公开(公告)号：CN104379485B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201280074123.9

申请日：2012-07-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 河村阳右 ,  三好宽 ,  高原悠

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/0226

Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢，其能够降低电梯行驶时的电梯轿厢内的噪音，尤其是能够降低因固体传播而产生的噪音。该电梯轿厢(1)由外侧侧板(4)和内侧侧板(5)这两层构成，外侧侧板(4)和内侧侧板(5)的宽度尺寸不同，通过将外侧侧板(4)、内侧侧板(5)、外侧侧板加强体(6)以及内侧侧板加强体(7)在侧板表面的垂直方向上的位置彼此错开地设置，能够抑制侧板的共振，并且能够提高隔音性能。

公开(公告)号：CN105035914A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510180878.2

申请日：2015-04-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 萩原高行 ,  宫田弘市 ,  三好宽 ,  河村阳右 ,  伊藤康司 ,  荒川淳 ,  吉川敏文

IPC: B66B11/02 ,  B66B9/00

CPC classification number: B66B11/0226 ,  B66B9/00

Abstract: 本发明提供考虑到易于感觉到耳胀的敏感的乘客的带气压控制装置的电梯、设定方法、制造方法。在使轿厢内按照具有加减压区间和休止区间的气压模式变化的带气压控制装置的电梯中，基于表示与下降运行时明确地感到耳胀的人的发生率对应的气压变化量的第一数据库，将下降运行时的加减压区间的气压变化量设定为对应第一发生率的气压变化量，基于表示与上升运行时明确地感到耳胀的人的发生率对应的气压变化量的第二数据库，将上升运行时的加减压区间的气压变化量设定为对应第二发生率的气压变化量，并且使上升运行时的加减压区间的气压变化量比下降运行时的加减压区间的气压变化量大，并使第二发生率为比第一发生率小的值。

公开(公告)号：CN103201207B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201080070118.1

申请日：2010-11-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 石文良 ,  首藤克治 ,  三好宽 ,  小笠原刚

IPC: B66B11/02 ,  B66B13/30

CPC classification number: B66B13/308

Abstract: 本发明提供一种轿厢门气密装置以及电梯设备，使得能够提高封闭电梯轿厢与轿厢门之间的间隙的密封构件的密封性。本发明的轿厢门气密装置的特征在于，其具有：气密机构主体(9)，其能够以大致平行于轿厢门的内表面的旋转轴(10)为中心旋转；气密构件(12)；施力机构(11)，其在气密构件(12)离开所述轿厢门(1)的方向上对气密机构主体(9)进行施力；卡合滚轮(8)；以及倾斜凸轮(7)，其在轿厢门(1)关闭时与卡合滚轮(8)卡合，在卡合滚轮(8)与倾斜凸轮(7)卡合时，气密机构主体(9)使气密构件(12)与轿厢门(1)接触，气密构件(12)设置在气密机构主体(9)的比旋转轴(10)更靠下方的位置上，气密机构主体(9)使气密构件(12)与轿厢门(1)接触时的旋转方向与电梯轿厢内的压力上升到高于电梯轿厢外的压力时通过轿厢内气压对气密构件(12)进行按压的方向为相同的方向。

公开(公告)号：CN102633174B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201210014883.2

申请日：2012-01-17

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  水户工程服务有限公司

Inventor： 首藤克治 ,  三好宽 ,  石文良 ,  山崎严

IPC: B66B5/04 ,  B66B5/16

Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧急制动装置，该紧急制动装置不需要使用特殊的装置就能够根据吊索被切断时等的电梯轿厢的运动加速度进行动作。提供一种紧急制动装置，其设置在电梯轿厢(12)上，并且在提起杆(19a)被提起时动作，该紧急制动装置具有对所述电梯轿厢进行制动的制动部分(52a、52b)、制动部分动作机构以及抑制力赋予机构(51)，提起杆(19a)被构造成能够以支点(58b)为中心转动，并且其一端被赋予使其以支点(58b)为中心转动的转动力，提起杆(19a)平时被保持在位置(61)上，制动部分(52a、52b)在提起杆(19a)被提起到水平位置(62)为止的范围内动作。

公开(公告)号：CN104229605A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410286257.8

申请日：2014-06-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 三好宽 ,  河村阳右 ,  宫田弘市 ,  阿部行伸

IPC: B66B11/04 ,  B66B17/12

Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构降低电梯轿厢和平衡重交错时产生的冲击声和摇晃的平衡重以及电梯设备。本发明涉及的平衡重具有：相对向设置的一对纵向框体；连接一对纵向框体的上部的上部框体；连接一对纵向框体的下部的下部框体；在一对纵向框体之间且在上部框体与下部框体之间载置的重物；在一对纵向框体之间且在上部框体与下部框体之间设置的开口部，所述平衡重的特征在于，重物载置在一对纵向框体的比中央部附近更靠上侧的部位，开口部设置在一对纵向框体的比中央部附近更靠下侧的部位，且具有贯穿平衡重的形状。

公开(公告)号：CN104140030A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410193875.8

申请日：2014-05-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高原悠 ,  河村阳右 ,  三好宽

IPC: B66B13/30 ,  B66B5/00

Abstract: 本发明提供一种提高了气密性的电梯，在该电梯中，即使构成应急门的内门和外门中的一方的门发生了位移，也能够防止因该一方的门的位移而使得另一方的门发生位移。该电梯构造成具备轿厢室(1)、应急口(5)、应急门(8)、对应急门进行锁定的锁定装置(13)以及用于打开锁定装置的操作手柄(11)，在该电梯中，锁定装置具有第一构件(14)和第二构件(15)，第一构件(14)安装在内门(6)上，并且围绕轴线(Y)进行转动，第二构件(15)安装在外门(7)上，与操作手柄联动而围绕轴线(Y)进行转动，并且与第一构件(14)卡合，第一构件(14)和第二构件(15)被构造成在彼此卡合的状态下围绕轴线(Y)一体转动，并且在轴线(Y)方向上进行相对移动。

公开(公告)号：CN102398821B

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201110249210.0

申请日：2011-08-26

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 蔀贤二 ,  首藤克治 ,  三好宽 ,  平野薰

IPC: B66B9/00 ,  B66B5/16 ,  B66B7/00

Abstract: 本发明的目的是在上部轿厢和下部轿厢落下或者以接近落下时的加速度的加速度下降时使电梯轿厢的紧急制动装置动作。本发明所涉及的双层电梯中具有上下轿厢调速机构，该上下轿厢调速机构由上下轿厢调速器绳索(18a、18b)和上下轿厢调速器绳索用滑轮(16a、16b、17a、17b)构成，上下轿厢调速器绳索卷绕在上下轿厢调速器绳索用滑轮上，上下轿厢紧急制动装置(22a、22b)的动作开关与上下轿厢调速器绳索相连接，该上下轿厢调速机构具有惯性力施加单元，当上下轿厢以规定的加速度以上的加速度进行升降时，该惯性力施加单元使上下轿厢调速器绳索驱动动作开关，以使上下轿厢紧急制动装置动作，电梯轿厢驱动装置以规定的加速度以下的加速度驱动上下轿厢。

公开(公告)号：CN104058317A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410054322.4

申请日：2014-02-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 石文良 ,  河村阳右 ,  三好宽 ,  萩原高行

IPC: B66B11/02

Abstract: 本发明提供一种电梯气压控制装置，使得能够以高灵敏度对电梯轿厢内的气压(电梯轿厢内外的气压差)进行控制。本发明的电梯气压控制装置具有：送风机；供气管，在该供气管的中途设置有电动开闭阀，该供气管用于从送风机向电梯轿厢内供气；排气管，在该排气管的中途设置有电动开闭阀，该排气管用于从电梯轿厢内向送风机侧排气；以及分支管，在该分支管的中途设置有流量控制阀，该分支管与供气管或者排气管连接。在向电梯轿厢供气(送风)时，通过分支管和流量控制阀抽取一部分从送风机经由供气管而流入电梯轿厢内的空气，在从电梯轿厢排气(抽吸)时，通过分支管和流量控制阀将空气注入从电梯轿厢内经由排气管而流向送风机侧的空气。

公开(公告)号：CN103508278A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310231263.9

申请日：2013-06-09

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 石文良 ,  首藤克治 ,  三好宽

IPC: B66B1/14 ,  B66B1/34 ,  F15B15/22

Abstract: 本发明提供一种双层电梯，其降低用于修正电梯轿厢之间位置的液压缸动作时的冲击。用于修正上部轿厢和下部轿厢的位置的修正装置通过液压控制装置(30)供应液压油或者排出液压油而使液压缸(20)伸缩，由此来修正上部轿厢和下部轿厢的位置。在停止从液压控制装置(30)向液压缸(20)供应液压油时，在用于向液压缸(20)供应液压油的流路的面积的减小动作开始后，修正装置使液压泵(33)停止向液压缸(20)放出液压油的动作。此外，在停止从液压缸(20)排出液压油时，在用于将液压油从液压缸(20)排出的流路的面积的减小动作开始后，修正装置在规定的时间切断液压油从液压缸(20)的排出。

公开(公告)号：CN103318733A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310053306.9

申请日：2013-02-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 野口直昭 ,  荒川淳 ,  三好宽 ,  河村阳右

IPC: B66B9/00 ,  B66B11/02

Abstract: 在利用致动器消除电梯轿厢的振动的电梯中，简化操纵控制器并利用少量的致动器来提高振动抑制效果，并且使安装作业和调整作业变得容易。本发明提供一种电梯，其具备：沿着导轨(2)升降的电梯轿厢(1)；检测该电梯轿厢的加速度的加速度传感器(20)；及根据由该加速度传感器检测到的信号而以消除电梯轿厢(1)的振动的方式被驱动的致动器(21)。此外，该电梯还具有引导装置，该引导装置设置在电梯轿厢的上部和下部，利用按压弹簧(6、8、10、12)将导辊朝向导轨按压，将电梯轿厢的上部和下部的至少一方的引导装置的刚性设定为另一方的引导装置的刚性的2倍～5倍。