改进型多速电子送经系统
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105780288B

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201610336975.0

    申请日:2016-05-20

    Abstract: 改进型多速电子送经系统,包括经编机主体机构、工控机、伺服控制板以及复数个用于控制经编机经轴转动的伺服驱动机构,经编机主体机构包括一主轴、一电子齿轮、一从轴、一主轴电机、一用于检测主轴电机运行状态的主轴编码器以及一主轴电机控制电路,本发明通过设置一电子齿轮,使得伺服控制板在对主轴进行运动控制时,通过电子齿轮的作用,从轴也被带动从而作出相应速度比例的转动,这样可以保持送经量不变的前提下,主轴与经轴之间的传动比持续不断地改变,从而大大提高伺服控制板对主轴速度变化的跟随响应性能,有效地降低经编机开停车过程中的送经张力波动,改善经编停车横条疵点,实现经编负责多样花型,从而提高经编机的性能。

    一种婴儿护理枕
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107468000A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710940469.7

    申请日:2017-10-11

    CPC classification number: A47G9/1027 A47G2200/14 A47G2200/16

    Abstract: 本发明提供一种婴儿护理枕,包括枕芯,所述枕芯包括从上至下依次设置的第一记忆棉层、气囊层和控制器,所述第一记忆棉层内设有用于模仿母亲心跳的仿声装置;所述气囊层设有用于控制气囊层膨胀收缩的收放装置,所述收放装置包括微型充气泵、微型抽气泵和压力传感器,所述微型充气泵、微型抽气泵和压力传感器分别与所述控制器连接,所述压力传感器位于所述气囊层内,所述微型充气泵与所述微型抽气泵设置于所述气囊层的侧壁上。本发明的婴儿护理枕能模拟母亲呼吸心跳状态,提高婴儿安全感,有助于婴儿入眠。

    一种基于浮动车数据分析的道路宽度测量方法

    公开(公告)号:CN106289036A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610626294.8

    申请日:2016-08-03

    CPC classification number: G01B7/02

    Abstract: 本发明提供一种基于浮动车数据分析的道路宽度测量方法,包括如下步骤:步骤10、确定浮动车GPS轨迹点的筛选参数,所述参数包括道路路元行车方向、道路路元的筛选矩形以及所述筛选矩形进一步划分得到的复数个矩形筛选分区,所述道路路元为道路直线线段单元;步骤20、抽取一指定时间段内的浮动车数据,得到浮动车的GPS轨迹点,根据所述参数筛选得到当前道路路元上的GPS轨迹点的筛选结果集;步骤30、统计筛选结果集中落入各矩形筛选分区内的GPS轨迹点,计算当前道路路元宽度。本发明能够实现动态估计道路宽度值,为及时获得道路变化信息以及判断道路的等级及通行能力提供便利。

    识别公交车司机与乘客的方法及系统

    公开(公告)号:CN106251629A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610870749.0

    申请日:2016-09-30

    CPC classification number: G08G1/01

    Abstract: 本发明提供一种识别公交车司机与乘客的方法及系统,方法包括:获取一城市的每辆公交车的移动轨迹和平均移动速率,以及待识别人员的移动轨迹和平均移动速率;若待识别人员的平均移动速率与公交车的平均移动速率的差值在预设范围内、第一预设时间内待识别人员的移动轨迹与公交车的移动轨迹重叠,且待识别人员的移动轨迹未在公交车的终点站终止,则判定待识别人员为乘客;若待识别人员的平均移动速率与公交车的平均移动速率的差值在预设范围内、第一预设时间内待识别人员的移动轨迹与公交车的移动轨迹完全重叠的次数超过预设次数,且待识别人员的移动轨迹在公交车的终点站终止,则判定待识别人员为司机。从而识别出公交车司机和乘客。

    一种意外摔倒监控方法、系统及终端

    公开(公告)号:CN106228753A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610870609.3

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 本发明涉及智能监控领域,尤其涉及一种意外摔倒监控方法、系统及终端,当穿戴着智能鞋的人体处于意外摔倒的状态时,判断智能鞋鞋底的第一倾斜角度在第一预设时间范围内是否恢复到预设的倾斜范围内,其中该预设的倾斜范围表示正常行走过程中的智能鞋鞋底的倾斜角度范围,以及结合智能鞋的速度值来判断穿戴着智能鞋的人体意外摔倒的严重程度,从而防止误报现象。若摔倒较为严重,不仅发送穿戴着智能鞋的人体的定位信息给监护人,而且通过判断在预设第二时间范围内监控平台有没有接收到所述监护人的反馈信息,若没有,则监控平台向急救中心发送穿戴着智能鞋的人体的紧急救助信息,防止穿戴着智能鞋的人体因未能得到及时的处理而导致意外的发生。

    一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统

    公开(公告)号:CN105788253A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610171481.1

    申请日:2016-03-24

    CPC classification number: G08G1/0112 G08G1/14

    Abstract: 本发明提供了一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统,所述方法为:预设第一区域;在预设的时间内获取所述的第一区域内的浮动车数据,在所述的浮动车数据中筛选出速度为零的浮动车及位置信息,根据位置信息获取浮动车的至少一个聚集区域设定为第二区域;获取第二区域内各个聚集区域的浮动车的平均停留时间;筛选出所述的平均停留时间超过预设的停留时间阀值的聚集区域设定为第三区域;获取第三区域内各个聚集区域的浮动车从行驶至停车的第一平均速度,以及浮动车从停车至行驶的第二平均速度;筛选出第一平均速度和第二平均速度均小于预设的速度阀值的聚集区域设定为第四区域,则判定所述的第四区域为停车场。所述方法判断准确。

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