公开(公告)号：CN102085861A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010211901.7

申请日：2010-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋泓锡 ,  李基淙 ,  张基永 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  H02P5/68

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60L3/003 ,  B60L3/04 ,  B60L2210/14 ,  H02M2001/322 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7225

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆用电机驱动系统和在电压转换器发生故障时控制该系统的方法，其中DC链电容器内存储的高压通过输出电压提高的DC-DC转换器释放至12V电力负载。

公开(公告)号：CN101456363A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810161264.X

申请日：2008-09-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 文湘贤 ,  张志勋 ,  任亨彬 ,  郑镇焕

IPC: B60L15/20 ,  B60K6/20

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/485 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18036 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7258

Abstract: 本发明提供了一种用于限制混合电动车中的电动机扭矩的方法，该方法限制引起其中电动机和发动机相互直接连接的软混合电动车中发动机反向旋转的电动机扭矩输出，从而防止发动机被损坏。