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公开(公告)号：CN210461507U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920125954.3
申请日：2019-01-25
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大行程结构紧凑型双层粘滞阻尼器，包括内油缸，第一端盖和第二端盖分别安装在内油缸的左右两端，第一活塞杆穿过第一端盖并安装至内有油缸内，第一活塞固定连接在第一活塞杆上位于内有油缸内，第二阻尼油位于内油缸内；第二活塞为圆环形其固定在内油缸外壁上，第三端盖和第四端盖也为圆环形且分别固定连接在空心圆柱形的外油缸左右两端，第三端盖和第四端盖分别套设在内油缸外壁上，第一阻尼油位于内油缸和外油缸之间。本装置通过两级阻尼结构的设置，使得装置占用给空间小，阻尼力更大，同时增加了阻尼器的行程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210087895U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920633112.9
申请日：2019-05-06
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种金属滑动密封粘滞阻尼器，包括缸体，缸体前端与尾端上分别螺栓连接有上盖与底盖，且上盖、缸体与底盖之间滑动套设有导杆，导杆位于底盖的一端上焊接有活塞。本实用新型通过在缸体、上盖与底盖之间滑动套设导杆，利用上限位凸缘与下限位凸缘为连接有活塞的导杆提供最大移动距离的限位；通过在限位杆的设置，使套设在上导向套与下导向套中的导杆提供导向作用；同时，利用强力弹簧及阻尼介质与导杆所受到的外力作用进行相互抵消，以实现减震缓冲；再利用支撑机构为导杆末端提供弹性支撑，避免导杆长距离运动造成的强度冲击，从而降低导杆与阻尼器整体的震动幅度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209066645U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821767826.0
申请日：2018-10-30
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种粘滞阻尼墙，包括方形的外框架；设置在外框架内左右两侧的填充墙，以及位于填充墙之间的支撑墙，支撑墙中间设置有横向的将其分隔为上下两部分的安装腔，安装腔内设置有内板；支撑墙上部分内部还设置有多个竖直设置的上预埋件，支撑墙下部分内部还设置有多个竖直设置的下预埋件；安装腔内设置有横向设置的粘滞阻尼器，粘滞阻尼器的两端分别连接有连接件一和连接件二，连接件一通过铆钉连接上预埋件，连接件二通过铆钉连接下预埋件；安装腔外侧上下分别设置有上滑槽和下滑槽，上滑槽和下滑槽内设置有移门。本装置结构简单，能够实现腔体的减震，同时设置了移门，能够方便对内部进行检修。
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公开(公告)号：CN217482167U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221800737.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16L3/16
Abstract: 本实用新型涉及位移相关型管道支吊架领域，尤其涉及一种可调节限位刚性拉杆，该可调节限位刚性拉杆包括：连接管，作为拉杆整体安装基准；位移调节机构，包括调整杆、螺纹套筒和螺纹挡套，调整杆分别安装在所述连接管的两端，在可调节限位刚性拉杆根部，调整杆插入连接管安装，在管部安装有螺纹套筒，调整杆贯穿螺纹套筒中部贯通区域，并与螺纹套筒连接，调整杆与螺纹套筒至少局部插入连接管内，螺纹挡套安装在调整杆插入连接管内的部分；限位机构包括两个螺纹头，分别安装在连接管两端，螺纹头为环状结构，其端面贴合于所述连接管端面安装，调整杆与螺纹套筒穿过螺纹头上贯通内外的安装孔插入连接管内部。当螺纹挡套或螺纹套筒与螺纹头接触时，调整杆的移动被限制，拉杆长度在此范围内可调节。
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公开(公告)号：CN212407423U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020869352.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
IPC: F16F9/54
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器安装的技术领域，尤其涉及一种阻尼器连接装置；包括支撑杆件、双头螺纹法兰、黏滞阻尼器、销头、销轴和销座；所述支撑杆件通过所述双头螺纹法兰与所述黏滞阻尼器连接，用于支撑所述黏滞阻尼器；所述销头位于所述黏滞阻尼器末端，并内嵌于所述销座开有的槽口中；所述销头的内部开有轴孔；所述销轴插入在所述轴孔与所述通孔配合处，将所述销头与所述销座串接在一起；所述销座通过固定装置固定在支墩上，用于实现所述黏滞阻尼器的安装；其中，所述固定装置为槽钢；所述槽钢为防滑结构，套接在所述销座底部。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种阻尼器连接装置，方便安装与拆卸，减少销轴卡死情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212377186U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020268147.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多级串联粘滞流体阻尼器，包括缸体以及活塞杆；所述缸体的母腔室内设置至少一个隔板，以将母腔室分隔成至少两个的子腔室，每个子腔室内分别设置阻尼介质和活塞；所述活塞杆后端插入各个子腔室内，并分别与各个活塞固定连接，以使活塞杆的移动受到各个活塞和阻尼介质的阻挡。本实用新型通过多级串连的方式减小阻尼器体积，增大阻尼力，节约成本，提高产品使用范围，产品的综合性能更好。
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公开(公告)号：CN209539895U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920125986.3
申请日：2019-01-25
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单杆自动复位缓冲器，包括第二壳体，第二壳体内设置有第三壳体，第三壳体内设置有活塞，第二壳体和第三壳体之间设置有回油活塞，活塞还连接活塞杆，活塞杆连接有第一壳体，第一壳体内设置有复位弹簧，第二壳体和第三壳体之间设置有回油弹簧。通过活塞能够推动回油活塞压紧回油弹簧和复位弹簧，在活塞不受外力的作用下，回油弹簧和复位弹簧将会复原到原始状态。本装置通过两个弹簧的设置，能够在缓冲的时候，提供更加线性和较大的阻力，起到良好的缓冲作用；本装置通过两个弹簧的设置，能够在不受外力的作用下，实现自动复位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208935248U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821768037.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适合爆破冲击环境的高速大行程阻尼器，包括油缸壳体(1)、前端盖(2)、后端盖(3)、活塞杆(4)、活塞(5)，其中所述前端盖(2)和后端盖(3)分别固定连接在所述油缸壳体(1)的两端，所述活塞杆(4)贯穿连接所述前端盖(2)和后端盖(3)，所述活塞(5)套设在所述活塞杆(4)上位于所述油缸壳体(1)内，活塞(5)上设置了通孔和泄压通孔。本装置在阻尼器收到较小压力的时候，活塞上的通孔实现阻尼介质流通，在受到较大的压力的时候泄压通孔将被打开，实现大流量的介质流通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222771298U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420864842.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压阻尼器技术领域，尤其为基于斜拉索的液压阻尼器，包括液压阻尼杆和连接卡箍，液压阻尼杆顶端通过连接件与用于和斜拉索连接的连接卡箍连接，液压阻尼杆底端通过连接件与连接板连接，连接板上端中间开设有第一通孔和第二通孔，第二通孔上端内侧安装有盖帽，第一通孔内侧安装有套管，套管内部设有连接机构，连接板下端安装有底部固定机构；本实用新型中，可以在安装的过程中，通过绳索穿过连接板和固定机构，然后利用液压阻尼杆的形变进行稳定的限位，避免斜拉索在安装的过程中晃动，导致更换完成后的液压阻尼杆难以固定在固定底座上端的问题发生，进而提高了后期液压阻尼杆更换的便捷性。
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公开(公告)号：CN222760426U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421008067.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 江苏容大减震科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支吊架技术领域，尤其为一种组合式管道支吊架，包括支架和底板，支架一侧固定连接有底板，底板上端固定连接有第一安装块，支架内侧开设有矩形滑槽，支架一侧固定连接有固定螺板，固定螺板内侧螺旋连接有螺杆，螺杆上端固定连接有手转把，支架下端转动连接有移动板，移动板下端固定连接有第二安装块，第二安装块一侧固定连接有限位方条，第二安装块一侧固定连接有弧板块，弧板块一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧一端固定连接有挤压弧板，挤压弧板一侧固定连接有橡胶球，本实用新型中，装置在对管道进行安装时操作快捷，防止安装后的管道发生脱落，同时可以对管道进行缓冲，提高管道使用寿命。
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