公开(公告)号：CN102865117B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201210375175.1

申请日：2010-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山西辉英 ,  石川秀男 ,  藤原一夫 ,  千叶一彦 ,  中沟大和

IPC: F01L13/08 ,  F01L13/00

Abstract: 一种发动机的可变动阀装置，不需要用于配置执行机构的专用部件就能够减少部件数量。在该可变动阀装置中，根据杆的移动来变更发动机阀的动作特性的所述动阀机构被收纳于动阀室，所述杆能够轴向移动地插入将一端部开口的中空的所述凸轮轴内，所述动阀室形成于相互结合而构成所述发动机本体的多个发动机本体构成部件中的两个发动机本体构成部件之间，在相互之间形成动阀室的两个发动机本体构成部件的一方的特定发动机本体构成部件上，以能够插入或拔出所述凸轮轴的方式设有与所述凸轮轴一端部相对的开口部，在以封闭该开口部的方式安装于所述特定发动机本体构成部件的罩上，以直接驱动所述杆的方式安装有所述执行机构。

公开(公告)号：CN102770332B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201080064466.8

申请日：2010-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  藤原一夫 ,  泷川俊直 ,  猪狩武男 ,  平山周二 ,  松冈峰弘

IPC: B62J37/00 ,  B60K15/077 ,  B62J31/00 ,  B62K11/04

Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆的蒸发燃料控制装置，其能够将空气供给通路以不向比燃料箱高的位置进行配置的方式向骑乘型车辆进行布置。燃料箱（12）配置在比发动机（20）更靠上方的位置，蒸发燃料通路（110）自燃料箱（12）朝向发动机（20）按照下降通路布线，空气供给通路（120）与蒸发燃料通路（110）途中的比第一单向阀（117）更靠燃料箱（12）侧且比燃料箱（12）的最上部低的位置连结。

公开(公告)号：CN102865117A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201210375175.1

申请日：2010-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山西辉英 ,  石川秀男 ,  藤原一夫 ,  千叶一彦 ,  中沟大和

IPC: F01L13/08 ,  F01L13/00

Abstract: 一种发动机的可变动阀装置，不需要用于配置执行机构的专用部件就能够减少部件数量。在该可变动阀装置中，根据杆的移动来变更发动机阀的动作特性的所述动阀机构被收纳于动阀室，所述杆能够轴向移动地插入将一端部开口的中空的所述凸轮轴内，所述动阀室形成于相互结合而构成所述发动机本体的多个发动机本体构成部件中的两个发动机本体构成部件之间，在相互之间形成动阀室的两个发动机本体构成部件的一方的特定发动机本体构成部件上，以能够插入或拔出所述凸轮轴的方式设有与所述凸轮轴一端部相对的开口部，在以封闭该开口部的方式安装于所述特定发动机本体构成部件的罩上，以直接驱动所述杆的方式安装有所述执行机构。

公开(公告)号：CN1590724A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410057291.4

申请日：2004-08-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森山隆二 ,  大城健史 ,  村冈勇树 ,  前田龙次 ,  藤原一夫 ,  岛田信弘

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/02

CPC classification number: F01M13/028 ,  F01M13/025

Abstract: 提供一种能够对曲轴箱强制换气，将泄漏气体与水分等一起从曲轴箱有效、良好且迅速地排出，并能防止油稀释化的内燃机的泄漏气体换气装置。这种内燃机的泄漏气体换气装置，在四冲程循环内燃机中，备有：从内燃机外部通过节流部(53)将新气送入曲轴箱(23a)内的新气导入通路(68)；以及把泄漏气体向空气滤清器的下游侧返回的泄漏气体返回通路(70)。