一种汽油机润滑系统的油气分离装置

    公开(公告)号:CN209743002U

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201920407727.X

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机润滑系统的油气分离装置,该油气分离装置包括设置在发动机体内的曲轴箱、曲轴连杆组和气缸体,所述曲轴连杆组上设有一级油气分离通道,所述曲轴连杆组、曲轴箱共同构成二级排气通道,当曲轴旋转至转角为156°<α<204°时,曲轴连杆组上的排气孔与曲轴箱上的出气孔相连通,活塞窜入曲柄室的废气从排气孔排到曲轴箱室外,该油气分离装置为离心式油气分离结构,可保证在任意姿态下将废气从油气混合气中利用离心力分离出来,有效地控制废气定时、单向排到空气中,本实用新型方案含结构简单、油气分离彻底,汽油机稳定性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种二冲程发动机闭式扫气通路

    公开(公告)号:CN206092199U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621101742.4

    申请日:2016-10-08

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本实用新型涉及通用小型二冲程发动机技术领域,特别涉及一种分层扫气二冲程发动机闭式扫气通路。该闭式扫气通路主要包括缸体的闭式扫气道、缸体法兰面上的凹槽通道、曲轴箱闭式扫气通道、曲轴箱法兰面上的凹槽通道、与凹槽通道配合形成闭式进气通道的薄板。缸体法兰面上扫气通道通过薄板上的通孔与曲轴箱法兰面上的扫气通道配合形成闭式扫气通路,闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性、降低混合气的损失、提高混合气扫气的稳定性、提高扫气速度、稳定扫气方向,可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。

    二冲程发动机(1E40F-2EA)
    47.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305120190S

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201830650873.6

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:二冲程发动机(1E40F‑2EA)。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于作为割灌机、割草机的配套动力,主要消费群体为家庭及园林绿化管理单位。
    3.本外观设计产品的设计要点:图案、形状及其结合。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。

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