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公开(公告)号：CN1553781A
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN02817608.1
申请日：2002-09-09
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 松岛诚也
CPC classification number: A47C7/46 , A47C7/029 , B60N2/7017
Abstract: 本发明提供一种身体支撑器具，能够抑制在边缘部产生的瘤状部和凹凸部等的异形部，提高了硬度的保持性。本发明的身体支撑器具(1)，用含浸硬化树脂的薄片状覆盖体(3)覆盖柔软的软垫体(2)，以和恰接身体部分的那部分一致的形状变形前述的软垫体(2)后，硬化前述的覆盖体(3)。该覆盖体(3)的至少上侧边缘部，形成从前述软垫体(2)的厚度逐渐减薄的薄壁边缘部(7)。该薄壁边缘部(7)具有凸掾状的接合部(6)，在前述覆盖体(3)覆盖软垫体(2)的一侧面和前述覆盖体(3)覆盖软垫体(2)的另一侧面，恰接在上侧边缘部。
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公开(公告)号：CN1495085A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03141164.9
申请日：2003-06-10
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯 , 新电元工业株式会社
CPC classification number: B62J33/00 , B62K21/26 , Y10T74/20828
Abstract: 一种手柄加热器控制装置，它具有设置在摩托车之类的控制把手(14)的左和右手柄(17a)和(17b)中的加热器(152)和(151)、一安装在摩托车左侧车壳(23)上的加热器控制单元(16)、一设在加热器控制单元上方并在支承有多个LED(LED4－LED1)以及向上和向下开关(SW1，SW2)的盖子(54)、一设置在加热器控制单元(16)中用于控制从一电池供电的量的控制器、以及连接控制器与加热器(152)的一分支电缆(32)。加热器(152)的温度由按压向上和向下开关(SW1，SW2)的按钮的次数来调节。
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公开(公告)号：CN109501666B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811067786.3
申请日：2018-09-13
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60Q1/20
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯控制系统。在车辆(12)的驱动源(36)停止时，开始点亮该车辆(12)的雾灯(16)，即使由于下车后的车门(22)的锁定而室内灯(18)、(20)熄灭，也会在延长点亮时间(Td)的期间延长了点亮后再熄灭，因此能够将车辆(12)的雾灯(16)用作引导灯等。雾灯控制装置(70)能够通过连接器(211)而与车辆主体部(57)侧连接，因此能够作为选装而提供。
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公开(公告)号：CN110319082B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201910124958.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: F16B5/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种对两个板状树脂构件的加工仅为形成透孔的板状树脂构件的固定结构。所述固定结构为使用具有螺栓部(7)的凸肩螺栓(1)和具有螺母部(19)的翻孔螺母(2)进而固定第一板状树脂构件(3)和第二板状树脂构件(4)的固定结构。第一板状树脂构件(3)被配置在翻孔螺母(2)的一侧面(14)侧，第二板状树脂构件(4)被配置在翻孔螺母(2)的另一侧面(15)侧，通过螺合螺栓部(7)和螺母部(19)，进而第一板状树脂构件(3)被固定在凸肩螺栓(1)的头部(5)和翻孔螺母(2)之间，且通过粘接剂(22)将第二板状树脂构件(4)固定在翻孔螺母(2)的另一侧面(15)。
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公开(公告)号：CN110520590B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201880023141.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置，其在滑动门(20)处于闭状态且为解锁状态的情况下，在通过检测单元(50)检测到使用者(M)的存在时，基于车辆(12)侧的认证ECU(24)与便携设备(200)的认证通信，将滑动门(20)驱动为锁止状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113104123A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011297045.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种能够提高车辆操纵稳定性的保险杠。所述保险杠为被设置在车辆(1)的前方下部的前保险杠(7)。由于以跨过车辆(1)的前轮(2L)、(2R)的车辆宽度方向内侧端部(2T)的延长线(36)上的区域的方式将车辆前后方向的气流理顺用突起(31)沿着车辆宽度方向并列设置在前保险杠(7)的下部，因此，能够抑制在前轮(2L)、(2R)周围的乱流发生，并且能够提高车辆稳定性。
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公开(公告)号：CN112585030A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201980053342.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明提供一种逃生用具收容构件。其不用取下通常被安装在车辆上的一般的辅助把手，可直接利用，能够容易且紧凑地进行改装。所述逃生用具收容构件为被缠绕在车辆的辅助把手(8)的逃生用具收容构件(1)，主体(11)被缠绕在把持部(81)，收容逃生用具(6)的收容部(2)被配置为以与所述把持部(81)的内侧相抵接的方式。如果用手指捏拿且牵拉位于所述把持部(81)的正表面一侧的左凸部(52L)、扣手部(51)、凹部(53)以及右凸部(52R)，则左内侧固定部和左外侧固定部的连结以及右内侧固定部和右外侧固定部的连结被解除，进而，能够从辅助把手(8)上取下逃生用具收容构件(1)。
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公开(公告)号：CN108238116B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201711406289.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明提供安装件的安装结构，能够确保向外装件外周边与主部件表面之间产生的间隙安装的压条端部的美观。压条(13)具有在横截面观察时能够与外装件(12)的外周边嵌合的凹部(13c)，外装件(12)的外周边具有两条边交叉而成的凹角部(12g)，构成凹角部(12g)的一条边具有能够嵌合于压条(13)的凹部(13c)的凸部(12f)，构成凹角部(12g)的另一条边在与凸部(12f)相邻的位置具有切缺部(12h)，该切缺部(12h)在外装件(12)安装在主部件(11)的表面的状态下能够供压条(13)插入，外装件(12)以安装于一条边的压条(13)的端部插入于切缺部(12h)的状态安装在主部件(11)的表面。
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公开(公告)号：CN110556091A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910469652.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 一种信息提供装置(10)，其在准确的发声开始点(Xs)开始与驾驶员对应的语音发声速度下的语音引导，该信息提供装置(10)具有以下构成。具有：驾驶员发声速度设定部(42A)，其设定与驾驶员的发声速度对应的驾驶员发声速度(Sdriv)；发声类型判断部(44)，其判断所设定的驾驶员发声速度(Sdriv)属于根据从扬声器(20)输出的语音引导的发声速度、即语音发声速度(Saud)而预先分配的多个发声类型(TS)中的哪一个；和发声开始点计算部(50)，其从与所判断的所述发声类型(TS)对应的所述语音发声速度(Saud)和所述语音引导的发声字数来计算该语音引导的所述发声开始点(Xs)。
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公开(公告)号：CN110316047A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910106964.7
申请日：2019-02-02
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明提供一种能够将嵌合在嵌合接受部的部分的板厚保持在指定厚度的安装结构。所述安装结构包括树脂制的板状构件(3)和被固定在所述板状构件的端面(81)的方向指示器(5)，且所述方向指示器具有嵌合接受部(51)，并且将所述板状构件嵌入安装至所述嵌合接受部。已将所述板状构件形成为薄壁的薄壁部(83)被设置在所述板状构件的端面侧的内表面3N，板状调整构件(87)被安装在所述薄壁部。由于将所述嵌合接受部外嵌在所述薄壁部和所述板状调整构件，进而能够将板状构件的整体的板厚保持在指定的厚度，而且即使是在难以控制树脂制的板状构件的板厚的情况下，也能够形成已与所述嵌合接受部相匹配的板厚。
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