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公开(公告)号：CN1811140A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610006204.1
申请日：2006-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/24
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明公开一种车辆的排放装置，其在将消音器(25)连接在从发动机(6)延伸的排气管(23)的车辆的排放装置中，在排气管(23)的中途及/或所述消音器(25)，备有催化剂转换器(30)；该催化剂转换器(30)中，通向催化剂室(53)的排放气体的导入管(55)和排出管(57)，集中配置在该催化剂室的一端侧。从而以寻求催化剂转换器的布局多样化的方式构成，并能够促进冷机状态中的催化剂活性化。
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公开(公告)号：CN1170719C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN01125901.9
申请日：2001-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在摩托车、机动三轮车中，有效地降低进气系统的进气阻力，以提高发动机输出功率并降低油耗。在使发动机主体(33)的气缸筒(35)的轴线基本上水平地将发动机E装配到车身架(15)上的摩托车、降低三轮车中，在从配置在气缸盖(36)上方的空气净化器(23)至气缸该(36)的进气口(38)的进气系统的途中加装节气门本体(46)使该进气系统(47)指向下游侧以大的倾斜部下降的方式构成。
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公开(公告)号：CN1484598A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN01821692.7
申请日：2001-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在车身架(F)上，为覆盖其前部侧方而固定主管侧罩(22)，在该主管侧罩(22)的侧部，拆装自由地安装覆盖乘员腿部的腿部护罩(Ls)的同时，在其下部，拆装自由地安装覆盖发动机单元(Eu)的前部的底罩(25)，在主管侧罩(22)的下端面与底罩(25)的上端面的结合部，接近配置腿部护罩(Ls)的下端部，据此，在安装腿部护罩(Ls)时，相对于主管侧罩(22)和底罩(25)的结合部，可以将腿部护罩(Ls)的下端位置提高，可以增大乘员腿部的操作自由度，可以使其操纵性大幅提高，另外，减少了腿部护罩(Ls)的下部与障碍物碰撞的程度，从而可以提高腿部护罩外观上的形态。
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公开(公告)号：CN1129705C
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：CN00118737.6
申请日：2000-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 一种引擎的废气污染控制装置，其安装催化剂载体的圆柱形催化剂箱体设在一筒体内，筒体包括一个圆锥部分和一个圆柱部分，圆锥部分具有一个连接到一连接到排气管的连接管的小直径端，圆柱部分连接到所述圆锥部分的大直径端；催化剂箱体由圆柱部分支撑；催化剂载体直径大于连接管外径；催化剂载体的上游端对着连接管的下游端，连接管的下游端从圆锥部分的小直径端进入到所述筒体内，在该位置连接管的下游端对着催化剂载体的上游端，并在其间留有间隙。
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公开(公告)号：CN1337329A
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN01132865.7
申请日：2001-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 在使散热器配置在发动机本体前上方且在发动机本体和散热器之间用一对冷却水管连接的双轮、三轮摩托车中,把散热器下部支承在发动机本体上,不用确保用于把散热器支承部配置在发动机本体上的特定空间。在上部由车架支承的前述散热器下部,设置接受来自发动机本体冷却水的冷却水入口以及向发动机本体输送冷却水的冷却水出口,利用把冷却水入口和冷却水出口连接到发动机本体上的一对流冷却水管,使接近发动机本体配置的散热器下部由发动机本体支承。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1049395C
公开(公告)日：2000-02-16
申请号：CN94103258.2
申请日：1994-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对于备有从前管向车体中央下部上下方向取既定侧面宽度的纵长的主车架和该主车架下方的发动机的两轮摩托车，而大致连续地覆盖前述主车架和前述发动机的车罩由多个分离部分构成，使其分离盖之一沿前述主车架侧面可自由拆装，卸去它时，仅仅露出主车架而利用外观表面，同时把有损外观的辅助部年之类用其它的车罩覆盖，外观不露、在车体后部，把由板状车架构成的后挡泥板设置在主车架后方的后车架的结构部件上，在后挡泥板上配设辅助部件，从而构成苗条的车体。
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公开(公告)号：CN107883339B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710901373.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S43/00 , F21V23/06 , F21S45/10 , F21W103/20 , F21W107/17
Abstract: 本发明提供一种有助于小型化及零部件数量的减少的车辆的照明装置。车辆的照明装置(38a、38b)具备：安装有光源(51)的基板(52)；安装在基板(52)的前部的外透镜(42)；设在外透镜(42)后方的壳体(45)；和使基板(52)与外部连接器(57)电导通的直插式连接器(56)。
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公开(公告)号：CN107429617B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201680018133.9
申请日：2016-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种在消声器附近具备废气传感器的机动两轮车中能够抑制车辆的大型化的技术。机动两轮车(10)具备将后轮支承为能够旋转的摆臂(16)、排气管(41)、配置于摆臂(16)的外侧并且与排气管(41)连接的消声器(43)、设置于排气管(41)内的催化剂、以及能够检测排气管(41)内的废气成分的废气传感器(67)，消声器(43)具备逐渐扩径的扩径部(95)，废气传感器(67)安装于扩径部(95)并且设置于排气管(41)与摆臂(16)之间。在扩径部(95)设置有凹部(121)，在该凹部(121)安装有废气传感器(67)。
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公开(公告)号：CN107110078A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480084191.2
申请日：2014-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024
Abstract: 一种车辆用空气净化装置(60)设置有连接管(110)，其从空气净化器(80)延伸到内燃机的进气通道。所述连接管(110)包括沿径向方向延伸的连接管凸缘(111)。在壳体主体(81)中，圆筒部(85)形成为围绕所述连接管(110)。在圆筒部(85)中，连接开口(86)形成为朝向所述壳体主体(85)的内侧。气液分离室(120)具有构造成引导窜气的并且被连接到所述气液分离室的窜气软管(62)。通过使所述圆筒部(85)的内端(87)与所述连接管凸缘(111)的侧面接触，利用所述连接管凸缘(111)覆盖所述连接开口(86)，并且使所述圆筒部(85)的外端(88)接触所述连接管(110)的壁，而形成所述气液分离室(120)。
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公开(公告)号：CN107110077A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480084157.5
申请日：2014-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024
Abstract: 该车载空气清洁器装置(60)设置有连接管(110)，连接管从空气清洁器(57)延伸到内燃机的进气通路。连接管(110)设置有在径向方向上延伸的连接管凸缘部件(111)。元件(70)设置有：具有配合到其中的过滤器(71)的元件基部部件(72)；和在径向方向上从元件基部部件(72)延伸的元件凸缘部件(75)。壳体主体(81)设置有：圆筒形部件(85)，所述圆筒形部件形成为包围连接管(110)并且其中形成有连接开口(86)；和元件支架部件(84)，所述元件支架部件与元件凸缘部件(75)接合。连接管凸缘部件(111)在其一个侧表面(111a)处与元件凸缘部件(75)接触，并且在其另一个侧表面(111b)处与圆筒形部件(85)的内端部(87)接触。
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