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公开(公告)号：CN111198928A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010009476.7
申请日：2020-01-06
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 罗思杰 , 廖律超 , 郭峰 , 蔡祈钦 , 温金娟 , 张茂林 , 黄龙云 , 石志猛 , 甘振华 , 胡蓉 , 朱铨 , 许伟辉 , 吴鑫珂 , 林金梅 , 吴忠营 , 陈灏彬 , 陈子瑜 , 吴金山
Abstract: 本申请提供了一种基于区块链技术的道路损坏信息认证的方法和系统，该方法包括：当发现道路损坏时，终端采集所述道路的地址信息和损坏信息；终端对所述异常信息进行注解，并将所述注解、地址信息、异常信息发送到区块链上的各个节点进行认证；区块链节点根据所述注解、地址信息对所述损坏信息进行认证，并反馈认证信息，如果所述认证信息中认为损坏的数量超过预设的数量阈值，则将所述损坏信息认证为损坏。本申请道路的损坏信息的认证由区块链上的多个节点共同参与，保证了损坏信息认证的准确性、及时性。
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公开(公告)号：CN110596685A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910867535.1
申请日：2019-09-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 邹复民 , 罗思杰 , 蔡祈钦 , 郭峰 , 廖律超 , 蒋新华 , 陈必俊 , 方卫东 , 甘振华 , 陈子标 , 朱铨 , 赖宏图 , 张茂林 , 李勇 , 胡蓉 , 张美润 , 陈汉林 , 刘洁锐 , 黄龙云 , 温金娟 , 李一帆 , 郑雨馨
Abstract: 本申请提供了一种快速移动下随机场景的单目测距方法及装置，涉及电数据处理领域。该方法包括：当相邻车辆在摄像头中的图像的宽度大于安全阈值时，获取所述相邻车辆的车牌规格，并获取拍摄角度；根据所述车牌规格和所述拍摄角度，在预设的车距数据库中获取所述相邻车辆的车距。本申请通过计算获取相邻车辆与本车的真实车距，从而减少司机对车距的误判，保证司机的人身安全，同时由于测量并记录了相邻车辆的距离信息，在发生交通事故时，也可以为交警的定责提供依据。
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公开(公告)号：CN110596415A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910867541.7
申请日：2019-09-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 蔡祈钦 , 邹复民 , 廖律超 , 郭峰 , 罗思杰 , 陈必俊 , 张茂林 , 刘洁锐 , 包琴 , 赖宏图 , 方卫东 , 陈汉林 , 甘振华 , 朱铨 , 陈子标 , 胡蓉 , 李勇 , 黄龙云 , 张美润 , 许伟辉 , 吴鑫珂 , 王永强
IPC: G01P3/68
Abstract: 本申请提供了一种基于单目测距的相邻车辆速度检测方法及装置，涉及电数据处理领域。本发明实施例，分别获取相邻车辆在超过第一安全阈值和第二安全阈值时的车距和时间，根据车距差、时间差以及本车当前的车速获取相邻车辆的车速，避免了司机对车速判断的人为误差，提升了驾驶安全，同时由于测量并记录了相邻车辆的速度信息，在发生交通事故时，也可以为交警的定责提供依据。
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公开(公告)号：CN110533960A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910835914.2
申请日：2019-09-03
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种充当汽车停驶时的临时双闪的方法及系统。其中方法包括步骤：S1、在第一预设时间内获取目标汽车加速度信息与速度信息，并判断是否符合预警标准；S2、确定目标汽车加速度信息与速度信息满足预警标准后，获取目标车辆的实时位置信息，实时位置信息包括所处车道信息与在相应车道的地点坐标信息；S3、根据目标车辆实时位置信息在沿车道的反方向在目标车辆后方第一距离的相应道路上生成第一灯光指示信息；S4、确认第一灯光指示信息生成后，进而将目标车辆实时位置信息发送给交通管理平台；S5、生成第一报警信息，第一报警信息包括显示于后方车辆的导航设备上的第一远程提醒信息、显示于隧道后方的电子指示牌的第一现场提醒信息。
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公开(公告)号：CN110116652A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910437211.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 徐超达 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 李一帆 , 王胜
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车前往充电桩的推荐方法，包括：获取电动汽车的当前位置、剩余SOC值和所述SOC对应的可用续航里程数；根据所述当前位置，确定距离所述当前位置的最短行驶里程数不超过所述可用续航里程数的可用充电桩；当检测到所述剩余SOC值超过预设值时，规划所述电动汽车前往所述可用充电桩的路线，关联到所述规划的路线的拥堵状况、可用充电桩的预计充电费，以及展示所述规划的路线、所述拥堵状况和所述预计充电费；当检测到所述剩余SOC值不超过预设值时，将所述可用充电桩中行驶距离最短的一者确定为最近充电桩，展示前往所述最近充电桩的路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110103773A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910429203.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 李一帆 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 董伟松
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续驶里程预测方法和系统，方法包括：S10：采集车辆的历史行车数据和历史电池SOC值变化情况；S20：根据所述历史行车数据和历史电池SOC值变化情况，计算电池SOC值每下降一预设百分比所对应的车辆里程变化量，计算多个所述车辆里程变化量的均值作为电池SOC值每下降一预设百分比可行驶的参考里程；S30：获取车辆当前电池SOC值；S40：根据车辆当前电池SOC值和电池SOC值每下降一预设百分比可行驶的参考里程计算车辆的剩余续航里程。本发明能够更加准确预测续驶里程提供给用户参考，实时性、有效性好。
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公开(公告)号：CN105069055B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510444770.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 陈子标 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 方卫东 , 朱铨 , 甘振华 , 杨海燕 , 李璐明 , 胡蓉 , 包琴 , 张茂林 , 葛祥海 , 陈韫 , 张美润 , 邓艳玲
Abstract: 本发明提供种搭乘出租车的推荐方法、系统及客户端,实现在打车困难情况下推荐用户能够便捷地搭乘到出租车的路径。方法包括预设节点,获取两个所述节点之间的路径;根据经验数据,获取任所述路径在预设时间段的搭乘推荐权值;存储所述的搭乘推荐权值;获取用户当前位置和当前时间,获取当前位置对应最近的节点;选取包含所述节点的个以上的路径;获取所述路径在当前时间所处预设时间段内的搭乘推荐权值;推荐预设个数的所述搭乘推荐权值对应路径。实现用户能够在所推荐的路径较快速地搭乘到出租车,方便用户出行,提高搭乘出租车的便捷性。
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公开(公告)号：CN105427613B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610053838.6
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
CPC classification number: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种车辆违规加塞的举证方法及其系统，方法包括：若车辆处于减速慢行状态，则获取行车记录仪的监控视频信息；依据当前时间点，从所述监控视频信息中获取预设数量的监控图像信息；依据时间先后顺序对所述监控图像信息进行排序；接收举证触发指令；发送时间点标记最新的监控图像信息至交通监管平台；若接收到交通监管平台反馈证据不足的提示信息，则依次从未发送过的监控图像信息中选取其一发送至交通监控平台。本发明基于每台行驶中的车辆本身而自动完成的违规证据收集和上传举报，不仅能够扩大监控范围，提高违规加塞的执法效率，有利于规范道路交通；进一步的，还能支持同时段多个案例的同步举证。
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公开(公告)号：CN105139647B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510445535.4
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种道路拥堵实时检测的方法，包括：获取一浮动车的一行车数据；判断所述一行车数据的速度是否小于预设的速度阀值，若是，则记录所述位置点为第一位置点；根据预设的采集周期，获取下一行车数据；计算下一行车数据的位置点与第一位置点的相对速度；判断下一行车数据的速度是否小于预设的速度阀值，同时判断相对速度是否小于预设的相对速度阀值，若都为是，则记录所述下一行车数据对应的位置点为第一状态位置点。实现准确地获取浮动车的行车状态变化位置点，并能够以此作为浮动车所处道路的路况分析基础，为获取高时效性和高精确度的路况信息提供科学的依据。
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