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公开(公告)号：CN112539101B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011364753.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、涡轮和尿素喷嘴。本方案将混合器设置在高度旋转的涡轮上，且位于涡轮的出口端。涡轮增压器的涡轮温度高于排气温度，相对应的，设置在涡轮上的混合器的温度也高于排气温度，尿素喷射到混合器上可以快速蒸发，抑制尿素结晶，同时利用涡轮高速旋转的离心力，涡轮将喷射到混合器上的尿素加速甩到高度旋转的高温气流中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提升尿素与排气混合的均匀性，进一步抑制尿素结晶，同时特殊设计的混合器具有大的比表面积，可以显著提升传热速度，促进尿素的蒸发速率。
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公开(公告)号：CN113405801B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110951814.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滚流测试工装与一种滚流测试设备，其中，滚流测试工装包括定位平台、模拟缸套和滚流测试部件，定位平台开设有安装口，模拟缸套的主体位于定位平台的下方并且模拟缸套的上端开口与安装口对接，滚流测试部件的主体位于模拟缸套内侧，模拟缸套绕自身轴线方向角度可调地连接于定位平台和/或滚流测试部件绕模拟缸套的轴线方向角度可调地连接于模拟缸套。本发明提供的滚流测试工装能够在不旋转待测气缸盖的前提下进行滚流测试，不仅操作方便，而且大大缩小了测试设备占用的空间。
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公开(公告)号：CN111706417A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010617188.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆。此润滑系统，应用于发动机，所述系统包括：电子机油泵、控制器、活塞喷嘴；所述电子机油泵与所述活塞喷嘴相连；所述控制器分别与所述发动机和所述电子机油泵相连，用于获取所述发动机的工况，并在确定所述发动机的工况满足预设条件时，控制所述电子机油泵为所述活塞喷嘴供油。活塞喷嘴不再从主油道取油，主油道的机油压力可以得到提高，同时，通过控制电子机油泵可以控制活塞处的油量。既节省了发动机功耗，同时也保障了发动机怠速阶段的机油压力。
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公开(公告)号：CN109026272B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201811061462.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅顶部的一端设有通孔，通孔的两端分别与滤腔和导油通道连通，导油通道与出油口连通，从而滤罐中的机油仅通过中管顶部的通孔才能从出油口中流出；第一单向阀，安装在进油口处，机油通过第一单向阀能够进入到滤腔中，从而发动机停机后机油不会倒流回油底壳，结合中管，可以保证发动机停机后，滤罐中位于通孔下方的机油不会流出，发动机再次启动时，滤罐内的机油迅速注满，保证运动件的润滑。
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公开(公告)号：CN106567960B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610903594.6
申请日：2016-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀的控制方法和系统，获取所述发动机油底壳的实时补油量；获取所述电磁阀的实时工况；根据所述实时补油量以及所述实时工况，确定所述电磁阀的加电时间；控制所述电磁阀在加电时间内打开。本申请提供的技术方案充分考虑了电磁阀的实际工况，可以根据电磁阀的实时工况确定加电时间，控制所述电磁阀在加电时间内打开，完成对发动机油底壳所需要的实时补油量进行补充，因此，使得对发动机油底壳的机油的自动补充的结果更为准确，减少了由于外界环境因素而导致补油不充分进而导致发动机损坏的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194539B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610591986.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及动力机械技术领域，尤其涉及一种动力装置，包括发动机、电机和连接板，所述电机包括定子部分和转子部分，所述转子部分可旋转的容纳于所述定子部分中；所述发动机的曲轴与所述转子部分同轴设置，所述转子部分的中心设有套孔，所述曲轴一端与所述套孔配合；所述连接板设于所述转子部分远离所述发动机的一侧与所述曲轴或所述转子部分连接，以实现所述连接板、转子部分及所述曲轴的同步转动，且所述连接板的中心位置设有用于安装离合器的安装孔。该动力装置能够实现起发一起、制动能量回收和行车助力等功能，且在电机上增加了用于安装离合器的连接板，避免了直接将离合器安装到转子上对转子的性能造成影响。
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公开(公告)号：CN106285899B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610649045.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/02 , F04D29/60 , F16F15/124
Abstract: 本发明提出一种风扇的固定连接件，包括连接盘、第一盖板、第一橡胶垫圈、第二橡胶垫圈以及第二盖板，所述连接盘的外端与所述曲轴皮带轮相连接，所述连接盘的内侧与所述第一盖板相连接，所述第一盖板背离连接盘的一侧设置有第一橡胶垫圈，所述第一橡胶垫圈背离第一盖板的一侧设置有第二橡胶垫圈，所述第一橡胶垫圈与所述第二橡胶垫圈夹持风扇中心的安装板，所述第二橡胶垫圈背离第一橡胶垫圈的一端还设置有第二盖板。通过两个结构简单的橡胶垫圈将风扇和曲轴实现柔性连接，减少扭振对风扇的影响。
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公开(公告)号：CN105909341B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610409806.5
申请日：2016-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及汽车的油气分离技术领域，尤其涉及一种具备除水功能的油气分离器，包括预分离装置、主分离装置和油水分离装置，预分离装置上设有进气口和第一出气口，预分离装置的内部设有由多块挡板组成的迷宫式分离通道，迷宫式分离通道与进气口及第一出气口连通；主分离装置为由透气层围成的上端敞口、下端封闭的筒状结构，且主分离装置的上端敞口处与第一出气口连接；油水分离装置的上端敞口、下端封闭，且所述油水分离装置的上端敞口处套设于所述主分离装置的下端，油水分离装置上设有出油口和出水口，出油口设于出水口的上方。该油气分离器实现了油、水和气的完全分离，有效的避免了油水混合物进入到油底壳内。
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公开(公告)号：CN106285899A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610649045.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/02 , F04D29/60 , F16F15/124
CPC classification number: F01P5/02 , F04D29/601 , F16F15/124
Abstract: 本发明提出一种风扇的固定连接件，包括连接盘、第一盖板、第一橡胶垫圈、第二橡胶垫圈以及第二盖板，所述连接盘的外端与所述曲轴皮带轮相连接，所述连接盘的内侧与所述第一盖板相连接，所述第一盖板背离连接盘的一侧设置有第一橡胶垫圈，所述第一橡胶垫圈背离第一盖板的一侧设置有第二橡胶垫圈，所述第一橡胶垫圈与所述第二橡胶垫圈夹持风扇中心的安装板，所述第二橡胶垫圈背离第一橡胶垫圈的一端还设置有第二盖板。通过两个结构简单的橡胶垫圈将风扇和曲轴实现柔性连接，减少扭振对风扇的影响。
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公开(公告)号：CN105909341A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610409806.5
申请日：2016-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0461 , F01M2013/0477
Abstract: 本发明涉及汽车的油气分离技术领域，尤其涉及一种具备除水功能的油气分离器，包括预分离装置、主分离装置和油水分离装置，预分离装置上设有进气口和第一出气口，预分离装置的内部设有由多块挡板组成的迷宫式分离通道，迷宫式分离通道与进气口及第一出气口连通；主分离装置为由透气层围成的上端敞口、下端封闭的筒状结构，且主分离装置的上端敞口处与第一出气口连接；油水分离装置的上端敞口、下端封闭，且所述油水分离装置的上端敞口处套设于所述主分离装置的下端，油水分离装置上设有出油口和出水口，出油口设于出水口的上方。该油气分离器实现了油、水和气的完全分离，有效的避免了油水混合物进入到油底壳内。
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