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公开(公告)号：CN105697178A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510893133.0
申请日：2015-12-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机控制的方法，其中内燃机在第一运行状态下以第一喷射模式运行，在第二运行状态下以第二运行状态运行。当从第一运行状态过渡到第二运行状态时，如此地选择喷射模式的至少一个参数，从而噪音释放不变。当过渡到具有较高噪音的喷射模式时，首先改变第一喷射模式的至少一个参数，之后再切换。当过渡到具有较低噪音的喷射模式时，首先切换，之后再改变第二喷射模式的至少一个参数。
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公开(公告)号：CN105649804A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510835678.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 介绍一种用于监视燃料泵（100）的方法。求取实际的电流值（I），该电流值表征流经燃料泵（100）的电流。借助第一函数（F1）基于燃料泵（100）的转速（N）来确定希望的电流值（IS）。将实际的电流值（I）与希望的电流值（IS）相比较，在实际的电流值（I）不同于希望的电流值（IS）时，识别到磨损。
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公开(公告)号：CN104975962A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510150889.6
申请日：2015-04-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D35/027 , F02D41/1498 , F02D2041/288 , F02D2200/025 , F02D2250/14 , F02D2250/28
Abstract: 本发明涉及一种用于识别内燃机（100）的点火行为和/或燃烧行为的状态变化的方法，其中，由加速度传感器（120）检测由内燃机（100）引起的沿着至少一个空间方向的加速度；其中，所检测到的加速度由加速度传感器（120）作为信号传递到计算单元（130）上；并且其中，所述信号在计算单元（130）中进行分析并且从中获知所述状态变化。
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公开(公告)号：CN104253730A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410284957.3
申请日：2014-06-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L12/42 , H04L12/423
CPC classification number: H04L12/42 , H04L12/4013 , H04L12/4035 , Y02D50/10
Abstract: 本发明涉及用于运行通信装置的方法和这样的通信装置。在该方法中，在该通信装置中以一数据速率发生在至少两个用户（4，6，8，10）之间的通信，其中一个用户（4，6，8，10）被构造为用作主机，其中用作主机的该用户（4，6，8，10）动态地适配所述数据速率。
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公开(公告)号：CN104135415A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410179418.3
申请日：2014-04-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L12/42 , H04L12/423
CPC classification number: H04L12/423
Abstract: 本发明涉及一种用于运行通信装置的至少一个用户的方法，其中该用户具有状态自动机（37），该状态自动机具有主状态自动机（36）和最小状态自动机（32），其中在该至少一个用户的正常运行状态中，主状态自动机（36）和最小状态自动机（32）被接通，以及其中在该至少一个用户的准备运行状态中只有最小状态自动机（32）被接通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110872977B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201910814786.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对SCR催化器系统进行篡改识别的装置，该SCR催化器系统具有还原剂罐（13）和布置在还原剂罐（13）中的传感器（22、23、24）。所述传感器（22、23、24）与布置在还原剂罐（13）的里面或上面的控制器（21）形成结构单元（20）。此外，本发明涉及一种用于借助于装置对SCR催化器系统进行篡改识别的方法。在此，从结构单元（20）的至少一个传感器（22、23、24）的传感器数据中获取在能预先给定的时间段之内还原剂溶液（14）的预期的消耗，并且从结构单元（20）的至少一个测量单元（25、26）的数据中获取在能预先确定的时间段之内还原剂溶液（14）的实际的消耗。从预期的消耗与实际的消耗的比较中推断出对于SCR催化器系统的篡改。
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公开(公告)号：CN106837578B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201611109456.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及为了优化用于具有多个气缸（64）的内燃机运行的燃料分配，其中，为了燃料分配，设有直接喷射和进气管喷射，本发明提出，在内燃机运行期间，对于至少一个气缸（64）个体地确定通过直接喷射所分配的燃料部分和通过进气管喷射所分配的燃料部分并且根据这样获知的喷射策略（61）分配燃料。
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公开(公告)号：CN107662608B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201710630061.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于执行车辆中的功能（211）的方法，其中所述车辆与外部通信成员保持通信连接，其中在车辆与外部通信成员之间的通信的当前等待时间被确定（230），而且其中根据所述被确定的当前等待时间来执行所述车辆中的功能（211）。
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公开(公告)号：CN107023411B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201611044041.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于运行车辆的带有燃料喷射系统（2）的内燃机（1）的方法，在该燃料喷射系统中给每个缸体配设至少一个第一喷射阀（16）以用于直接喷射并且该燃料喷射系统具有至少一个并非缸体个性化的第二喷射阀（17）以用于进气管喷射，其特征在于，通过改变借助所述直接喷射（DI）所喷射的喷射量来求取以系统为条件的和/或以马达为条件的缸体个性化的填充差和/或混合物分配差并且从此中求取马达个性化的缸体个性化的修正以便补偿通过所述进气管喷射（PFI）所造成的较多量或较少量。
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公开(公告)号：CN106979090B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201611090393.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机的方法和装置，所述内燃机具有双燃料配量、即基于进气管的燃料配量和直接的燃料配量，其中在基于进气管的燃料配量中和在直接的燃料配量中分别所需要的燃料量借助燃料分配关系来计算；并且所述内燃机具有废气再循环部，借助所述废气再循环部将燃烧时所形成的残余气体通过进气管的进气道重新输送给所述内燃机，并且其中尤其规定：检测或者获取进气管的进气道的温度以及/或者进气道的或者说进气管的所配属的组件的温度；并且在所检测到的或者所获取到的温度超过根据经验能够预先给定的阈值时，使所述燃料分配关系朝着基于进气管的燃料配量份额更高的方向偏移。
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