公开(公告)号：CN104093960A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201280068947.5

申请日：2012-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森田祐辅 ,  村上元一 ,  矢口宽 ,  北山武志

IPC: F02D45/00 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F02D35/00 ,  F02D41/22

CPC classification number: F01P7/167 ,  F01P2025/31 ,  F01P2037/00 ,  F02D35/025 ,  F02D35/026 ,  F02D2200/021

Abstract: 本发明的目的是，即使实际上不发生早燃，也基于反映早燃的发生频度的目标温度区域恰当地控制燃烧室的壁面温度，抑制早燃的发生。ECU(50)取得燃烧室(14)的壁面温度或者与之相关的发动机水温等，作为壁温参数。另外，ECU(50)具有早燃抑制温度区域的数据，其中，所述早燃抑制温度区域，是壁温参数的温度区域中的早燃的发生频度变得最小的区域。并且，在早燃容易发生的运转区域(A)中，以通过使冷却水量可变机构(38)动作，壁温参数落入早燃抑制温度区域内的方式进行控制。从而，即使实际上不发生早燃，不设置检测早燃的机构，只通过壁温参数的温度控制，就可以获得早燃的抑制效果。

公开(公告)号：CN103906900A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201280051705.5

申请日：2012-10-18

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 齐藤泰启 ,  森下豪人 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  日吉雅敏 ,  森田晃司

IPC: F01M11/03 ,  B01D35/02

CPC classification number: B01D24/10 ,  B01D25/24 ,  B01D29/13 ,  B01D29/21 ,  B01D29/54 ,  B01D35/005 ,  B01D37/025 ,  F01M1/10 ,  F01M9/02 ,  F01M11/03 ,  F01M2001/1014 ,  F01M2001/1057

Abstract: 本发明提供能够减少通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置（1）包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料（10）的过滤部（3）和具备抑制润滑油劣化的粉状的劣化抑制剂（15）的劣化抑制部（4），劣化抑制部具备保持劣化抑制剂且形成润滑油流路的流路壁（16）。

公开(公告)号：CN103890331A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280051993.4

申请日：2012-10-18

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 齐藤泰启 ,  森下豪人 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  日吉雅敏 ,  森田晃司

IPC: F01M11/03 ,  B01D35/02

CPC classification number: F01M11/03 ,  B01D27/00 ,  B01D37/025 ,  F01M1/10 ,  F01M9/02 ,  F01M2001/1014

Abstract: 本发明提供能够减小通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置(1)包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料(10)的过滤部(3)以及具备用于抑制润滑油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17)的劣化抑制部(4)，将从润滑油存积部(9)输送来的润滑油中的、利用过滤部过滤后的润滑油输送至润滑对象部，并且使利用劣化抑制部抑制劣化后的润滑油返回至润滑油存积部或者输送至上述润滑对象部。

公开(公告)号：CN103443525A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201180069333.4

申请日：2011-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福富一平 ,  稻见规夫 ,  村上元一 ,  原田健一

IPC: F16N39/06 ,  B01J39/04 ,  B01J41/04 ,  B01J41/08 ,  F01M11/03

CPC classification number: B01D35/005 ,  B01J39/10 ,  B01J39/14 ,  B01J39/16 ,  B01J41/02 ,  B01J41/10 ,  F01M1/10 ,  F01M9/02 ,  F01M11/03 ,  F01M2001/1014

Abstract: 本发明提供一种向内燃机（10）的1个以上的供给部位供给机油的润滑装置（26）。该润滑装置（26）具备：设于机油通路（32）的包含水滑石类化合物的第一构件（48）；设于所述机油通路（32）而包含反应体的第二构件（50），该反应体具有捕捉从所述水滑石类化合物分离的金属成分的功能。

公开(公告)号：CN102027205B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200980117688.9

申请日：2009-05-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小山石直人 ,  铃木彻志 ,  村上元一 ,  稻见规夫 ,  小池龙治

IPC: F01M13/04 ,  F01M9/02

CPC classification number: F01M13/04 ,  F01M9/02 ,  F01M2013/0438

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的油雾分离器(100)，所述油雾分离器从气体分离所述气体中的油成分，所述气体是从内燃机的曲轴箱引入的，所述油雾分离器包括多孔过滤器(150)，所述多孔过滤器从所述气体分离所述气体中的油成分，所述多孔过滤器(150)设置在所述气体穿过的通道中，并且涂覆有用于中和酸性物质的反作用剂。

公开(公告)号：CN1957160A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：CN200580016286.1

申请日：2005-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山下晃 ,  村上元一 ,  小野智幸 ,  森谷浩司 ,  大森俊英

IPC: F01M9/04

CPC classification number: F02M63/0001 ,  F01M9/04 ,  F02M63/0235

Abstract: 本发明涉及一种用燃料例如轻油润滑的柴油机(1)，该柴油机(1)包括：燃料供给通道(4)，燃料通过供给泵(6)从燃料箱(2)经由该燃料供给通道(4)供给到油底壳(3)；润滑系统燃料供给通道(8)，燃料通过润滑油泵(10)从油底壳(3)经由该润滑系统燃料供给通道(8)供给到发动机部件(7)；以及喷射系统燃料供给通道(13)，燃料通过喷射泵(12)从油底壳(3)经由该喷射系统燃料供给通道(13)供给到喷射系统(12)。