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公开(公告)号：CN101852110B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010136525.X
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的可变动阀装置。在该可变动阀装置，执行机构产生以改变发动机阀的动作特性的方式使动阀机构动作的动力，该执行机构安装于发动机本体，由此，不需要用于配置执行机构的专用部件，可以减少部件数量。在相互之间形成动阀室(28)的两个发动机本体构成部件(13、14)的一方的特定发动机本体构成部件(13)上，支承有动阀机构(29A)，并且，一体地形成有向外侧鼓出的鼓出部(13c)，在与特定发动机本体构成部件(13)向其他发动机本体构成部件(12)结合的结合面(90)共面地相连且形成于鼓出部(13c)的执行机构支承部(91)上，支承有执行机构(64)，将该执行机构(64)的输出传递至动阀机构(29A)的转动杆(67)能够转动地支承于特定发动机本体构成部件(13)。
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公开(公告)号：CN100470088C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200410082552.8
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/02 , F16H63/062 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 一种带有壳体的V形带连续变速传动装置，包括动力传输箱(其是发动机的曲柄轴箱的一部分)、动力传输箱盖和致动器盖，所述致动器盖装配到动力传输箱盖的前部位置处(设置在车体的前部位置处)。致动器盖形成为与动力传输箱盖分离开的部件，并支撑用于驱动主动带轮的可动部分的马达。另外，所述致动器盖覆盖齿轮系统。所述致动器盖与水泵的盖形成一体。所产生的结构改进了带式连续变速传动装置的致动器盖的装配。
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公开(公告)号：CN1603660A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410078628.X
申请日：2004-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 石川秀男
IPC: F16H9/12
Abstract: 涉及V型皮带式无级变速装置，防止皮带式无级变速装置的设置向车宽方向扩大。使在皮带式无级变速装置中的驱动皮带轮(45)的可动部分(452)沿曲轴(41)位移的齿轮装置(60)的一个轴(64)延长，作为传感器输出轴。在传感器输出轴(64)的前端，形成蜗杆齿轮(641)，将旋转传感器(112)结合在与该蜗杆齿轮(641)啮合的蜗轮(110)的轴(111)上。即，将旋转传感器(112)的轴(111)与传感器输出轴(64)设置为正交。齿轮装置(60)和蜗杆齿轮(641)以及蜗轮(110)被执行器罩(58)覆盖，该执行器罩(58)与曲轴箱(40)的罩(401)为分别的个体而构成。
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公开(公告)号：CN1603659A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410082552.8
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/02 , F16H63/062 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 一种带有壳体的V形带连续变速传动装置，包括动力传输箱(其是发动机的曲柄轴箱的一部分)、动力传输箱盖和致动器盖，所述致动器盖装配到动力传输箱盖的前部位置处(设置在车体的前部位置处)。致动器盖形成为与动力传输箱盖分离开的部件，并支撑用于驱动主动带轮的可动部分的马达。另外，所述致动器盖覆盖齿轮系统。所述致动器盖与水泵的盖形成一体。所产生的结构改进了带式连续变速传动装置的致动器盖的装配。
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公开(公告)号：CN101382084B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810212545.3
申请日：2008-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种动力单元，该动力单元具备：发动机，其具备缸体、曲轴箱和平衡器；变速器壳，其从发动机的曲轴箱向后方延伸；V带式无级变速器，其收容在所述变速器壳内，将所述发动机的驱动力传递到驱动轮；驱动带轮控制用电动机，其通过驱动带轮控制部减速齿轮机构对所述V带式无级变速器中的驱动带轮的槽宽度进行控制，其中，一方面使发动机结构紧凑，一方面考虑重量平衡的良好配置。其特征在于，从侧面看，驱动带轮控制用电动机、驱动带轮控制部减速齿轮机构、及平衡器的中心配置在缸体和曲轴箱的结合面与贯通曲轴中心且与所述结合面平行的面之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101852110A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010136525.X
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的可变动阀装置。在该可变动阀装置，执行机构产生以改变发动机阀的动作特性的方式使动阀机构动作的动力，该执行机构安装于发动机本体，由此，不需要用于配置执行机构的专用部件，可以减少部件数量。在相互之间形成动阀室(28)的两个发动机本体构成部件(13、14)的一方的特定发动机本体构成部件(13)上，支承有动阀机构(29A)，并且，一体地形成有向外侧鼓出的鼓出部(13c)，在与特定发动机本体构成部件(13)向其他发动机本体构成部件(12)结合的结合面(90)共面地相连且形成于鼓出部(13c)的执行机构支承部(91)上，支承有执行机构(64)，将该执行机构(64)的输出传递至动阀机构(29A)的转动杆(67)能够转动地支承于特定发动机本体构成部件(13)。
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公开(公告)号：CN100590024C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200610094026.2
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用动力单元，其由相同的结合构件结合内燃机、变速装置及悬架部。该车辆用动力单元(6)具有：发动机壳(21)，其从与连接有后轮(4L、4R)的后轮轴(33)平行设置的曲轴(26)输出旋转驱动力；变速机壳(22)，其收容有变速装置(37)，该变速装置(37)将曲轴(26)的旋转驱动力经由与后轮轴(33)平行设置的副轴(34)传递给后轮轴(33)，该动力单元(6)通过悬架构件(12)安装在车体框架(2)上，该悬架构件(12)配置于发动机壳(21)和变速机壳(22)的第二及第三安装部(68、69)，由相同的结合构件(73)结合发动机壳(21)、变速机壳(22)及悬架构件(12)。
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公开(公告)号：CN100404911C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510082060.3
申请日：2005-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种V形带式无级变速机，在驱动带轮的可动带轮半体上不能轴向相对移动而可绕轴线相对旋转地连接滑动齿轮的一端部，在轴向位置及绕轴线的位置一定的圆筒状螺纹轴的外周螺合滑动齿轮的内周，通过使用较小的罩，避免变速箱的大型化，不会因迅速增压而损害罩的内周及滑动齿轮的外周之间的密封部件的密封功能。在具有固定于螺纹轴(115)的端壁(116a)，形成有底圆筒状，同时，覆盖滑动齿轮(114)及螺纹轴(115)的螺合部的罩(116)的内周、和滑动齿轮(114)的外周之间装有环状的密封部件(124)，在螺纹轴(115)上设有使面临滑动齿轮(114)的端部形成于罩(116)内的环状室(123)与外部连通的连通孔(126)。
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公开(公告)号：CN1719065A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510082061.8
申请日：2005-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0421 , F16H57/0489
Abstract: 一种V形带式无级变速机，在电动马达和构成驱动带轮的一部分的可动带轮半体上之间装设减速齿轮机构，利用较小的罩部件防止向减速齿轮机构的驱动齿轮及怠速齿轮的啮合部侵入灰尘，避免变速箱的大型化，同时提高减速齿轮机构的寿命。减速齿轮机构(66)至少具有与电动马达(65)同轴连结的驱动齿轮(130)、将与驱动齿轮(130)啮合的大齿轮(131)及小齿轮(132)一体设于怠速旋转轴(133)上构成的怠速齿轮(134)，在罩部件(147)和所述变速箱(51)之间形成从变速箱(51)内的其它部分区分并收纳驱动齿轮(130)及大齿轮(131)的减速齿轮室(146)，该罩部件和大齿轮(131)之间构成迷宫式通路(154)，同时，形成贯通小齿轮(132)的开口部，安装于变速箱(51)中。
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公开(公告)号：CN1690473A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510066603.2
申请日：2005-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于在V型皮带式自动变速器的从动皮带轮组件中，不仅防止螺旋弹簧发生扭转，而且还防止摆动现象，该从动皮带轮组件包括固定于内筒上的固定皮带轮半体，固定于可实现相对内筒的旋转和轴线方向的相对移动的外筒上的活动皮带轮半体，设置于内筒和外筒之间的转矩凸轮机构；固定于外筒上的弹簧座部件；围绕外筒，压缩设置于活动皮带轮半体和弹簧座部件之间的螺旋弹簧，传动来自驱动皮带轮组件的旋转驱动力的V型皮带夹持于固定皮带轮半体和活动皮带轮半体的相对的圆锥面之间。螺旋弹簧(93)的活动皮带轮半体(90)侧内周由导向部件106导向，轴向推力机构(107)介于弹簧座部件(92)和螺旋弹簧(93)之间。
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