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公开(公告)号：CN113417743B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110539845.8
申请日：2017-11-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/143
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括具有高压压缩机的压缩机区段，和包围所述压缩机区段且限定入口的核心壳体。所述燃气涡轮发动机还包括用于冷却所述压缩机区段中的空气或到所述压缩机区段的空气的冷却系统。所述冷却系统包括用于储存一定体积的冷却流体的流体贮槽，和与所述流体贮槽成流体连通的流体管线组件。所述流体管线组件包括定位在所述高压压缩机上游以及由所述核心壳体限定的所述入口下游的出口，用于将冷却流体注射到所述高压压缩机上游的空气流中。
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公开(公告)号：CN108869052B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810449709.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/48
Abstract: 本公开涉及燃气涡轮发动机及其控制方法，所述燃气涡轮发动机包括：风扇区段、中压缩机以及高压缩机。风扇区段联接到低涡轮并一起限定低轴。中压缩机联接到中涡轮并一起限定中轴。高压缩机联接到高涡轮并一起限定高轴。所述方法包括：将中轴速度到低轴速度特征曲线提供至控制器，将命令功率输出提供至所述控制器，将一个或多个环境条件提供至所述控制器，通过所述控制器确定命令燃料流速，通过所述控制器确定命令中压缩机负载，以及生成所述发动机的实际功率输出，其中，所述实际功率输出为以下的一个或多个：实际低轴速度、实际中轴速度、实际高轴速度和实际发动机压力比。
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公开(公告)号：CN107013335B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201710055903.3
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于高OPR(T3)发动机的压缩机后转子边沿冷却。一方面，本公开内容针对一种用于燃气涡轮发动机的冷却回路。冷却回路包括具有连接部分的转子叶片以及具有第一轴向侧和第二轴向侧的转子盘。转子盘限定连接槽以及在第一轴向侧和第二轴向侧之间延伸的冷却通道。连接槽接纳连接部分以将转子叶片联接至转子盘。冷却空气流过冷却通道。
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公开(公告)号：CN111594601A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010104193.0
申请日：2020-02-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08 , F02C7/36
Abstract: 本发明涉及涡轮机中的齿轮箱联接器。一种发动机包括：静态框架部件；转轴，其构造成在发动机的操作期间相对于静态框架部件而旋转；齿轮箱，其联接到转轴；以及齿轮箱联接组件，其使用多个可移动连接部件来将齿轮箱安装到静态框架部件，各个可移动连接部件包括滑动连接部，该滑动连接部允许齿轮箱在垂直于发动机的轴向方向的平面中相对于静态框架部件而移动。
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公开(公告)号：CN107178396B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201710144444.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种涡轮机(110)，所述涡轮机包括压缩机(124)、环状内壳(119)和环状外壳(118)。所述环状内壳(119)和所述环状外壳(118)限定介于两者之间的至少一个腔(302)。所述间隙控制系统(151)包括集管系统(204)，所述集管系统包括至少一个导管(208)，所述至少一个导管设置在所述腔内并且配置成在所述腔之间输送冷却流体流。所述间隙控制(151)系统还包括碰撞系统(206)，所述碰撞系统包括管座(210)和至少一个增压室(216)，所述至少一个增压室配置成将所述冷却流体流输送到所述环状内壳(119)。所述导管(208)配置成将所述冷却流体流输送到所述碰撞系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110199099A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201780084395.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种操作具有交错型涡轮区段的燃气涡轮发动机的方法。发动机包括成串行流布置的风扇转子、中压压缩机、高压压缩机、燃烧区段和涡轮区段。涡轮区段以串行流布置包括低速涡轮转子的第一级、高速涡轮转子、低速涡轮转子的第二级、中速涡轮转子以及低速涡轮转子的一个或多个额外的级。低速涡轮转子经由低压轴联接至风扇转子。中速涡轮转子经由中压轴联接至中压压缩机。高速涡轮转子经由高压轴联接至高压压缩机。该方法包括：使低速涡轮转子在沿着周向方向的第一方向上旋转；使高速涡轮转子在沿着周向方向的与第一方向相反的第二方向上旋转；以及使中速涡轮转子在第二方向上旋转。
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公开(公告)号：CN110199091A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201780084396.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、径向方向和周向方向，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，该涡轮区段包括第一旋转构件和第二旋转构件。第一旋转构件包括内护罩和沿径向方向在内护罩的外侧的外护罩。外护罩限定多个外护罩翼型件，多个外护罩翼型件沿着径向方向在外护罩的内侧延伸。第一旋转构件进一步包括联接内护罩和外护罩的至少一个连接翼型件。第二旋转构件沿着纵向方向在第一旋转构件的一个或多个连接翼型件的上游。第二旋转构件包括沿径向方向向外延伸的多个第二翼型件。第一旋转构件在第二旋转构件的上游限定多个外护罩翼型件的至少一个级。
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公开(公告)号：CN110177921A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780084358.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种限定径向方向、周向方向、沿着纵向方向的轴向中心线的燃气涡轮发动机，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，该涡轮区段包括低速涡轮转子、高速涡轮转子和中速涡轮转子。低速涡轮转子包括内护罩和沿径向方向在内护罩的外侧的外护罩。外护罩限定多个外护罩翼型件，其沿着径向方向在外护罩的内侧延伸。低速涡轮转子进一步包括将内护罩联接至外护罩的至少一个连接翼型件。高速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的一个或多个连接翼型件的上游。高速涡轮转子包括沿径向方向向外延伸的多个高速涡轮翼型件。中速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的一个或多个连接翼型件的上游。中速涡轮转子包括沿径向方向向外延伸的多个中速涡轮翼型件。中速涡轮转子设置成沿着纵向方向在低速涡轮转子的多个外护罩翼型件之中。
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公开(公告)号：CN107023334B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611243678.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 涡轮风扇发动机组件包括核心燃气涡轮发动机、风扇壳组件、和出口引导静叶组件，该核心燃气涡轮发动机具有增压压缩机，该增压压缩机具有径向外直径。出口引导静叶组件包括围绕核心燃气涡轮发动机周向地间隔的多个出口引导静叶节段。该多个出口引导静叶节段中的各出口引导静叶节段包括构造成联接于核心燃气涡轮发动机的径向内风扇毂框架凸缘、构造成联接于风扇壳组件的径向外风扇壳凸缘、和在其间延伸的多个出口引导静叶。出口引导静叶组件的径向内直径小于增压压缩机的径向外直径。
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公开(公告)号：CN109416000A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780042036.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种涡轮发动机，其包括固定组件，以及构造成相对于固定组件旋转的转子组件。转子组件包括多个整体涡轮(52)和风扇叶片(54)。每个整体涡轮和风扇叶片包括单个涡轮翼型件、从单个涡轮翼型件沿径向向外定位的单个风扇翼型件、以及限定在单个涡轮翼型件(52)与单个风扇翼型件(54)之间的中跨护罩部段(56)。
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