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公开(公告)号：CN105324298A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480035208.5
申请日：2014-04-17
Applicant: 萨斯佩尔私人有限公司
Inventor： 马库斯·科尔曼 , 阿里克谢·奥利舍夫斯科 , 亚历山大·奥利舍夫斯基
IPC: B62D53/08
CPC classification number: B60D1/04 , B60D1/015 , B60D1/145 , B60D1/167 , B60D1/488 , B60D1/62 , B62D53/0857 , B62D53/0864
Abstract: 本发明公开了用于连接牵引车(4)和拖车(6)的滚动连接系统(208),该系统(208)包括:-滚动连接装置(2)包括,-用于连接拖拽组件(12)的滚动连接组件(10)，滚动连接组件(10)具有用于与之滑动连接的朝向上或下的连接面(14，238)，-用于锁紧与拖拽组件(12)连接时锁紧的滚动连接组件(10)的锁紧机构(20)；以及-用于将滚动连接组件(12)安装到牵引车辆的牵引组件上的支持机构(16)；以及-拖拽组件(12)包括，用于包裹，围绕滚动连接组件(10)一侧和在滚动连接组件(10)底下部分的包绕滑动总成(228),在此向上和向下滑动连接滚动连接组件(10)的连接面(14，328)。
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公开(公告)号：CN103029556B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210337686.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 山本直毅
CPC classification number: B60D1/04 , B60D1/488 , B62D25/087 , B62D25/209
Abstract: 本发明提供一种允许牵引钩适当地组装在安装有电池单元的混合动力汽车或电动汽车中的车辆结构。本发明的代表性配置是一种混合动力汽车或电动汽车的车辆结构(100)，包括：单元固定框架(112)，其用作围绕并支撑用于使电动机运转的电池单元(110)的框架状构件，所述单元固定框架(112)将所述电池单元(110)固定到所述车辆的地板；下垂构件(140)，其从所述单元固定框架(112)的后端附近下垂；以及牵引钩(152)，其连结到所述下垂构件(140)。
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公开(公告)号：CN101305651B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810096737.2
申请日：2008-05-09
Applicant: LH牵引有限公司
CPC classification number: B60D1/04 , A01B59/006
Abstract: 本发明涉及一种耦合钩，尤其用于牵引机三点杠杆机构下臂的耦合钩，其用来把一器具借助于耦合球11附着到牵引机上。主体1，包括用于掣子机构的外壳25和布置成尤其接收所述耦合球11的耦合喉部27，以及在外壳25中旋转、用于将耦合球11锁定在耦合喉部27中的掣子2。在自由位置，掣子2可以旋转，从而容许将耦合球11从耦合喉部27升出来。掣子2由操作杆3操作。掣子2布置成使操作杆3返回至锁定位置，当耦合球11使之旋转时，它就从耦合喉部升出来。
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公开(公告)号：CN106184226B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510242610.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D53/00 , B60D1/04 , B60D1/242 , B60D1/246 , B60D1/249 , B60D1/26 , B60D1/481 , B60D1/62 , B62D31/003 , B62D47/006 , B62D63/04
Abstract: 一种电子对接车辆，包括：车身，该车身包括与第一周围车辆相对接的对接主体机构和与第二周围车辆的对接主体机构相对接的对接客体机构。车辆操控机构被设置在车身中并且包括向驱动轮提供驱动力的驱动力生成器。转向操控器控制驱动轮的转向角。制动操控器在驱动轮中生成制动力。控制器被配置为允许一个车辆通过对接主体机构或对接客体机构与周围车辆相结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108859631A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710319337.2
申请日：2017-05-09
Applicant: 滕利星
Inventor： 滕利星
Abstract: 本发明公开了一种汽车拖钩结构，包括连接车架用的杆件，所述杆件的两端焊接设置有连接盘，在所述杆件的外表面处设置有两个通孔，在两个所述通孔之间配合有U字形的拉钩杆，所述拉钩杆穿过所述通孔的那一端处具有外螺纹，所述拉钩杆通过所述外螺纹配合有固定螺母，所述杆件的外壁处设置有弧形槽，所述弧形槽与所述拉钩杆之间形成一个卡槽，在该卡槽内配合有块体，所述块体的外壁处设置有环形槽，所述杆件和所述拉钩杆均配合在所述环形槽内，所述块体的上、下端面位置处均设置有拖车球；本装置既方便救援，也方便日常使用，给长途越野旅行带来了较大的方便，同时拉钩杆和块体可以实现快速的拆装和更换。
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公开(公告)号：CN108791577A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810718952.5
申请日：2018-07-03
Applicant: 芜湖中科智捷信息科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种AGV小车牵引装置，属于物流运输技术领域，一种AGV小车牵引装置，包括牵引固定板，所述牵引固定板中间固定连接有两个挂环主转轴，所述挂环主转轴下端转动连接有牵引挂钩，两个所述牵引挂钩之间靠近牵引固定板下端一侧设有两个稳固转轴，所述稳固转轴后端与牵引固定板固定连接，所述稳固转轴下端固定连接有稳固转杆，所述稳固转杆靠近牵引挂钩一端固定连接有侧边转轴，所述牵引挂钩中间开设有纵向长孔，所述纵向长孔内滑动连接有平移滑块，通过牵引挂钩带动稳固转杆的转动，可以实现增强AVG小车牵引装置与载物托盘的连接圆环之间连接的稳定性，减少物品从载物托盘上脱落的情况。
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公开(公告)号：CN107856484A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711226185.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 江苏金卡汽车部件有限公司
Inventor： 朱晓东
Abstract: 本发明公开了一种汽车拖钩装置，包括固定支座、拖钩本体、内置箱体、拖车线缆、限位卡夹和开盖，斜向支撑段内一端装设有内置箱体，内置箱体内设有拖车线缆，有效对拖车线缆起到保护作用，延长拖车线缆使用寿命，便于拖车线缆携带，拖车线缆一端固定套设于固定杆上，拖车线缆另一端通过开口向一端延伸至开盖，拖车线缆一端固定套设于固定杆上使得线缆一端固定于固定杆上，另一端从开盖伸出固定于挂钩上，线缆在延伸与拖挂车连接，起到双重固定的作用，保证拖车线缆与拖挂车连接的固定性和稳定性，拖车线缆通过限位卡夹固定于钩形连接段内端，限位卡夹能使拖车线缆在斜向支撑段内进行固定，进一步保证线缆的稳定性和固定性。
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公开(公告)号：CN107379907A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710724394.9
申请日：2017-08-22
Applicant: 广东水电二局股份有限公司 , 徐闻县粤水电能源有限公司
Abstract: 一种管桩拖运连接装置，包括牵引设备和桩头连接装置，牵引设备的尾部设有升降装置，通过所述升降装置连接有连梁，升降装置能够控制连梁的升降，连梁的顶端设有卸扣，卸扣上扣有拖钩，桩头连接装置包括拖钩连接件和固定在拖钩连接件上的管桩连接头，拖钩连接件上设有内孔，用于使拖钩将拖钩连接件钩住，管柱连接头上设有螺纹，用于与管桩的端头板连接；当管柱连接头与管桩的端头板连接，拖钩钩住拖钩连接件时，驱动牵引设备运动，管桩随之被拖动。本发明简单易行，高效快捷，对场内道路的宽度和平整度无特殊要求，场地要求低，可在窄空间、软弱场地和起伏较大的场地实施。
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公开(公告)号：CN106672843A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710122384.8
申请日：2017-03-03
Applicant: 安徽青松工具有限公司
Inventor： 储著成
Abstract: 本发明公开了一种组合式随车工具总成，包括有千斤顶、拖车钩、扳手钣金件和备胎固定架，千斤顶包括有底座、平行四边形支架、顶头和丝杆总成，平行四边形支架的一个支臂上分别安装有二个固定卡，拖车钩的两端分别卡装在二个固定卡中，顶头和底座的前侧分别设有上、下卡槽，扳手钣金件的两端分别卡装在上、下卡槽中；备胎固定架包括有固定座、螺杆、压盘和托盘，固定座位于平行四边形支架的后侧，螺杆的后端螺合在固定座上，螺杆的前端穿过平行四边形支架，压盘和托盘分别螺合在螺杆的前端和中部。本发明将各随车工具进行合理的排布和组装，存放于备胎中，且与备胎互不干扰，合理利用了空间，消除了异响和噪音，取消了工具盒，降低了成本。
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