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公开(公告)号：CN119262011A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411633547.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车临时限速信息的发送系统及发送方法，包含：无线闭塞中心设备、临时限速服务器设备、车载设备。所述无线闭塞中心设备周期性发送包含空闲轨道区段信息的授权信息给车载设备；所述车载设备判断接收到的授权信息是否发生更新，根据更新的授权信息生成包含列车被授权的轨道区段信息的请求限速信息，将更新的请求限速信息发送给临时限速服务器设备；所述临时限速服务器设备根据更新的请求限速信息计算限速信息，并将所述限速信息发送至车载设备。本发明通过临时限速服务器设备根据列车授权信息和调度集中系统生成限速信息，并直接发送至车载设备，减少设备间功能冗余，降低子系统间的功能耦合，提高列车控制系统的整体效能。
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公开(公告)号：CN114379614A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111625583.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/08
Abstract: 本发明涉及一种基于车站描述正线及侧线临时限速的方法，包含以下步骤：S1、临时限速服务器初始化限速的位置信息及车站的位置信息；S2、区分临时限速信息中的正、侧线限速信息，并处理正、侧线限速信息，打包生成对应车站管辖范围内的限速线路的限速文件；S3、将所述限速文件保存至车站缓冲区内，并将所述限速文件发送给列车。本发明中限速管理功能由TSRS直接下发至列车，减少了限速功能的设备间冗余，RBC不再管理限速功能；限速信息的表示与电子地图的线路数据信息结合，更符合抽象意义上的限速信息组织管理；定义了全新的以站为单位的限速组织方式，车站数量远小于列车数量，对限速的管理相对更简单。
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公开(公告)号：CN114281699A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111626544.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可自动化测试的IPES设备及自动化测试方法，用于列车设备的通信，所述列车设备包括列首设备和列尾设备，包括功能模块和测试模块，所述功能模块用于实现所述IPES设备功能，所述测试模块通过设置多个测试用例对所述功能模块实现的功能进行自动化测试，并通过测试结果优化所述功能模块。该IPES设备可以实现自动化测试，从而确保需求变更和功能扩展时的功能经过充分测试，进而保证代码质量和设备的功能正常。
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公开(公告)号：CN119734739A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411980495.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临时限速管理中线路公里标关系的判断方法及系统，所述方法包括：预先获取线路数据表、集中调度控制系统的调度管辖范围表和地面设备信息表并进行整合；对所述临时限速命令中线路公里标关系在集中调度控制系统的调度管辖范围内的合法性进行判断，和/或，对临时限速命令中线路公里标关系与列控中心的管辖范围的关联性进行判断。本发明提前对线路数据进行离线整合，降低了系统在线运行的时间消耗，提升了系统稳定性及可靠性；在判断公里标的关系时基于公里标系值的位置关系及系内的公里标的增减属性，减小了运算量；可适用于临时限速服务器、无线闭塞中心及列控中心等多种参与临时限速管理的设备。
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公开(公告)号：CN115923890B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202211678488.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支持TSRS间交互虚拟编组信息的方法及临时限速服务器，该方法包括步骤：S1、本地TSRS从对应的调度设备处接收虚拟编组计划信息；S2、本地TSRS将所述虚拟编组计划信息发送至虚拟编组计划中的列车或列车所属的相邻TSRS；S3、相邻TSRS将虚拟编组计划信息发送至虚拟编组计划信息中的列车；S4、相邻TSRS管辖范围内的列车收到虚拟编组计划信息后，根据该虚拟编组计划信息，与同一个虚拟列车中的列车建立通信，并基于车车通信开始编组；本发明可有效支持虚拟编组列车跨TSRS行车的场景，支持虚拟编组列车在TSRS间故障解除编组的场景，支持虚拟编组列车中的各个列车分属于不同TSRS的进行编组的场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115871757A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211657828.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于TSRS与卫星差分站直连的通信方法、设备及介质，该方法通过将临时限速服务器TSRS与卫星差分站直接连接来实现通信，所述通信方法包括以下步骤：步骤S1，基于应答器判定列车所属差分站；步骤S2，TSRS基于周期存储差分站差分信息。与现有技术相比，本发明具有减少了设备层级，降低了设备间的故障机率等优点。
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公开(公告)号：CN114148379A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111625590.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种动态调整传输速率的电子地图发送方法，包括如下步骤：步骤S1、临时限速服务器加载电子地图索引文件和站场线路数据，获取各个车站的位置关系；步骤S2、列车与临时限速服务器通信连接，完成列车注册；步骤S3、临时限速服务器接收当前时刻的列车信息，计算该时刻的数据传输速率；步骤S4、根据该时刻的数据传输速率、数据发送周期和单个数据包容量，生成当前发送周期需要发送的数据包总数，并向列车依次发送当前周期的数据包；步骤S5、重复步骤S3～S4，所述临时限速服务器实时接收列车信息，根据不同时刻的列车信息，更新数据传输速率，生成对应发送周期的数据包总数，直至电子地图数据发送完成。本发明具有可用性强、传输数据完整的优势。
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公开(公告)号：CN114148379B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111625590.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种动态调整传输速率的电子地图发送方法，包括如下步骤：步骤S1、临时限速服务器加载电子地图索引文件和站场线路数据，获取各个车站的位置关系；步骤S2、列车与临时限速服务器通信连接，完成列车注册；步骤S3、临时限速服务器接收当前时刻的列车信息，计算该时刻的数据传输速率；步骤S4、根据该时刻的数据传输速率、数据发送周期和单个数据包容量，生成当前发送周期需要发送的数据包总数，并向列车依次发送当前周期的数据包；步骤S5、重复步骤S3～S4，所述临时限速服务器实时接收列车信息，根据不同时刻的列车信息，更新数据传输速率，生成对应发送周期的数据包总数，直至电子地图数据发送完成。本发明具有可用性强、传输数据完整的优势。
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公开(公告)号：CN115923890A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211678488.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支持TSRS间交互虚拟编组信息的方法及临时限速服务器，该方法包括步骤：S1、本地TSRS从对应的调度设备处接收虚拟编组计划信息；S2、本地TSRS将所述虚拟编组计划信息发送至虚拟编组计划中的列车或列车所属的相邻TSRS；S3、相邻TSRS将虚拟编组计划信息发送至虚拟编组计划信息中的列车；S4、相邻TSRS管辖范围内的列车收到虚拟编组计划信息后，根据该虚拟编组计划信息，与同一个虚拟列车中的列车建立通信，并基于车车通信开始编组；本发明可有效支持虚拟编组列车跨TSRS行车的场景，支持虚拟编组列车在TSRS间故障解除编组的场景，支持虚拟编组列车中的各个列车分属于不同TSRS的进行编组的场景。
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公开(公告)号：CN218735574U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221519118.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型列控IP查询服务器机柜，包括：机柜主体和多个独立的模块，所述的多个独立的模块均可拆卸的安装在所述机柜主体内。本实用新型合理将系统运算模块、通信模块、维护模块及电源模块整合在一个机柜，大部分布线工作均在工厂完成并测试，现场仅需要接外部接口线缆，即可投入测试，减少了现场工作量，提高整体效率；机柜布局整体布线通信、信号与电源线缆间距布线，从配线方面提升了内部各模块间电磁容忍度，且各个模块间位置固定，便于规模化生产；机柜后部设计机笼支撑理线一体托架，辅助柜内线缆走线，方便系统运营维护。
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