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公开(公告)号：CN203430652U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320479031.0
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种迷宫气缸盖罩。其包括：气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体内沿长度方向设置有油气分离槽，所述油气分离槽内部被多块挡油板分隔为多个相互连通的油气分离室，且所述迷宫气缸盖罩还包括：密封所述油气分离槽的迷宫盖板。本实用新型，可以显著提高油气分离效果。
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公开(公告)号：CN203427596U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320480414.X
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置减震组件，包括用于与发动机悬置支架固定连接的上固定板、用于与车体固定连接的下固定板和固定设置于所述上固定板和下固定板之间并用于对发动机整体减震的减震体，所述减震体向背离发动机侧面的方向倾斜设置；本实用新型结构简单，设计合理，能够很好的解决减震组件整体装车负载后造成的减震体受力不匀的问题，在悬置减震结构整体装车负载后，悬置减震体在静态压缩后保持正方形的形状，使其对来自于行车过程中产生的震动力均匀受力，从而保证发动机的减震效果。
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公开(公告)号：CN203427595U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320480411.6
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种左悬置减震支架总成，包括左悬架组件和减震组件，所述左悬架组件包括左悬置支架和固定于所述左悬置支架下端并用于与所述减震组件可拆卸式连接的底板，所述左悬置支架为弧形结构并自上而下宽度逐渐减小；左悬置支架采用弧形结构，很好的利用布置空间，尽可能保证悬置支架与发动机机体侧靠近，增强整机及整车布置的紧凑性，同时也能保证较好的强度，左悬置支架设计成腔体结构并从上到下宽度逐渐减小，既能保证占用最少的面积，同时也保障了悬置支架本身的强度。
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公开(公告)号：CN203321695U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320230616.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开一种发动机正时链罩，包括链罩本体，所述链罩本体密封面上设置有挤胶槽，在所述链罩本体密封面上对应气缸和缸盖结合部设置有储存密封胶的储胶槽；所述储胶槽的凹形口与气缸和缸盖结合部两端对应设置；安装好链罩本体后，通过储胶槽对气缸和缸盖结合部两端点挤入密封胶进行密封，解决气缸和缸盖结合部两端用传统的方法很难密封的问题，能有效密增强其密封性能，进而提高发动机正时链罩的隔音性能，最终有效降低发动机的噪音。
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公开(公告)号：CN203321694U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320230631.3
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞式发动机曲柄连杆机构，包括气缸、活塞、连杆和曲轴，所述活塞顶面向内凹陷设置有碗型燃烧坑，所述活塞的顶面与活塞圆周侧面为平顶结构过渡；使气缸盖的燃烧室加工面与活塞顶面加工面相匹配，保证量产品质的稳定性，同时平顶结构的活塞顶面可与缸盖配合形成压缩余隙，有利于活塞减少与高温气体的接触面积，使应力分布均匀，保证曲柄连杆机构整体结构的运动稳定性；并且，平顶结构的活塞顶面作为燃烧室的一部分，可产生挤流效果，使缸内燃气混合均匀，有助于缸内燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203321613U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320229477.8
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F01M1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机转子式机油泵，该转子式机油泵固定于内燃机曲轴箱并由内燃机曲轴驱动，可消除机油泵与曲轴箱之间的装配间隙，与现有技术相比能够降低曲轴长度,减少装配误差，节约曲轴耗材和制造成本，降低曲轴重量，提高内燃机的动力性能，同时可避免将曲轴的振动传递至正时罩盖，利于减少噪音。
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公开(公告)号：CN203248266U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320229019.4
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油发动机气缸盖总成，包括气缸盖、油轨、喷油嘴和凸轮组件，所述气缸盖包括缸盖本体和设置于缸盖本体内的进气道和排气道，所述喷油嘴和所述油轨均安装于所述气缸盖的进气侧，所述喷油嘴与所述油轨固定连通并其喷油端伸入所述进气道内；增加汽油与进气道内气体介质的接触面积，延长接触时间，使气体介质和汽油可以在进入燃烧室之前进行充分混合，且进气道内气体流速高，容易将汽油击散，保证汽油的雾化效果，从而提高混合燃气在燃烧室内的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN203248222U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320229608.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机润滑系统，包括转子式机油泵和设于转子式机油泵进油路的滤网，所述转子式机油泵固定于内燃机曲轴箱并由内燃机曲轴驱动；所述滤网的进油侧固定设置有储油罩，所述储油罩的进油口处固定设置有水平向内延伸的储油凸台，使集滤器的进油口在车辆在斜坡或颠簸行进时能够储存一定量得机油，即使进油口悬空同样保证机油的充足供应，防止机油供应不足造成机件磨损加剧以及烧瓦现象，保障发动机的性能及使用寿命，同时消除机油泵与曲轴箱之间的装配间隙，降低曲轴长度，节约曲轴耗材和制造成本，降低曲轴重量，避免将曲轴的振动传递至正时罩盖，减少噪音。
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公开(公告)号：CN202419101U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120548853.0
申请日：2011-12-23
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及发动机机油泵技术领域，公开一种1.3L及以上发动机机油泵，包括进油口、出油口、油泵壳体、机油泵泵盖、内转子和外转子，所述内转子设置于外转子内，并与曲轴正时链轮传动连接，所述内转子和外转子为偏心结构，内转子轴心与外转子轴心的水平偏心量为0.2～0.4mm，竖直偏心量为2～3mm；本实用新型转子机油泵结构紧凑通过合理设置内、外转子的偏心量，提高供油量和油压，使得供油均匀，噪音小，吸油真空度高。
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公开(公告)号：CN203430665U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320480462.9
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种长度可变进气歧管，包括按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和与所述缓冲稳压腔相连通并将介质送入气缸的分管，所述缓冲稳压腔包括长气道和短气道，所述缓冲稳压腔内设置有用于切换所述长气道和短气道的调节翻板；当发动机低转速运转时，气流进入长管道，进气平稳，从而提高发动机低转速时的扭矩，使整车在起动和爬坡时更加有力；当发动机高转速运转时，气流进入短管道，进气量加大，从而提高发动机低转速时的功率，使整车在平稳路段能达到最快的速度。
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