-
公开(公告)号：CN111076690B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911170123.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种涂布生产设备测距传感器故障下的卷径计算方法及测量装置，其方法包括生产设备运行过程中的卷径测量；在测距传感器故障时发出故障报警；切换成卷径计算程序，由程序计算数值替代测距传感器的测量值。本发明可用于涂布生产设备中测距传感器故障时，采用卷径计算程序替代测距传感器进行卷径测量，可在无技术人员在场的情况下及时发现故障并保障设备正常运行。
-
公开(公告)号：CN112572746A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011362077.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于无刷直流电机的无人双桨船推进控制器，包括以DSP为核心的控制模块，所述以DSP为核心的控制模块分别与光耦隔离模块、检测模块和通信模块相连接，所述光耦隔离模块隔离所述以DSP为核心的控制模块和驱动模块间的控制信号，所述控制模块对PWM信号进行功率放大，再连接到三相全桥逆变模块，所述三相全桥逆变模块接收所述驱动模块的驱动信号，对无刷直流电机进行控制；所述检测模块与电机组件相连接，用于位置检测、转速检测，对母线电流和电机相电流检测；所述通信模块与无人船控制器进行信息交互；由电源模块为其他各模块提供电源供应。本发明提高了电机控制器的可靠性，抗干扰能力，并降低了成本。
-
公开(公告)号：CN112506128A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011421384.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种无人生活补给以及污水回收控制系统，属于船舶自动化领域，IC卡采集器用于采集、存储用户信息，人机交互界面用于控制系统工作；加水模块包括安装在加水管中的流量计，用于实时显示生活用水的流速，安装在加水管的电动阀，用于控制加水的启动与停止；安装在污水舱里面的雷达液位计，安装在收污管里面的电动阀；安装在电源输入端的电能计量装置，用于记录所供的电量，安装在线圈的空气开关；安装在加油管中的流量计，用于实时显示油的流速；安装在加油管中的电动阀，用于控制加油的启动与停止。本发明的有益效果为：使得该系统提供的服务更加完善；无需操作人员进行补给以及污水回收等操作，降低成本；对多船进行服务，提升了效率。
-
公开(公告)号：CN109867154A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910052670.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B65H23/182 , B65H23/195
Abstract: 本发明公开了一种三驱动涂布卷绕设备鲁棒控制方法，包括步骤为：监测张力传感器的张力值，张力数值超出产品质量的有效范围时，发出故障警报，关闭设备原有的速度—张力控制；设置放卷卷轴与牵引卷轴之间目标张力值、收卷卷轴与牵引卷轴之间目标张力值以及设置牵引卷轴目标线速度，并将所述的目标张力值和所述的目标线速度写入控制器；启动卷径测量装置，测量放卷卷轴卷径、牵引卷轴卷径和收卷卷轴卷径；控制放卷卷轴线速度、收卷卷轴线速度与牵引卷轴目标线速度相同；并控制放卷卷轴线速度与牵引卷轴之间的布料张力达到目标张力。本发明的控制方法可实时在线检测张力环节的故障，并作出判断发出报警。
-
公开(公告)号：CN106347578A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610958590.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶推进轴系轴承振动故障监测方法，包括步骤：(1)离线创建船舶推进轴系振动模板库；(2)同步采集各类监测变量：船舶推进轴系轴承的振动加速度信号、主机转速、艉轴转速、齿轮箱合排状态；(3)进行数据分类；加速度数据进行时频转换，获取不同特征频带上的能量特征向量，并对不同频带的特征数据进行转换，提取其能量熵特征向量作为待匹配的特征向量；(5)故障监测：根据相似性测度匹配结果确定具体故障类型；(6)利用检测无故障的能量熵特征向量在线更新所述的船舶推进轴系振动模板库。本发明数据采集方便易行，可在线监测和故障诊断，能够满足长期故障诊断分析的要求。(4)采用小波包分析方法对所述的分类后的振动
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103072483B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310042398.0
申请日：2013-02-04
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B60K31/00
Abstract: 本发明公开了一种工程车辆超速制止装置及其控制方法，所述装置由控制器、电子时钟、供油电磁阀、蜂鸣器报警电路和车轮转速传感器组成。所述方法首先通过电子系统检测电子时钟判断当前是白天还是夜晚，设置不同的最高限速值和普通限速值，通过定时中断的方式定时检测当前车轮转速传感器输出的转速信号，然后将转速信号换算为当前的车速信号，通过比较是否大于预设定最高限速值，同时对超过普通限速设置超出次数，从而决定蜂鸣器是否报警，供油电磁阀是否打开。本发明电路结构简单、实时性好、测量准确且成本较低，能提高工程车辆的安全性，保障人民生命财产安全。
-
公开(公告)号：CN103001258B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210498769.1
申请日：2012-11-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶电站的功率均匀分配方法及管理装置，该方法包括如下步骤：设置发电站中发电机的额定功率；确定所述发电机中已并网的发电机；检测已并网的发电机当前的有功功率并将计算出该发电站当前发出的总的有功功率；计算所监控的发电机的额定功率与实际发出的有功功率之间的偏差是否在容许范围内；若偏差不在容许范围内，则输出控制信号，调节发电机的转速以调整发电机的有功功率，从而实现总的有功功率在各发电机上的均匀分配。本发明的船舶电站的功率均匀分配方法及管理装置具有的优点是无需与更上级的控制系统通信，控制过程简洁、系统工作稳定。
-
公开(公告)号：CN103424257A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310314595.3
申请日：2013-07-24
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱故障模拟信号发生器。该故障模拟信号发生器由第一微处理器和信号产生电路组成。第一微处理器和船舶主机遥控系统中的第二微处理器通过总线进行通讯。另外，信号产生电路用以产生齿轮箱运行故障信号，经第一微处理器发送给第二微处理器，如果第二微处理器在预设的时间内未收到齿轮箱运行故障信号，则表明齿轮箱系统出现故障。当齿轮箱出现运行故障时，主机遥控系统的显示单元应给以相应的报警显示。这样，在船舶停港或海上抛锚时，在不启动主机的情况下，便可对齿轮箱系统是否存在运行故障和通讯故障进行有效自检。
-
公开(公告)号：CN103047122A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210577668.3
申请日：2012-12-27
Applicant: 江苏科技大学
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明公开了一种污水泵站水泵控制装置及其控制方法，控制装置包括软启动污水泵和变频污水泵，还包括工控机、PLC控制单元，工控机与PLC控制单元之间通过以太网交换机交换信息，工控机实时记录泵站的运行情况，并通过液晶显示器显示污水泵站运行信息，PLC控制单元通过污水泵控制柜控制软启动污水泵和变频污水泵。本发明按累计运行时间相互接近的原则控制污水泵的开启和关停，可有效保证整个装置运行的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN103001258A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210498769.1
申请日：2012-11-29
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶电站的功率均匀分配方法及管理装置，该方法包括如下步骤：设置发电站中发电机的额定功率；确定所述发电机中已并网的发电机；检测已并网的发电机当前的有功功率并将计算出该发电站当前发出的总的有功功率；计算所监控的发电机的额定功率与实际发出的有功功率之间的偏差是否在容许范围内；若偏差不在容许范围内，则输出控制信号，调节发电机的转速以调整发电机的有功功率，从而实现总的有功功率在各发电机上的均匀分配。本发明的船舶电站的功率均匀分配方法及管理装置具有的优点是无需与更上级的控制系统通信，控制过程简洁、系统工作稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.031 seconds)
