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公开(公告)号：CN113439168B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201980092453.2
申请日：2019-02-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 轴承状态监视装置对在推力方向上保持旋转轴的推力轴承的状态进行监视。轴承状态监视装置具备：用于测量推力轴承的温度的第一温度传感器；以及运算装置，对与基于第一温度传感器的测量值的推力载荷相关的评价指标超过允许值的次数进行计数，在所计数的次数超过阈值的情况下，输出推力轴承的状态存在异常的情况。另外，运算装置也可以仅将推力载荷超过上限载荷的状态持续了规定时间以上的情况作为次数而计数。
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公开(公告)号：CN111971462B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201880092298.X
申请日：2018-02-20
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 增压器(100)具备：转子(1)，其具有涡轮机侧轴部(11)、压气机侧轴部(12)以及将涡轮机侧轴部(11)与压气机侧轴部(12)连接的连接轴部(13)；涡轮机侧轴承(5)，其对涡轮机侧轴部(11)进行支承；压气机侧轴承(6)，其对压气机侧轴部(12)进行支承。连接轴部(13)的刚性设定为比涡轮机侧轴部(11)和压气机侧轴部(12)小，以使得转子(1)的运转转速区域中的各危险速度下的模态形状的节点位于涡轮机侧轴承(5)与压气机侧轴承(6)之间。
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公开(公告)号：CN114667388A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980102139.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 推力轴承装置具备：旋转轴；轴环部件，所述轴环部件嵌合于旋转轴，具有第一推力面；以及推力部件，所述推力部件具有供旋转轴插通的插通孔和设置在该插通孔的周围且与轴环部件的第一推力面相向的第二推力面。第一推力面构成为相对于与旋转轴的轴线正交的面倾斜，以使第一推力面与第二推力面之间的距离伴随着旋转轴的旋转而周期性地增减。
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公开(公告)号：CN113614401A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201980094333.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C27/00
Abstract: 一实施方式的轴承装置是用于将旋转轴支承为能够旋转的轴承装置，其中，所述轴承装置具备：至少一个滚动轴承，所述至少一个滚动轴承包括内圈、滚动体及外圈，所述内圈固定于所述旋转轴，在所述外圈与所述内圈之间将所述滚动体保持为能够旋转；以及壳体，所述壳体收纳所述滚动轴承，所述壳体在周向上隔开间隔地形成有用于向所述滚动轴承与所述壳体的内周面之间的第一间隙供给润滑油的多个第一供油孔，在将所述第一供油孔的出口开口的直径设为d1，将所述第一间隙的间隔设为δ1的情况下，所述多个第一供油孔分别满足下述(a)式：π·d1·δ1
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公开(公告)号：CN109563773B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201680085941.7
申请日：2016-05-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 提供一种不平衡检测装置，用于检测由旋转体和轴承壳体构成的涡轮芯座中旋转体的不平衡，旋转体将涡轮机叶轮和压缩机叶轮通过旋转轴结合而成，轴承壳体收纳对旋转体进行支承使其能够旋转的轴承，其中，具备：涡轮机侧壳体部件，其收纳涡轮机叶轮；压缩机侧壳体部件，其收纳压缩机叶轮；支承机构，其构成为朝着涡轮芯座推压这些壳体部件中的至少一方，从而将涡轮芯座从两侧夹持进行支承；隔振部件，其分别夹置于涡轮机侧壳体部件与涡轮芯座之间、以及压缩机侧壳体部件与涡轮芯座之间；振动传感器，其可接触地设置于轴承壳体，能够检测旋转体在旋转时的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113454354A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201980092555.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 构成为可旋转地支承旋转轴的浮动衬套轴承，该浮动衬套轴承具备形成为具有供旋转轴插通的插通孔的圆筒状的浮动衬套主体部，该浮动衬套主体部。浮动衬套主体部包括：内周面；外周面，其在浮动衬套主体部的轴向上，具有比内周面大的宽度尺寸；轴端面，其将内周面的一端和外周面的一端连接，该轴端面包括从外周面的一端朝向内周侧沿着与轴向正交的方向延伸的铅垂面、以及从铅垂面的内周端朝向内周面的一端延伸的倾斜面。倾斜面具有突出部，该突出部相对于将铅垂面的内周端和内周面的一端直线状地连结的假想线突出。
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公开(公告)号：CN109416077B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201780039825.6
申请日：2017-03-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在轴承的供油装置及排气涡轮增压器中，轴承装置(36)具备呈中空形状的壳体(15)及能够旋转地支承配置于壳体(15)内部的旋转轴(14)的轴颈轴承(21、22)，在轴承的供油装置中，设置有朝向轴颈轴承(21、22)的外周面(21b、22b)供给润滑油的第3供给通道(43)及第4供给通道(44)；朝向轴颈轴承(21、22)之间的空间部(16A)供给润滑油的第6供给通道(46)以及将从第6供给通道(46)供给至空间部(16A)的润滑油引向轴颈轴承(21、22)的内周面(21c、22c)的引导部。
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公开(公告)号：CN111566328A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880085473.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 驱动装置具备轴和形成有轴能够插入的插入孔的筒状的衬套，插入孔包含内径从衬套的一端面向另一端面缩小的开口部和从开口部的端部向另一端面延伸的小径孔部，轴包含具有比小径孔部的内径小的外径的轴部和具有比小径孔部的内径大的外径的抵接部，衬套具有划定开口部的密封面，通过轴的抵接部朝向插入孔的轴向与衬套的密封面抵接从而在插入孔的内部对在轴与衬套之间形成的间隙进行密封。
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公开(公告)号：CN108431384B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201580085463.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。该涡轮增压器(1A)具备：旋转轴(4)，其沿轴线(C)延伸；涡轮机叶轮(2)，其设于旋转轴(4)的第一端部侧；压缩机叶轮(3)，其设于旋转轴(4)的第二端部侧；外壳(6)，其收纳旋转轴(4)的沿轴线(C)的长度方向的至少一部分；轴承(5A、5B)，其设于外壳(6)内，支承旋转轴(4)使其能够绕轴线(C)旋转；供给流路(72A、72B)，其向轴承(5A、5B)供给润滑油；排油室(68)，其形成于外壳(6)内，从轴承(5A、5B)排出润滑油；排油口(69)，其形成于排油室(68)的下部，向外壳(6)外排出润滑油；排油室(68)及排油口(69)中的至少一方在以包含旋转轴(4)的轴线(C)的竖直面(V)为边界面定义的、第一区域(X1)和第二区域(X2)非对称地形成。
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公开(公告)号：CN108700113B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680082475.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(21、22)，设置于旋转轴(14)，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承旋转轴(14)，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部(16)，形成容纳轴颈轴承(21、22)的空间部(16A)；各外周面侧润滑油供给通道即第3供给通道(43)及第4供给通道(44)，在空间部(16A)中与轴颈轴承(21、22)的外周面的位置连通；及中间部润滑油供给通道即第6供给通道(46)，在空间部(16A)中与各轴颈轴承(21、22)之间的位置连通。由此，本发明变得能够供给适当量的润滑油。
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