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公开(公告)号：CN218291650U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222738732.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(CN) , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心(CN)
Abstract: 本实用新型提供了一种公路绿色生态防眩网系统，属于公路交通安全设施技术领域，防眩网系统由若干防眩网子系统组成，防眩网子系统包括防眩网、连接杆、支撑管、反光螺纹帽和低碳基座。支撑管的反光螺纹帽不仅能够提供标识信号，还能拼接支撑管，协同连接杆和安装框顶部的拼接头提高防眩网的高度，相邻防眩网通过支撑管和连接杆互相拼接，并立于低碳基座之上，构成防眩网系统，基座主体上的绿植模块中可栽种绿植，既环保又美观，安装、拆卸简单，且绿色生态，符合美丽公路建设理念，具有显著经济效应和社会效应。
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公开(公告)号：CN214403631U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022775614.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了自锁中空注浆测力锚杆，包括中空锚杆杆体和预应力螺帽，预应力螺帽通过销钉与中空锚杆杆体相连，所述中空锚杆杆体内部为注浆通道，中空锚杆杆体侧壁设有出浆孔，出浆孔与注浆通道连通，所述中空锚杆杆体端头连接有螺杆，螺杆上螺旋设有涨楔锁头，所述中空锚杆杆体表面布置光纤，与数据采集仪相连。测力锚杆可以直接监测支护体受力；采用涨楔锁头避免在锚杆端头布设光纤，防止施工安装阶段对光纤破坏；通过对锚杆杆体受力进行监测，使得锚杆力学分析直观，避免测量结果失准；采用中空注浆形式包裹光纤，注浆均匀，使测力锚杆与现场施工环境相同，确保监测数据真实，提高测力锚杆使用寿命。
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公开(公告)号：CN219219267U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223374602.2
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于低洼区域的环保型自动排水系统，包括结构框架、硬质排水管，硬质排水管两侧由旋转活塞封堵，结构框架与可滑动轻质板、带滑轮基座拼接，可滑动轻质板与浮球‑轻质板‑滑轮构件拼接，带滑轮基座与固定基座拼接，硬质排水管进水口细绳经滑轮组与可滑动轻质板连接，出水口细绳经滑轮组与固定基座连接。该系统可快速、及时的排出低洼区域内积水，为居民生活提供便利的同时消除潜在安全隐患。该系统的能量转换方式不同于传统电力、燃料等系统，仅涉及机械能内部能量转化，故障率低，不会因能量转换而造成环境污染，运营中不会产生碳排放，布设不受低洼区域周边地形限制，构造简单，造价低廉且质量可控。
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公开(公告)号：CN118148162A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410255385.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于膨胀土边坡工业化防护结构及其施工方法，涉及岩土工程技术领域，包括支挡防护系统与排水系统；所述支挡防护系统包括多个支挡墙与多个复合填筑体，多个所述支挡墙沿坡面走向设置，多个所述支挡墙与坡面形成多个填方内腔，多个所述复合填筑体分别填筑至多个填方内腔中，以实现坡面分级支挡；所述排水系统半预埋于支挡防护系统内，其包括多个截水沟与多个坡面排水管；多个所述坡面排水管沿着坡面走向预埋，且贯穿多个支挡墙；本发明无需贴合坡面施工排水层，也无需开挖台阶，通过每级坡面分级支挡，同时设置压重减少土体膨胀力，以及通过复合填筑体内部的泡沫轻质土更好的发挥保温隔热以及防水的作用，增加边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN117988384A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410158384.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非开挖护脚墙与排水沟联合结构，路基左右两侧坡面设有护坡，护坡坡脚处设有护脚墙，所述护脚墙打入地基中，所述护脚墙外侧设有排水沟；所述护脚墙由护脚墙板桩构件拼接而成，所述排水沟由排水沟构件拼接而成，所述排水沟构件设有排水沟构件排水孔，所述护脚墙板桩构件设有护脚墙板桩构件排水孔，所述排水沟构件与所述护脚墙板桩构件组合后形成的排水孔是联通的。通过在填方路堤坡面相应位置打入护脚墙板桩构件拼接成护脚墙，然后将排水沟构件固定在护脚墙板桩构件上，根据工程实际情况快速组装成非开挖护脚墙与排水沟联合结构，可实现节约工期、缩小征地范围等效果，具有良好的经济技术效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117488884A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311446176.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测加固技术领域，公开了基于高速公路建设的边坡监测加固系统，包括挡土墙，挡土墙的一侧开挖有位于边坡上的排水沟、设置在挡土墙另一侧且固定在边坡上的加固组件、沿边坡长度方向依次设置的排水组件、设置在排水组件顶部且沿其长度方向依次分布的引流机构。本发明有效避免因渗透水大量汇集流动而导致的土层内侧土壤冲刷沉降的情况发生，提高边坡强度，方便监测人员及时监测边坡状态，能够对边坡不同深度和方向的土壤的渗透沉降状态进行监测，方便管理维护人员对边坡内部情况进行监测维护，提高边坡监测精准度，方便及时对边坡进行维护管理。
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公开(公告)号：CN116815811A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310688174.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种复合桩基的施工方法，属于建筑施工技术领域。该复合桩基施工方法通过在外管和内管之间填筑碎石，以形成碎石层；将土工膜卷成圆柱状紧贴于内桩管内壁，并在其中浇筑泡沫轻质土，形成泡沫轻质土柱；由泡沫轻质土柱、竹筋、碎石层以及土工膜形成的桩身与桩帽和褥垫层一起形成复合桩基，加快了超静孔隙水压力消散，实现了桩和土的共同作用。该施工方法操作简便，成本低，环境友好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN118814831A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303174.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 安徽省交通运输综合执法监督局
Abstract: 本发明涉及护坡绿化技术领域，公开了一种隧道洞口岩质边坡绿化防护护坡，其包括设于坡体底部且位于隧道洞口上方的拦截组件、设于坡体顶部的防护网以及设于防护网和拦截组件之间的绿化防护组件。其中：绿化防护组件沿坡面设置有若干排，每排绿化防护组件均包括若干组锚定机构，锚定机构沿着岩质边坡表面的裂缝安装，且同一排的锚定机构上安装有植被攀爬网。本发明能够快速固定在边坡上，施工步骤简单，节约人力物力，并且本发明能够加强裂缝，延缓岩石裂缝发展，同时利用该护坡结构有利用种植攀爬型植被，从而减少阳光照射、雨水冲刷对坡体稳定的的不利影响。
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公开(公告)号：CN117966532A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410091033.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C1/00 , E01C7/18 , E01C7/26 , E01C11/02 , E01D19/00 , E01D19/06 , G06F30/13 , G06F30/25 , G16C60/00 , C04B26/26 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种路桥融合体系的路面防裂处治方法系，在土路基与拼宽桥梁于伸缩缝衔接处设置L型侧向限位钢板，L型侧向限位钢板的底板埋置于土路基水稳碎石层内，其顶部距离沥青路面层1cm；在L型侧向限位钢板与拼宽桥梁板之间设置拼宽密封胶；在L型侧向限位钢板腹板与土路基之间设置环氧沥青混合料，埋置于土路基沥青混凝土铺装层之下。本发明基于“刚性隔离，侧向约束”的创新理念，利用L型侧向限位钢板限位变形，以及环氧沥青混合料抗变形、高粘接的优异性能，有效解决采用桩板道路、桩板挡墙路基及半山板桥等桥梁结构的改扩建工程中板桥伸缩缝与土路基衔接处路面纵向裂缝问题，减少路面维养，提升行车舒适性。
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公开(公告)号：CN117306325A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311319015.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于流态固化土路堤的废弃轮胎保护壁及施工方法，属于流态固化土建筑结构技术领域。所述保护壁由多个废弃轮胎保护壁单元组成，所述废弃轮胎保护单元包括废弃轮胎、钢筋和紧固件。多个废弃轮胎保护壁单元通过在水平方向上相切对齐连接和垂直方向上重合叠加形成废弃轮胎保护壁结构。浇筑时，流态固化土与轮胎内壁充分胶结，显著降低流态固化土硬化过程中与保护壁之间产生的收缩缝隙，提高路堤的稳定性。保护壁结构简单，具有自重轻、耐腐蚀、成本低、环境友好的优点，同时施工方法简便，节省人力和时间成本，便于推广应用。
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