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公开(公告)号:CN112550374B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202011283319.1
申请日:2020-11-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/30
Abstract: 本发明涉及一种单线双方向自动闭塞线路的区间占用逻辑检查方法及系统,该方法包括:S1、人工解锁盘上对应每个闭塞分区设置一个解锁按钮,对应每个方向口设置一个关闭按钮;S2、对于单线双方向信号机并置,且闭塞分区中包含多个轨道区段的情况,进行相应的安全处理;S3、对于单线双方向信号机并置,且闭塞分区中仅包含一个轨道区段的情况,每个闭塞分区设置一个区间防护继电器;S4、区间防护继电器落下时,控制闭塞分区首区段的轨道继电器不能励磁;S5、对于发生失去分路的闭塞分区,按下人工解锁盘上对应的解锁按钮,闭塞分区防护解除,对应的区间防护继电器吸起等。与现有技术相比,本发明具有提高了行车安全等优点。
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公开(公告)号:CN112445803B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202011433565.0
申请日:2020-12-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/2455 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种动态列首和列尾的IP匹配方法和系统,该方法包括以下步骤:步骤S1、初始化;步骤S2、数据同步;步骤S3、数据接收和主备交互;步骤S4、输入消息预处理;步骤S5、输入信息处理;步骤S6、查询处理和输出,该过程主备机分别执行,包括列首设备匹配查询和列尾设备匹配查询;步骤S7、信息更新,IP查询服务器周期对存储的列首设备、列尾设备身份信息的定时器,若连续第一时间阈值未收到列首设备的信息,则删除对应列首设备的身份信息;若连续第二时间阈值未收到列尾设备的信息,则删除对应列首设备的身份信息;步骤S8、双系比较;步骤S9、网络检测与切机。与现有技术相比,本发明具有大大提高了通信效率等优点。
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公开(公告)号:CN112550374A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011283319.1
申请日:2020-11-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/30
Abstract: 本发明涉及一种单线双方向自动闭塞线路的区间占用逻辑检查方法及系统,该方法包括:S1、人工解锁盘上对应每个闭塞分区设置一个解锁按钮,对应每个方向口设置一个关闭按钮;S2、对于单线双方向信号机并置,且闭塞分区中包含多个轨道区段的情况,进行相应的安全处理;S3、对于单线双方向信号机并置,且闭塞分区中仅包含一个轨道区段的情况,每个闭塞分区设置一个区间防护继电器;S4、区间防护继电器落下时,控制闭塞分区首区段的轨道继电器不能励磁;S5、对于发生失去分路的闭塞分区,按下人工解锁盘上对应的解锁按钮,闭塞分区防护解除,对应的区间防护继电器吸起等。与现有技术相比,本发明具有提高了行车安全等优点。
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公开(公告)号:CN220493367U
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202320878273.0
申请日:2023-04-19
Applicant: 陕西铁路物流集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: H05K7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架,包括高度可调托架、理线绑线板和线缆防护部分,所述的高度可调托架和理线绑线板固定连接,所述线缆防护部分与理线绑线板连接,所述的高度可调托架包括承重面、支持固定面和可调定位安装孔,所述的可调定位安装孔位于高度可调托架两侧的支持固定面,通过所述可调定位安装孔移动来调节高度可调托架的高度。与现有技术相比,本实用新型具有可以灵活调整;便于设备维护保养;能提高生产柜内布线和机柜后部走线的生产效率;线缆防护部分在维修或增减线缆时使用方便,也可美化整体外观等优点。
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公开(公告)号:CN218735574U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202221519118.1
申请日:2022-06-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型列控IP查询服务器机柜,包括:机柜主体和多个独立的模块,所述的多个独立的模块均可拆卸的安装在所述机柜主体内。本实用新型合理将系统运算模块、通信模块、维护模块及电源模块整合在一个机柜,大部分布线工作均在工厂完成并测试,现场仅需要接外部接口线缆,即可投入测试,减少了现场工作量,提高整体效率;机柜布局整体布线通信、信号与电源线缆间距布线,从配线方面提升了内部各模块间电磁容忍度,且各个模块间位置固定,便于规模化生产;机柜后部设计机笼支撑理线一体托架,辅助柜内线缆走线,方便系统运营维护。
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