公开(公告)号：CN103842686B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280045534.5

申请日：2012-08-24

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  M·黑斯勒

IPC: F16F15/14

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F15/1471

Abstract: 本发明涉及一种离心力摆（1，1a），具有能够绕旋转轴线（2）扭转地布置的摆法兰（3，3a）和多个为了转速适配地减振输入到所述摆法兰（3，3a）中的旋转振动而能够以质量重心（M）绕至少一个摆动中心点（P）以预给定的摆半径（r）和预给定的振动角度（α）摆动地被接收的摆质量（4，4a）。为了在所述摆法兰（3，3a）的转速小的情况下减少由因重力而向旋转轴线方向加速的、以质量重心布置在所述旋转轴线上方的摆质量引起的噪声形成，所述预给定的振动角度（α）以一摆角度（β）扩展，所述摆角度具有相对于所述摆半径（r）改变了的摆半径（rp）。

公开(公告)号：CN101307802B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN200810097134.4

申请日：2008-05-19

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： H·蒙德 ,  R·基斯特纳 ,  A·鲁施

IPC: F16D3/14

CPC classification number: F16F15/13438

Abstract: 本发明涉及一种扭转振动减振器，具有至少两个可抵抗减振装置的作用彼此相对扭转的部分，该减振装置具有一些在圆周方向上起作用的能量储存器，所述部分中的一个包括至少一个板成形件，所述板成形件具有至少一个轴向的压制部，所述压制部插入到两个在圆周方向上相邻的能量储存器之间。本发明的特征在于：至少一个附加的止挡元件为了传递力和/或转矩而形状锁合地与所述压制部相连接。

公开(公告)号：CN112065924B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202010528945.6

申请日：2020-06-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·黑斯勒 ,  A·斯塔弗尔 ,  L·索瑞特 ,  A·鲁施 ,  M·凯斯勒

IPC: F16F15/123 ,  F16H55/36

Abstract: 本发明涉及皮带盘解耦器(1)，其具有用于内燃机(4)的皮带传动机构(3)的旋转轴线(2)，皮带盘解耦器(1)包括扭振减振器(5)，其至少包含：输入侧(6)；输出侧(7)；输入侧和输出侧之间的至少一个中间元件(8、9、10)；每个中间元件的两个滚动体(11、12)，中间元件具有两个传动轨道(13、14)，输入侧和输出侧分别具有互补的对应轨道(15、16)，滚动体在相应传动轨道和互补的对应轨道之间以能滚动的方式引导；和至少一个能量存储元件(17、18、19)，借助能量存储元件可振动地支撑中间元件。能量存储元件布置为具有作用到中间元件上的沿周向方向(22)的矢量分量(20)和/或为相应中间元件仅设置滚动体作为可滚动体。

公开(公告)号：CN111630297B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN201980008935.5

申请日：2019-02-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·马特斯 ,  E·弗朗茨 ,  A·鲁施 ,  M·黑斯勒 ,  M·凯斯勒 ,  T·格迈纳 ,  P·平瑙 ,  C·考夫曼 ,  G·屈恩 ,  S·赫希施图尔

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的离心摆装置(1)，其包括：支撑件(3)，其能够绕旋转轴线(2)旋转；摆质量(5)，其被接纳在所述支撑件(3)上以便沿着开槽导轨(4)摆动，使得所述摆质量(5)在操作期间产生逆着旋转不规则性定向的回复转矩；接触元件(6)，其以相对可移动方式抵靠着所述摆质量(5)；以及波形弹簧垫片(7a、7b)，其在所述旋转轴线(2)的轴向方向上按压所述接触元件(6)抵靠所述摆质量(5)，其中所述弹簧垫片(7a、7b)在紧固区域(8)处旋转地固定到所述支撑件(3)，并且所述弹簧垫片(7a、7b)的所述紧固区域(8)连接到固定到所述支撑件的部件(9)，并且在所述轴向方向上朝向所述摆质量(5)突出。本发明另外涉及包括所述离心摆装置(1)的离合器盘片(20)和传动系。

公开(公告)号：CN112303184A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010684508.3

申请日：2020-07-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  P·克伦佩尔 ,  J·劳 ,  E·弗朗茨

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统的减振单元，所述减振单元带有一个弹簧减振器，其具有一个初级部分以及一个相对于所述初级部分围绕中心旋转轴沿旋转方向弹性支撑的次级部分；一个扭矩限制器，其具有两个固定的、在特定扭矩阈值范围内工作时以抗扭转方式相互连接的摩擦副；以及一个离心摆，其中，所述扭矩限制器和离心摆与所述次级部分有效连接，其中，所述扭矩限制器的第一摩擦副与所述次级部分相连并且所述扭矩限制器的第二摩擦副与所述离心摆的一个容纳多个摆锤质量的壳体的侧板相连，其中，所述摆锤质量径向处于在所述摩擦副之间形成的接触部位内以及至少部分与所述第一摩擦副轴向处于相同高度上。

公开(公告)号：CN112065924A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010528945.6

申请日：2020-06-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·黑斯勒 ,  A·斯塔弗尔 ,  L·索瑞特 ,  A·鲁施 ,  M·凯斯勒

IPC: F16F15/123 ,  F16H55/36

Abstract: 本发明涉及皮带盘解耦器(1)，其具有用于内燃机(4)的皮带传动机构(3)的旋转轴线(2)，皮带盘解耦器(1)包括扭振减振器(5)，其至少包含：输入侧(6)；输出侧(7)；输入侧和输出侧之间的至少一个中间元件(8、9、10)；每个中间元件的两个滚动体(11、12)，中间元件具有两个传动轨道(13、14)，输入侧和输出侧分别具有互补的对应轨道(15、16)，滚动体在相应传动轨道和互补的对应轨道之间以能滚动的方式引导；和至少一个能量存储元件(17、18、19)，借助能量存储元件可振动地支撑中间元件。能量存储元件布置为具有作用到中间元件上的沿周向方向(22)的矢量分量(20)和/或为相应中间元件仅设置滚动体作为可滚动体。

公开(公告)号：CN112065923A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010455303.8

申请日：2020-05-26

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·黑斯勒 ,  A·斯塔弗尔 ,  L·索瑞特 ,  A·鲁施 ,  M·凯斯勒

IPC: F16F15/123 ,  F16H55/36

Abstract: 一种具有用于内燃机的皮带传动机构(3)的旋转轴线(2)的皮带盘解耦器(1)，其包括扭振减振器(5)，其至少具有以下部件：输入侧(6)；输出侧(7)；在输入侧和输出侧之间的至少一个中间元件(8、9)；至少一个能量存储元件(10、11)，中间元件借助能量存储元件相对于输入侧和输出侧可振动地支撑；和至少一个滚动体(12、13)，中间元件具有与滚动体对应的传动轨道(16)，并且输入侧或输出侧构成轨道侧(17)而对应另一侧构成具有与传动轨道互补的对应轨道(19)的受力侧(18)，滚动体在传动轨道和对应轨道以能滚动的方式被引导用于扭矩传递。皮带盘解耦器的特征在于，受力侧借助能量存储元件与中间元件以扭矩传递的方式连接。

公开(公告)号：CN111630297A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201980008935.5

申请日：2019-02-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·马特斯 ,  E·弗朗茨 ,  A·鲁施 ,  M·黑斯勒 ,  M·凯斯勒 ,  T·格迈纳 ,  P·平瑙 ,  C·考夫曼 ,  G·屈恩 ,  S·赫希施图尔

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的离心摆装置(1)，其包括：支撑件(3)，其能够绕旋转轴线(2)旋转；摆质量(5)，其被接纳在所述支撑件(3)上以便沿着开槽导轨(4)摆动，使得所述摆质量(5)在操作期间产生逆着旋转不规则性定向的回复转矩；接触元件(6)，其以相对可移动方式抵靠着所述摆质量(5)；以及波形弹簧垫片(7a、7b)，其在所述旋转轴线(2)的轴向方向上按压所述接触元件(6)抵靠所述摆质量(5)，其中所述弹簧垫片(7a、7b)在紧固区域(8)处旋转地固定到所述支撑件(3)，并且所述弹簧垫片(7a、7b)的所述紧固区域(8)连接到固定到所述支撑件的部件(9)，并且在所述轴向方向上朝向所述摆质量(5)突出。本发明另外涉及包括所述离心摆装置(1)的离合器盘片(20)和传动系。

公开(公告)号：CN111630296A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201980008937.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·克伦佩尔 ,  A·鲁施 ,  L·索瑞特 ,  A·库伊

IPC: F16F15/12 ,  F16F15/123 ,  F16F15/129 ,  F16F3/06

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车摩擦离合器离合器从动盘(1)，其带有一个可围绕旋转轴(2)旋转并且具有摩擦片(3)的输入部分(4)，一个同样可围绕所述旋转轴(2)旋转的输出部分(5)以及一个用来将所述输入部分(4)与所述输出部分(5)耦合的摇臂式减振器(6)，其中，所述摇臂式减振器(6)进一步具有一个与所述输入部分(4)相连的第一法兰区域(7)，一个在有限角度范围内可相对于所述第一法兰区域(7)围绕所述旋转轴(2)旋转并且与所述输出部分(5)相连的第二法兰区域(8)以及两个分别通过连杆装置(9、10)与所述两个法兰区域(7、8)以可活动方式耦合的中间件(11a、11b)，并且其中一个弹簧单元(12)与所述连杆装置(9、10)按如下方式共同发挥作用：当所述法兰区域(7、8)彼此相对扭转时，会通过所述弹簧单元(12)阻止所述中间件(11a、11b)相互靠近的相对运动，其中，一个摩擦装置(13)按如下方式布置在所述弹簧单元(12)的弹簧元件(14)内部或外部并发挥作用，即：在所述中间件(11a、11b)的第一相对运动区域内通过所述摩擦装置(13)生成可阻止所述中间件(11a、11b)相对运动的摩擦力并且该摩擦力高于在与所述第一运动区域错位的所述中间件(11a、11b)第二相对运动区域中所生成的摩擦力。本发明还涉及一种带有所述离合器从动盘(1)的摩擦离合器。

公开(公告)号：CN107923479A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680045840.7

申请日：2016-08-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： U·韦勒 ,  S·莱曼 ,  A·鲁施 ,  E·弗朗茨 ,  W·黑普埃勒

IPC: F16F15/134 ,  F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种具有旋转振动减振器(4)的离合器盘(1)，旋转振动减振器具有：输入部件(2)；输出部件(3)；以及在输入部件(2)和输出部件(3)之间沿周向方向起作用地布置的弹簧装置(16)，其中，弹簧装置(16)由相继连接的被中间法兰(15)隔开的第一和第二弹簧元件(17、18)构成；以及离心力摆(5)，其具有绕离合器盘(1)的旋转轴线(d)布置的摆质量载体(23)和在摆质量载体上能摆动地被接收在摆轨上的在周向上分布地布置的摆质量(30)。为了改进旋转振动减振器(4)和离心力摆(5)的隔离效果或者更好地适用于要求的应用，摆质量载体(23)与中间法兰(15)抗扭转地耦合并且定心地接收在输出部件(3)上。