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公开(公告)号：CN111593430A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010426808.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 陈一帆
IPC: D01F6/92 , D01F1/10 , D06M10/02 , D01D5/096 , D01D5/098 , D04C1/02 , D04C1/06 , F16L11/12 , F16L53/32 , F16L59/02 , B29C70/82 , B29L23/00
Abstract: 本发明属于高分子合成材料技术领域，具体的说是一种高强度涤纶纤维，包括保护层和接触层；所述接触层为高强涤纶纤维增强PVC软管；所述保护层为圆柱形硬质管道结构设计；所述保护层套接于接触层外侧；所述保护层内腔与接触层外侧之间填充有第一保温层和第二保温层；所述第一保温层与保护层内壁固连、第二保温层与接触层外壁之间固连；所述第一保温层和第二保温层均为弹性保温材料制成；所述第一保温层厚度大于第二保温层；所述第一保温层和第二保温层内部分别开设有均匀分布的第一通槽和第二通槽；本发明通过利用收缩条处于低温环境下的自收缩作用从而使挤压囊对饱和食盐水进行抽取，进而有效地增强保温管道的保温抗冻性能。
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公开(公告)号：CN110573343A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880022190.3
申请日：2018-03-28
Applicant: AGP美洲股份公司
Inventor： 马里奥·阿图罗·曼海姆·阿斯塔特 , 查尔斯·斯蒂芬·弗尔策尔
Abstract: 带有嵌入式电路的夹层玻璃有多种用途。但是，由于制造成本较高，它们并没有得到广泛的应用。本发明提供了一种能够降低嵌线夹层玻璃加工成本的工艺。不是一次在一张中间层片材上嵌入电线，而是在同一张片材上加工多个电路，在组装过程中将其切断，然后插入到每个单独的层压玻璃中间层中，减少了所需的直接人工和资本性投资。
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公开(公告)号：CN109605783A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811502753.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 河北汉光重工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种解决复合材料结构件导电连续性的方法。使用本发明使得复合材料的表面和法向的导电性能提高，从而使得复合材料结构件的导电连续性变强，以满足电磁屏蔽、接地连续性等的需求。本发明通过数学建模，将复合材料结构件分型为若干板状零件的组合，然后将在需要拼接的接缝处、安装模块的开槽处以及需要接地处预留法向金属柱孔；将这些板状零件通过胶铆拼接成复合材料结构件，安装金属柱实现法向导电；并在复合材料表面喷涂导电材料、电镀或粘贴金属丝网的方法，使非金属材料表面导电。本发明方法使得复合材料的表面和法向的导电性能提高，满足电磁屏蔽、接地连续性等的需求。
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公开(公告)号：CN109203509A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810920591.2
申请日：2018-08-14
Applicant: 盐城市轩源加热设备科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种硅橡胶加热板成型机及成型工艺，提供一种硅橡胶加热板成型机，包括基座、压板、下成型板和上成型板。所述的硅橡胶加热板成型机及成型工艺能够快速实现硅橡胶板与加热芯的结合，在硅橡胶加热板成型过程中无需使用粘合剂进行粘接，减少了有机溶剂的使用，避免了有机溶剂对人体和环境的危害。同时，使用所述成型工艺制得的硅橡胶加热板结构牢固，不易损坏。
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公开(公告)号：CN102825803B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210197797.X
申请日：2012-06-15
Applicant: TI汽车技术中心有限责任公司
CPC classification number: B29C49/20 , B29C49/4252 , B29C49/4268 , B29C2049/2017 , B29C2049/2073 , B29C2049/2464 , B29L2011/0075 , B29L2031/3462 , B29L2031/707 , B29L2031/7172 , B29L2031/731 , Y10T428/13
Abstract: 本发明涉及一种形成燃料箱的方法，该方法可包括提供用于形成燃料箱的腔体；将一个或多个细长元件插入腔体内；将型坯置于邻近细长元件的腔体中；以及将流体压力施加到型坯上，从而使型坯变形且使细长元件与型坯的表面接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102825803A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210197797.X
申请日：2012-06-15
Applicant: TI汽车技术中心有限责任公司
CPC classification number: B29C49/20 , B29C49/4252 , B29C49/4268 , B29C2049/2017 , B29C2049/2073 , B29C2049/2464 , B29L2011/0075 , B29L2031/3462 , B29L2031/707 , B29L2031/7172 , B29L2031/731 , Y10T428/13
Abstract: 本发明涉及一种形成燃料箱的方法，该方法可包括提供用于形成燃料箱的腔体；将一个或多个细长元件插入腔体内；将型坯置于邻近细长元件的腔体中；以及将流体压力施加到型坯上，从而使型坯变形且使细长元件与型坯的表面接合。
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公开(公告)号：CN101509582B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910024650.9
申请日：2009-02-25
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种复合材料细长杆增强复合材料管道接头剪切强度的结构及方法，属于复合材料增强技术领域。一种复合材料细长杆增强复合材料管道接头剪切强度的结构，其特征在于：在复合材料管道接头处，沿圆周方向植入复合材料细长杆。该方法，其特征在于过程如下：首先，将复合材料细长杆垂直插入到泡沫中；其次，将湿法缠绕的复合材料管道加热固化至凝胶状态；第三，将泡沫上的复合材料细长杆采用超声锤插入到处于凝胶状态的复合材料管道；最后，加热使复合材料管道完全固化。本发明可以显著提高复合材料管道接头区域的剪切强度，有效提高复合材料管道质量并延长使用寿命，同时本发明具有设备和工艺简单、成本低、效率高的优点。
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公开(公告)号：CN117962371B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410389869.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料和金属接头共固化传动轴的成型模具和方法，属于复合材料传动轴成型制造技术领域，传动轴包括金属接头、铺贴层和碳纤维材质的连接管，连接管两端各连接一个金属接头形成轴管本体，成型模具包括金属芯轴、阴模和受热可膨胀的热膨胀管，金属芯轴、轴管本体、铺贴层、热膨胀管和阴模从内到外依次套接。成型方法包括步骤：S1：将两个金属接头粘接在连接管的两端得到轴管本体；S2：将轴管本体套在金属芯轴；S3：在轴管本体外表面铺贴碳纤维预浸料和钛网；S4：合模；S5：热压固化；S6：脱模。本发明脱模容易，传动轴性能高；金属接头和复合材料连接强度高；通过热膨胀管的膨胀均匀施压，提高了传动轴的表面质量。
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公开(公告)号：CN116198157B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310209276.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种具备流线体头端的磁驱动导丝及其制备方法和应用，包括：使用Solidworks软件设计磁导丝模具；步将聚二甲基硅氧烷PDMS与预充磁的钕铁硼磁粉混合搅拌均匀，并加入固化剂，得到硅橡胶前体；消除硅橡胶前体中混合的空气；包含有硅橡胶前体与同心导丝的流线体模具固化；将混合有固化剂的PDMS涂覆在已固化磁导丝与同心导丝的接触面；固化：放置在水凝胶的溶液中浸泡，将磁导丝放入充磁机充磁，冷却降温。本发明所得到的磁导丝具备良好的流体力学特性、超滑性、生物相容性、柔性、弹性、磁性等性质，水下阻力小，在水中不会水解，化学性质安全稳定，与血管壁之间的碰撞不会导致血管壁损伤，可避免潜在的术后并发症以及术中出血。
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公开(公告)号：CN117962371A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410389869.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料和金属接头共固化传动轴的成型模具和方法，属于复合材料传动轴成型制造技术领域，传动轴包括金属接头、铺贴层和碳纤维材质的连接管，连接管两端各连接一个金属接头形成轴管本体，成型模具包括金属芯轴、阴模和受热可膨胀的热膨胀管，金属芯轴、轴管本体、铺贴层、热膨胀管和阴模从内到外依次套接。成型方法包括步骤：S1：将两个金属接头粘接在连接管的两端得到轴管本体；S2：将轴管本体套在金属芯轴；S3：在轴管本体外表面铺贴碳纤维预浸料和钛网；S4：合模；S5：热压固化；S6：脱模。本发明脱模容易，传动轴性能高；金属接头和复合材料连接强度高；通过热膨胀管的膨胀均匀施压，提高了传动轴的表面质量。
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