料供给部分(4)和单元部分(1)。这样的配置可提供大容量、高输出功率和小型的燃料电池。
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公开(公告)号：CN100481597C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200710003820.6
申请日：2002-06-27
Applicant: 佳能株式会社
Abstract: 提供一种燃料电池和电气设备，该燃料电池包括：具有氧化剂极、燃料极、和设置在这两极之间的离子传导体的燃料电池单元部；与上述氧化剂极和上述离子传导体接触设置的、由具有吸水性的材料构成的保水部；以及在上述离子传导体中，与上述保水部连接而设置的加湿水流路，储存在上述保水部中的水通过上述保水部和上述加湿水流路供给到上述离子传导体。利用这样的结构能够提供直接加湿离子传导体的燃料电池。
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公开(公告)号：CN101371208A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002932.8
申请日：2007-08-24
Applicant: 佳能株式会社
CPC classification number: F16K99/0001 , F16K99/0009 , F16K99/0034 , F16K99/0059 , F16K2099/0074 , F16K2099/0076 , F16K2099/0082 , G05D16/0647 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , Y02P70/56 , Y10T29/49405 , Y10T137/7762 , Y10T137/777 , Y10T137/7842 , Y10T137/7846
Abstract: 本发明提供了一种压力控制阀，包括：通过压差操作的可动部(1)；将一次压力减至二次压力的第一阀(3，4，5)；第二阀(10，11)，当第一阀操作以打开入口流路(12)而引导具有一次压力的流体时，该第二阀操作以阻挡入口流路(12)与排放二次压力的出口流路(8)之间排放二次压力的流路；以及传动机构(2)，其将可动部的操作与第一阀和第二阀的操作连接起来，其中，可动部和第一阀中的任一个与传动机构分离。
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公开(公告)号：CN101013758A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710007229.8
申请日：2007-01-25
Applicant: 佳能株式会社
Inventor： 中窪亨
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/04082 , H01M8/04231 , H01M8/1097 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2250/30 , Y02B90/18
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统，包括供应口、供应侧主流路、排放侧主流路、多个支流路和排放口，其中关于每个支流路，流路的预定部分的流路阻力的幅值满足指定的相互关系。因此，提供了一种即使在较小流量的低压氢气的主件下仍然能够有效地排放驻留/聚集在发电单元中的杂质气体的燃料电池系统。
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