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公开(公告)号：CN117374771A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311303883.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路设备机柜用的智能配电箱，该智能配电箱具有浪涌防护、过流和过压保护、电源端口监控功能，并为机柜设备进行电源分配和管理，所述智能配电箱包括监控运算处理单元以及分别与监控运算处理单元连接的电源配电单元、输入输出端口电压电流模拟量采集单元、浪涌防护单元、端口PLC控制单元、告警及显示单元和通信接口单元。与现有技术相比，本发明具有规避了各个功能分散设置导致的连接线缆多、维护工作量大、占用机柜空间过大等问题，且适用多种供电场景等优点。
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公开(公告)号：CN117360584A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311398960.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通施工便携式安全防护装置、方法、设备及介质，所述的便携式安全防护装置与列车运行控制系统通信来实现施工区域安全防护，所述的便携式安全防护装置包括安全防护工业计算机以及分别与安全防护工业计算机连接的电池供电模块、BDS/GPS定位模块、GSM‑R/LTE无线通信模块、高压和红外感应模块、声光报警模块和人机交互和对讲模块；其中所述的GSM‑R/LTE无线通信模块与列车运行控制系统通信。与现有技术相比，本发明具有防护安全可靠、体积小携带方便、减少安全防护人员工作强度、方便抢险和紧急救援等优点。
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公开(公告)号：CN116546765A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310419075.2
申请日：2023-04-19
Applicant: 陕西铁路物流集团有限公司 , 卡斯柯信号有限公司
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明涉及一种铁路设备机柜理线支撑一体化可调托架，包括高度可调托架、理线绑线板和线缆防护部分，所述的高度可调托架和理线绑线板固定连接，所述线缆防护部分与理线绑线板连接，所述的高度可调托架包括承重面、支持固定面和可调定位安装孔，所述的可调定位安装孔位于高度可调托架两侧的支持固定面，通过所述可调定位安装孔移动来调节高度可调托架的高度。与现有技术相比，本发明具有可以灵活调整；便于设备维护保养；能提高生产柜内布线和机柜后部走线的生产效率；线缆防护部分在维修或增减线缆时使用方便，也可美化整体外观等优点。
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公开(公告)号：CN119967660A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510170787.4
申请日：2025-02-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种LED信号机的点灯控制系统及点灯控制方法，所述信号机包括由发光二级管组成的发光盘，所述系统包括点灯回路、USB接口模块、通信模块、主控模块、控制模块、输入接口模块和输出接口模块，所述主控模块根据配置文件和拨码开关，确定当前运行模式，从而确定发光二极管的电流值并判断是否发送报警码；所述方法用于上述系统。本发明设置XCurrent holding字段和XFilament Current字段，灵活设置灯丝电流值，保证灯丝电流稳定，通过调整亮度来保证显示距离，保证信号机的显示距离。
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公开(公告)号：CN119379255A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411476920.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06F18/241 , G06F21/60
Abstract: 本发明涉及一种针对列控中心维护日志的多方位分析方法，包含以下步骤：S1、列控中心维护日志工具上电启动，以密文形式加载密文的二进制数据信息所对应的解析内容模板；S2、列控中心维护日志工具读入列控中心所产生的日志数据信息；S3、所述S2中的日志数据信息读取成功；S4、所述S3中各个类型的日志数据信息及其格式信息的有效性检查有效；S5、对所述S4中有效性检查通过的每种类型的日志数据信息进行分类整理合并后再进行数据信息分析。本发明能够对日志数据信息进行及时可靠的数据归纳整合，从而多角度、多方位地智能分析出系统的分析结果和排查方向，供工程和维护人员解决问题，降低问题出现后的影响范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117424328A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310862603.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路设备机柜微环境监测系统，其设置在铁路设备机柜内，包括：感知单元，其用于监测机柜微环境信息，所述机柜微环境信息包括：机柜内设备的电压、电流、开关通断状态、机柜内的温度和湿度、板卡积尘、振动、烟雾和门开关状态；运算单元，用于接收所述机柜微环境信息，并对所述机柜微环境信息进行处理；人机交互单元，用于整个监测系统的人机交互。本发明完善了机柜内部IT设备运行环境的监测，避免了后期额外增加感应模块和监测内容不全、信息不准确的问题，全面精细的监测机柜内部IT设备的工作环境，确保铁路设备在可控环境下稳定运行；实时监测柜内设备的工作电压、电流、开关通断状态，替代传统的设备电压和电流测试。
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公开(公告)号：CN114148379A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111625590.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种动态调整传输速率的电子地图发送方法，包括如下步骤：步骤S1、临时限速服务器加载电子地图索引文件和站场线路数据，获取各个车站的位置关系；步骤S2、列车与临时限速服务器通信连接，完成列车注册；步骤S3、临时限速服务器接收当前时刻的列车信息，计算该时刻的数据传输速率；步骤S4、根据该时刻的数据传输速率、数据发送周期和单个数据包容量，生成当前发送周期需要发送的数据包总数，并向列车依次发送当前周期的数据包；步骤S5、重复步骤S3～S4，所述临时限速服务器实时接收列车信息，根据不同时刻的列车信息，更新数据传输速率，生成对应发送周期的数据包总数，直至电子地图数据发送完成。本发明具有可用性强、传输数据完整的优势。
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公开(公告)号：CN117533375A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311794150.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化临时限速设备，包括通信模块和逻辑处理模块，该通信模块与逻辑处理模块的各个单元双向通信，该一体化设备通过所述通信模块与CTC、TIS、地面设备、车载设备以及相邻的一体化临时限速设备通信，获取列车的位置报告、地面状态信息、列车状态信息、前方列车位置信息、临时限速命令，基于该些信息，该一体化临时限速设备计算虚拟区段逻辑占用状态、设置列车防护区域、计算列车行车许可、发送列控限速指令给车载设备；该设备同时具有RBC和TSRS的功能，使用同一个硬件平台与CTC、TIS等系统通信，减少了设备种类，使整个列控系统更为简洁，从而减少了设备故障节点，降低了系统故障的概率。
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公开(公告)号：CN115360814A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211145298.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冗余地面电子单元的切换装置，连接在列控中心、冗余地面电子单元与多个应答器之间，所述切换装置包含：监控模块，其与所述列控中心连接，用于根据所述列控中心下发的切换指令生成切换信号，以驱动切换模块运行，并将切换模块的切换状态反馈至所述列控中心；切换模块，其输入端与所述冗余地面电子单元连接，其输出端与应答器连接，用于根据切换信号切换冗余地面电子单元与应答器的连接状态。本发明可以实时监测冗余地面电子单元与应答器的连接状态，确保列控中心发送的切换指令可以有效可靠的执行。
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公开(公告)号：CN119975456A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510326872.5
申请日：2025-03-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通道岔转辙机应急操控系统及方法，所述系统包括：视频信息采集装置，其设置在室外的轨行区且朝向道岔区域，用于实时采集所述道岔区域的设备信息，获取所述道岔区域的状态；综合后备盘，其设置在综合控制室内，用于采集根据所述道岔区域的状态生成的操纵命令，并根据判断原则判断所述操纵命令是否有效，并发送有效操纵命令；若干个应急转换器，其设置在室外且分别与所述综合后备盘和位于所述道岔区域对应的转辙机连接，用于接收所述有效操纵命令，并根据所述有效操纵命令控制所述转辙机的启动、停止和转动方向。本发明优化了道岔故障和异常时运营的处置流程，提高了道岔故障状态转换效率。
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