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公开(公告)号：CN220185197U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321479310.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动预供油泵，包括电机和预供油泵，所述电机和预供油泵之间设置离合器，所述电机的输出轴与离合器的输入轴连接，所述离合器的输出轴与预供油泵的输入轴连接；所述离合器包括壳体，所述壳体内设置弹簧，所述弹簧的右侧设置滑动油缸，所述滑动油缸的右侧的下部设置进油腔，所述滑动油缸右侧的上部与摩擦片连接。能够实现在泵后油压达到限值后，预供油泵流量自动降低，防止预供油泵电机发生过载。
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公开(公告)号：CN218347439U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202223003316.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机及车辆。发动机包括油底壳和设置于油底壳上的油路管道组件，油路管道组件包括集滤器、机油泵、润滑油路以及冲车电动油泵，机油泵和冲车电动油泵均和润滑油路连通，冲车电动油泵被配置为对润滑油路进行预润滑，集滤器位于油底壳的底部，且集滤器具有至少两个出油口，机油泵和冲车电动油泵分别连接于集滤器的不同出油口。本实用新型避免杂质参与冲车循环，提升冲车电动油泵以及发动机的机油滤清器的性能。
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公开(公告)号：CN212202170U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020373726.0
申请日：2020-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种滤清器连接结构、滤清器总成及发动机总成，该滤清器连接结构包括滤座、第一接头、第二接头和滤清器。其中，第一接头固设于滤座，第二接头与第一接头转动连接，滤清器包括滤罐，滤罐的外周面上设有标识，第二接头与滤罐可拆卸连接。通过使第二接头与第一接头转动连接且与滤罐可拆卸连接，当滤罐安装至第二接头上时，可根据需要旋转滤罐，以调节滤罐外表面标识的朝向，便于用户从外部直观地观察到标识。
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公开(公告)号：CN211975998U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922484459.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本实用新型提供的一种泄油阀以及油箱，涉及油箱技术领域，包括：具有内腔的阀体，阀体开设有连通内腔的进口和出口；阀芯装配在内腔中；接头活动装配在阀体的出口处；接头上安装有顶推件，顶推件驱动阀芯运动以流体连通所述进口和出口。在上述技术方案中，该泄油阀的结构不仅具有开启简便和关闭简便的效果，而且通过封堵件和接头的配合可以实现对泄油阀的平稳开启以及关闭，保证泄油阀在关闭状态可以保持稳定，在开启时也可以缓慢、平稳的开启，使污油和污物的排放能够更加平稳、有效。该接头还可以与相配合的水管等部件进行连接，整个排污过程保持稳定和有效。
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公开(公告)号：CN211821658U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922206937.5
申请日：2019-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种水泵润滑结构及具有其的发动机。本实用新型中的水泵润滑结构包括齿轮水泵和限压阀，所述齿轮水泵上设有润滑油孔，所述限压阀的一端用于与发动机部件相连接，所述限压阀的另一端与所述润滑油孔相连接，其中，所述限压阀包括阀芯，所述阀芯上设有截流孔，所述截流孔可以将润滑油部分从所述限压阀的所述一端流至所述限压阀的所述另一端，进而流出至所述齿轮水泵。通过使用本技术方案中的水泵润滑结构，将齿轮水泵的润滑油孔与发动机部件上的限压阀连通，限压阀上的截流孔可以将其他零部件上的用过的润滑油部分引流至限压阀出口，进而流向齿轮水泵，最大限度的减少了润滑油的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210859933U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921604552.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16K27/02
Abstract: 本实用新型涉及限压阀技术领域，具体公开了一种限压阀的阀芯和限压阀，该阀芯包括连接的头部和杆部，头部用于将限压阀的进油口封闭或打开，杆部能够与限压阀的阀体滑动配合，头部的端面上设有多个叶片，液流能够通过多个叶片驱动阀芯转动。当进油口处流体的压力超过限压阀的最大限压后，流体将驱动阀芯运动，以将进油口开启，同时流体对头部端面的叶片进行冲击，叶片产生旋转驱动力，以驱动阀芯转动，从而在阀芯相对阀体轴向移动的过程中，阀芯同时还相对阀体转动，以使阀芯和阀体可以均匀研磨，从而可防止阀芯卡滞。限压阀包括阀体、上述阀芯和弹性件。
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公开(公告)号：CN205779221U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620551971.X
申请日：2016-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却液除气接头，包括圆柱状的空心管体，所述空心管体的其中一端部为用于安装在待除气机体上的主安装端，其另一端部为可与待连接的除气管连接在一起的副安装端，其中部为方便夹持的夹持段，所述空心管体的内腔中设有一段直径小于空心管体内腔直径的节流孔。主安装端和副安装端上设有外螺纹段，位于副安装端的外端面上设有与空心管体内径同轴设置且呈外大内小的锥状密封孔，所述锥状密封孔的内部设有直径大于空心管体内腔直径且与除气管外径相匹配的定位孔段；该冷却液除气接头结构简单，安装方便，能提高除气管的通用性，并且能保证气泡顺利从待除气机体流入至除气管中，又能避免过多的冷却液从待除气机体流入至除气管中。
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公开(公告)号：CN205532764U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620113829.7
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑装置，包括油底壳和机油冷却器座，油底壳和机油冷却器座之间设有输油管，输油管上连接有机油泵；机油冷却器座上设有离心式机油滤清器，机油冷却器座上还安装、连通有机油冷却器和机油节温器座；机油节温器座上安装有与其连通的机油滤清器座，机油滤清器座上安装有与其连通的主油管和至少一个机油滤清器。从而各个零部件装配后，该发动机润滑装置形成一整体结构并独立于发动机的外部，进而该发动机润滑装置与发动机进行装配时，可将该整体式的润滑装置直接装配至系列化的发动机上，与传统相比，通用性强，避免了应用于系列化发动机上时，需要重新设计和开模，而导致增加成本的问题；而且，大大降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN205370718U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620011623.3
申请日：2016-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机水泵，属于发动机的冷却装置技术领域。其解决了现有水泵存在的水泵通用性差和叶轮不可更换问题。本实用新型包括壳体、节温器、叶轮和固定装置，壳体整体铸造成型为壳体Ⅰ和壳体Ⅱ，壳体Ⅰ通过固定装置安装有叶轮，壳体Ⅰ安装于发动机上；壳体Ⅱ上集成有相互并联的节温器，壳体Ⅰ和壳体Ⅱ相互固定连接。本实用新型可方便地更换叶轮实现水泵流量调整，有效降低水泵研发及维护成本；通过壳体集成节温器，解决多个节温器并联布置空间大问题。其可广泛运用于冷却装置技术领域。
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公开(公告)号：CN203614709U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320785484.6
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种空压机与齿轮室动力连接的齿轮传动装置，其包括主齿轮箱，主齿轮箱内转动连接有中传轴，中传轴露出主齿轮箱的部段上动力连接有能与齿轮室上的输出齿轮啮合的中传齿轮，中传轴位于主齿轮箱内的部段上还固接有动力输出齿轮，主齿轮箱内还设有供空压机的动力输入齿轮伸入的安装腔。采用上述结构加装空压机时，不再需要重新设计齿轮系、齿轮室以及设计出空压机的安装位置，不再需要对原有发动机做较大的变动，节约了生产成本和大大降低了改装周期，并且具有传动稳定的优点。
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