公开(公告)号：CN112612860A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011430162.0

申请日：2020-12-09

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 周策策 ,  张波 ,  张镇 ,  姚鑫 ,  冯雷 ,  刘彬 ,  马书鹤

IPC: G06F16/29 ,  G06F16/9535 ,  G06F16/9537 ,  G06F8/71 ,  G06F8/65 ,  B61L27/00 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于列车位置的电子地图自动推送方法，该方法通过车载设备与地面设备之间的电子地图版本和列车位置信息交互，综合判断列车当前需要的电子地图信息，从而实现对列车精准的电子地图推送。与现有技术相比，本发明具有避免了浪费无用的数据推送，以及保证列车的正常运行等优点。

公开(公告)号：CN112445803A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202011433565.0

申请日：2020-12-09

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 张镇 ,  周策策 ,  张波 ,  冯雷 ,  刘彬 ,  蒋红军

IPC: G06F16/22 ,  G06F16/2455 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种动态列首和列尾的IP匹配方法和系统，该方法包括以下步骤：步骤S1、初始化；步骤S2、数据同步；步骤S3、数据接收和主备交互；步骤S4、输入消息预处理；步骤S5、输入信息处理；步骤S6、查询处理和输出，该过程主备机分别执行，包括列首设备匹配查询和列尾设备匹配查询；步骤S7、信息更新，IP查询服务器周期对存储的列首设备、列尾设备身份信息的定时器，若连续第一时间阈值未收到列首设备的信息，则删除对应列首设备的身份信息；若连续第二时间阈值未收到列尾设备的信息，则删除对应列首设备的身份信息；步骤S8、双系比较；步骤S9、网络检测与切机。与现有技术相比，本发明具有大大提高了通信效率等优点。

公开(公告)号：CN109814526A

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201811645270.2

申请日：2018-12-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 冯雷 ,  蒋红军 ,  徐先良 ,  刘彬 ,  韩涛 ,  夏明 ,  陈俊

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种面向轨旁安全信号系统的维护诊断方法，包括以下步骤：(1)将故障前一段时间内的事件按照预定义的提取类型提取为一个事务数据库；(2)根据事务数据库，总结故障发生规律；(3)根据规律确定故障；(4)根据重要性返回故障原因。与现有技术相比，本发明具有以下优点：有效发现轨旁信号设备故障规律，并根据规律自动辨别故障原因，提高故障排查效率，辅助维护人员更快速、更准确的排除现场故障等。