橡胶元件满足等频减振条件下的最大承载幅度的评估方法

    公开(公告)号:CN105260573A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510759905.1

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种橡胶元件满足等频减振条件下的最大承载幅度的评估方法,其特征为步骤包括:获取橡胶元件的载荷位移特性曲线;在载荷位移特性曲线中确定载荷点作为基础输入点建立理想等频减振方程,调节理想等频减振方程中变量指数m的取值,确定使得理想等频减振方程的曲线、载荷位移特性曲线达到最大幅度的吻合时变量指数m的取值,确定理想等频减振方程曲线;计算橡胶元件满足等频要求的最小位移和满足等频要求的最大位移,计算橡胶元件满足等频减振条件下的最大承载幅度。本发明能够全面描述橡胶元件整个承载过程中的减振性能,具有测试方法简单、评估准确度高、测试工作量小的优点。

    啮合橡胶关节其及制作方法

    公开(公告)号:CN104675894A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510093322.X

    申请日:2015-03-03

    CPC classification number: F16F1/3863 F16F2234/02

    Abstract: 啮合橡胶关节,包括芯轴、弹性橡胶体和金属外套,芯轴、弹性橡胶体和外套整体硫化在一起,其特征在于所述的芯轴轴壁上设有沿所述的芯轴周向分布且形状大小均相同的上凸起和下凸起,所述的上凸起和下凸起关于所述的芯轴的中轴线上下对称设置,所述的上凸起和下凸起均沿所述的芯轴轴向均匀间隔分布,所述的上凸起沿所述的芯轴径向的宽度小于或等于所述的芯轴中部的直径,所述的金属外套的内壁上具有与所述的上凸起啮合的内上凸起和与所述的下凸起啮合的内下凸起。本发明的啮合橡胶关节,其径向和轴向的刚度比小于5:1且径向和轴向的刚度调整范围大,整个橡胶关节具有两个不同的偏转刚度,使用寿命更长。本发明还提供了啮合橡胶关节的制作方法。

    一种帘布结构铁路机车橡胶构件的分析方法

    公开(公告)号:CN102346794B

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201110253658.X

    申请日:2011-08-31

    Abstract: 一种帘布结构铁路机车橡胶构件的分析方法,采用的共节点的分析方法,将铁路机车橡胶构件的几何模型首先导入网格处理软件(比如HYPERMESH超级网格划分利器)进行网格划分处理,并在帘布层所在的位置对几何实体进行切割;之后对橡胶构件进行体网格划分(六面体或者六面体为主的体网格);然后提取帘布层所在的切割面的面网格,单独设置成一个面网格集SURFACE(面集);将剩下的体网格设置成一个体网格集SOLID(体集),实现帘布与橡胶共平面同时也共节点,生成共节点网格;之后将面网格集SURFACE和体网格集SOLID分别导入有限元分析软件,再进行后续常规分析计算。

    一种轨道减振器分瓣式组合型腔硫化模具及其生产方法

    公开(公告)号:CN113681828B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202110918682.4

    申请日:2021-08-11

    Abstract: 一种轨道减振器分瓣式组合型腔硫化模具及其生产方法,硫化模具包括流道垫板、流道板、型腔瓣模和下模,流道垫板设有浇口套,流道板设有胶料的流道,型腔瓣模设有减振器产品的成型空间,型腔瓣模为彼此独立的两个以上,每个型腔瓣模两端都设在硫化机台的下吊模框的两个内侧处且能在下吊模框内移动使各个型腔瓣模间分离或接触。在硫化过程中,分模后,将分模器的柱销插入拉板框和型腔瓣模的销孔,动力源推动拉板框前进,带动各个型腔瓣模依次前进,将各个型腔瓣模分离开,实现型腔瓣模之间与型腔瓣模与制品之间同步分离,减轻了工作强度,提高了生产速度。

    用于风电联轴器的扭矩限制器及绝缘管

    公开(公告)号:CN114962478A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210409242.0

    申请日:2022-04-19

    Abstract: 本发明提供一种用于风电联轴器的扭矩限制器,包括:圆筒法兰;压紧法兰,压紧法兰用于与发电机端连接;多个布置在压紧法兰与圆筒法兰之间的扇形摩擦片,环形摩擦片的内表面包覆在圆筒法兰的外表面上,从而在环形摩擦片与圆筒法兰之间形成摩擦副;以及连接机构,扇形摩擦片通过连接机构与压紧法兰固定连接;其中,圆筒法兰能够通过扇形摩擦片将扭矩传递给压紧法兰,并且扇形摩擦片能够与圆筒法兰之间在周向上相对摩擦而产生打滑,从而消耗发电机端产生的反向载荷所传递的能量,通过连接机构能够调节环形摩擦片与圆筒法兰之间的摩擦力,以调节扭矩限制器的打滑扭矩。本发明还提供一种用于风电联轴器的绝缘管。

    一种多层金属橡胶件的外密内疏的网格划分方法

    公开(公告)号:CN113987865A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111207873.6

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种多层金属橡胶件的外密内疏的网格划分方法,基于所述多层金属橡胶件二维截面图,包括橡胶层和隔片层,将所述二维截面图自内而外划分为多个部分,按照外密内疏进行网格划分;具体包括:获取位于所述二维截面图上最外侧基础控制点;获取所述最外侧基础点沿X轴方向到所述二维截面图内侧边缘的距离,按照距离比例,获取位于二维截面图上的多个基础控制点;以所述多个基础控制点为起点分别作基础控制线,将所述二维截面图划分为多个区域;分别对所述多个区域进行网格划分;本发明通过外密内疏的网格划分方式,对内部非关键区域采取网格大小递减,以控制整体网格规模数量,既保证了计算精度,又提升了计算效率。

    一种用于杆端关节刚度计算的自由型面网格划分方法

    公开(公告)号:CN113987864A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111207872.1

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种用于杆端关节刚度计算的自由型面网格划分方法,包括对自由型面的尖角区进行钝化处理,以第一圆弧段中点、第二圆弧段与第一直线段交点、第三圆弧段中点为基础控制点,将自由型面进行分段;从基础控制点向杆端关节本体方向延伸出基础控制线,从而通过基础控制线将二维截面上位于自由型面内侧的面域切割为多个闭合或不闭合的子面域;将子面域分别进行四面体网格布局形成全截面网格布局;本发明对包含尖角区的自由型面进行网格划分处理,通过钝化处理提高了尖角区刚度计算过程中的精度,通过对自由型面的分段处理,更好的对自由型面进行了面域切割,提高了自由型面后续有限元分析及刚度计算过程中的精度及计算效率。

    一种多层隔片式橡胶制品的成型方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN111633926B

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202010505974.0

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种多层隔片式橡胶制品的成型方法、系统及介质,本发明方法包括采集各层橡胶填充时的状态参数,状态参数为各层橡胶注胶腔中橡胶流体的压力或橡胶填充边界线的高度;根据相邻两层橡胶填充橡胶时的状态参数差调节各层橡胶的填充进度,使得相邻两层橡胶之间的状态参数差小于预设值;系统包括模具、注胶组件和控制单元,模具中设有型腔,型腔中设多个注胶腔,注胶组件为可变浇口组件,每一个注胶腔通过压力传感器或者图像采集设备以实现状态参数的采集。本发明能够使硫化成型时一次完成充填平衡,消除隔片两侧的状态参数差,从而达到消除隔片变形的目的,有效缩短多层橡胶的金属橡胶复合制品开发周期。

    提高横向止挡使用性能的方法

    公开(公告)号:CN113719580A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110909347.8

    申请日:2021-08-09

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆承载减震技术领域,具体为提高横向止挡使用性能的方法,上述横向止挡包括橡胶止挡、刚性止挡和底板,底板上开设有位于橡胶止挡侧部的安装孔,横向止挡通过安装螺栓在安装孔处与横向止挡安装座固定连接,在橡胶止挡外周面位于安装孔的内侧处设置防止橡胶变形时与安装螺栓互相干涉的缺面,通过缺面加大橡胶止挡与安装孔之间的距离,以此增加橡胶变形时的形变容积空间,避免橡胶止挡由于变形往外鼓出与安装螺栓干涉而接触、挤压和摩擦。

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