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公开(公告)号：CN119871748A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510203164.2
申请日：2025-02-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速加热模具的管路结构及加热方法，包括开设与模具内部的循环管路，所述循环管路和模具外部通过多个管路入口以及多个管路出口连通，所述管路入口以及管路出口通过分别通过入口支管和出口支管连接管路集成装置，所述管路集成装置一端连接进液总管和出液总管，所述进液总管通过管路集成装置的第一内部通道和管路入口连通，出液总管通过管路集成装置的第二内部通道和管路出口连通，所述第一内部通道和第二内部通道隔离；加热介质从进液总管经过管路集成装置通过多个入口支管经管路入口进入模具内部的循环管路加热模具后从管路出口流出，并最终经过多个出口支管流入管路集成装置汇入出液总管。
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公开(公告)号：CN113821916B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202111012320.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及连接减震橡胶件技术领域，具体为承受径向预载荷下降低橡胶关节偏转刚度的方法，通过确定橡胶关节在承受预载荷时各层隔板的实际位移和外套的实际位移，再对各层橡胶体进行逐层优化设计，使得橡胶关节在不承受径向预载荷时外套、隔板和芯轴不同心，在承受径向预载荷时各层隔板的实际位移和外套的实际位移被抵消，进而使得橡胶关节在承受径向预载荷的工况下外套、隔板和芯轴达到同心状态，以此降低橡胶关节在实际应用场景中承受径向预载荷时的偏转刚度并使橡胶关节的偏转刚度达到理论上的最小值。
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公开(公告)号：CN112014087A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010871258.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于拉杆的橡胶节点三向疲劳试验装置，包括垂向加载装置、角度调节装置、横向加载装置、纵向偏置装置和拉杆装置，拉杆装置包括上连接装置、下连接装置和两端安装有球铰的拉杆，上连接装置的上侧和下连接装置的下侧均安装有角度调节装置，下连接装置与拉杆的下端连接，上连接装置与拉杆的上端连接，横向加载装置的加载端、纵向偏置装置的调节端与下侧的角度调节装置连接，垂向加载装置的加载端与上侧的角度调节装置连接。本发明通过采用拉杆方案，可同时实现橡胶球铰径向、偏转和扭转三向疲劳试验，可以同时做2个球铰的试验，提高试验效率和可信度，避免因球铰个体差异造成的试验离散性及误差。
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公开(公告)号：CN107191470B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610142369.5
申请日：2016-03-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 带止挡开孔式球铰的变刚度方法，包括芯轴、外套和两个止挡，芯轴与外套之间以及外套与止挡之间均通过弹性橡胶体硫化连接，在止挡与外套之间开有轴向通孔，轴向通孔处于芯轴和外套之间的型面为向轴向通孔内部凸进的内凸型面，内凸型面为弧型面，两个内凸型面对称分布，内凸型面从弧面中间至外端边缘与外套之间的间隙逐渐减小，内凸型面从弧面中间至内端边缘与止挡之间的间隙逐渐减小，在径向压缩过程中，通过内凸型面的外端边缘至弧面中间逐渐贴近外套，内凸型面的内端边缘至弧面中间逐渐贴近止挡，实现带止挡开孔式球铰的刚度平缓增加，止挡与外套接触，使所述带止挡开孔球铰的刚度达到最大值。本发明还提供一种带止挡开孔式球铰。
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公开(公告)号：CN107179183B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610131919.3
申请日：2016-03-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 球铰三向加载疲劳试验装置，其特征在于包括用于为试验球铰的径向加载提供动力的垂向动力机构一、用于为试验球铰的偏转加载和扭转加载提供动力的垂向动力机构二、对试验球铰施加径向载荷的径向施力装置、对试验球铰施加偏转载荷的偏转施力装置、对试验球铰施加扭转载荷的扭转施力装置、用于定位试验球铰的球铰定位装置和水平工作台，垂向动力机构一和垂向动力机构二并排架设在工作台上方；本发明提供的球铰三向加载疲劳试验装置，结构紧凑、占用空间小且三向加载同步性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108710768A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810532342.6
申请日：2018-05-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆转向架牵引装置系统刚度的计算方法及装置，本发明方法步骤包括建立不包含弹性减振元件的三维实体装配模型，导入有限元软件生成仿真模型并完成附加材料属性、建立分析步、网格划分和单元属性设置，在仿真模型中应用减振单元替代弹性减振元件并建立对应的连接关系；施加载荷和边界约束条件，进行系统刚度分析计算，利用有限元软件的结果后处理功能提取加载参考点的力和位移，得到轨道车辆转向架牵引装置的系统刚度曲线。本发明通过用减振单元替代弹性减振元件，简化了牵引装置的仿真模型，在考虑弹性减振元件各向刚度的对系统刚度影响的基础上，能够高效、准确地计算出牵引装置非线性系统刚度结果。
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公开(公告)号：CN107191470A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610142369.5
申请日：2016-03-14
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: F16C11/0614 , F16F1/38
Abstract: 带止挡开孔式球铰的变刚度方法，包括芯轴、外套和两个止挡，芯轴与外套之间以及外套与止挡之间均通过弹性橡胶体硫化连接，在止挡与外套之间开有轴向通孔，轴向通孔处于芯轴和外套之间的型面为向轴向通孔内部凸进的内凸型面，内凸型面为弧型面，两个内凸型面对称分布，内凸型面从弧面中间至外端边缘与外套之间的间隙逐渐减小，内凸型面从弧面中间至内端边缘与止挡之间的间隙逐渐减小，在径向压缩过程中，通过内凸型面的外端边缘至弧面中间逐渐贴近外套，内凸型面的内端边缘至弧面中间逐渐贴近止挡，实现带止挡开孔式球铰的刚度平缓增加，止挡与外套接触，使所述带止挡开孔球铰的刚度达到最大值。本发明还提供一种带止挡开孔式球铰。
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公开(公告)号：CN115659539A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211347367.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于橡胶弹性元件产品设计领域，提出了橡胶弹性元件自由型面设计方法，根据橡胶弹性元件的型面承载的要求结合逆向仿真分析方法，设计出在大载荷作用下能够实现预设变形状态的自由型面，使得自由型面在大承载变形时不存在褶皱；可适用于针对包括球铰、橡胶堆以及锥形簧等产品。将现有的设计方案结合逆向仿真分析方法，实现有限元分析，尤其对于复杂结构具有普遍适用性。可以有效考虑到橡胶变形的状态，及时调整建立橡胶体变形后的几何模型。采用本发明的方法可以快速设计出在大载荷作用下能够实现预设变形状态的自由型面，在大承载变形时不存在褶皱，满足橡胶弹性元件的高承载、高寿命要求。
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公开(公告)号：CN108710768B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201810532342.6
申请日：2018-05-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆转向架牵引装置系统刚度的计算方法及装置，本发明方法步骤包括建立不包含弹性减振元件的三维实体装配模型，导入有限元软件生成仿真模型并完成附加材料属性、建立分析步、网格划分和单元属性设置，在仿真模型中应用减振单元替代弹性减振元件并建立对应的连接关系；施加载荷和边界约束条件，进行系统刚度分析计算，利用有限元软件的结果后处理功能提取加载参考点的力和位移，得到轨道车辆转向架牵引装置的系统刚度曲线。本发明通过用减振单元替代弹性减振元件，简化了牵引装置的仿真模型，在考虑弹性减振元件各向刚度的对系统刚度影响的基础上，能够高效、准确地计算出牵引装置非线性系统刚度结果。
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公开(公告)号：CN113987869A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111207882.5
申请日：2021-10-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层杆端关节网格划分方法，包括：将多层杆端关节划分为轴对称部分和非轴对称部分；对所述轴对称部分进行二维截面处理并对所述二维截面进行网格划分；将经网格划分后的二维截面网格旋转成三维网格，完成轴对称部分网格划分，得到轴对称部分三维网格模型；对非轴对称部分进行几何模型处理，并对几何模型处理后的非轴对称部分进行网格划分，得到非轴对称部分三维网格模型；将所述轴对称三维网格模型与所述非轴对称部分三维网格模型进行装配及绑定，完成所述多层杆端关节网格划分；本发明通过将杆端关节划分为轴对称及非轴对称两个部分，分别进行网格划分工作，结合外密内疏及自由型面处理，提高了分析精度和效率。
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