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公开(公告)号：CN113775268A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110929781.2
申请日：2021-08-13
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: E05B81/76
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种门把手零点自动校正的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：包括：步骤一、设置门把手的零点位置和最大位置；步骤二、在隐藏门把手内放置霍尔传感器；步骤三、车辆闭锁时，根据霍尔传感器检测的霍尔脉冲信号计算出隐藏门把手到达的位置；步骤四、如果步骤三计算的车辆闭锁时隐藏门把手到达的位置与步骤一设置的门把手的零点位置不一致，进行实时的校正，直至达到零点位置。通过本发明的技术方案，能够解决在整车闭锁后，隐藏门把手不能够完全缩回的问题。
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公开(公告)号：CN113760624A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110958777.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F11/26 , G06F11/22 , G06F3/0484 , G06F3/0481 , G06F3/01
Abstract: 本发明公开了一种车载多媒体功能的自动化测试方法，首先生成表示所获取的合格多媒体屏幕的用户输入界面图像的图像信息，训练机械手臂学习所述图像信息识别算法以及所述识别对字符和/或图标的用户选择，并标定所述机械手臂动作；预设图像模板信息，机械手臂按照标定动作模拟测试多媒体，拍摄获取所述测试的多媒体屏幕的用户输入界面的图像的即时图像信息；即时图像信息与图像模板信息比对，判断多媒体是否合格。本发明的有益之处实现车载多媒体功能的自动化测试，自动截取保存故障问题数据，分析故障问题的产生的因素，并记录测试结果和测试数据，实现自动化测试，从而替代人工，节约人力成本，并提高车载多媒体的开发效率以及质量。
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公开(公告)号：CN218599194U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202221776074.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于整车OTA测试的支撑装置，包括基座，所述的基座上安装有高调节装置，基座上开设有线束孔，高度调节装置的一侧的基座上固定连接有鼠标放置结构，所述的高度调节装置上放置有电脑，所述的电脑下方的基座上为OTA中心处理器固定处，所述的高度调节装置包括至少两处支撑结构，所述的支撑结构包括支撑板和支撑杆，所述的支撑板的一端铰接在基座上，支撑杆的一端铰接在基座上，支撑杆的另一端卡接在支撑板上，所述的支撑板底部有多个卡槽；可以避免长时间保持同一姿势，避免测试人员体力消耗过大，测试人员在车内更方便地操作电脑，提高整车OTA测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217455849U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202123119153.2
申请日：2021-12-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种通用化整车OTA测试的车载电脑支架，包括电脑整体基座，电脑整体基座搭在车门和中控台之间，其上装有电脑位置调节装置和鼠标放置装置，并开有多个线束孔；所述电脑整体基座上表面装有滑轨，电脑位置调节装置和鼠标放置装置底部也装有滑轨，其通过卡扣与电脑整体基座上表面滑轨连接，电脑位置调节装置和鼠标放置装置能够在电脑整体基座上左右移动；所述电脑位置调节装置能够为电脑提供高度调节。本实用新型通用化整车OTA测试的车载电脑支架，其能支撑电脑，节省人体体力消耗；还能进行高度调节，避免颈椎长时间保持同一姿势，使得测试人员在车内更方便地操作电脑，提高整车OTA测试效率。
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公开(公告)号：CN216792749U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123048463.X
申请日：2021-12-07
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开一种通用化诊断测试台架，包括：由线束分别连接的供电电源、电源控制模块、单ECU控制模块、集成测试控制模块；所述单ECU控制模块上连接有单ECU适配模块、故障注入模块；所述集成测试控制模块上连接有集成测试基座；所述集成测试基座包含BAT、IG、GND接口和CANH、CANL接口。本实用新型提供的一种通用化诊断测试台架，通过对单ECU的特异性参数及特定故障模式的任意配置，以适应不同拓扑结构及特异性参数和模式的要求；不同拓扑结构的切换及节点数量的任意配置，实现对不同车型的灵活切换，可减少诊断测试台架搭建数量，节约成本，提高诊断测试台架的通用性。
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公开(公告)号：CN215526446U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121354652.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于短路故障测试的装置，包括测试单元，其设有A、B两端，A端与被测控制单元的控制单元电源引脚相连接，B端与地相连接，测试单元由选择模块、5V直流断路器、12V直流断路器和14V直流断路器构成，根据测试要求，选择模块选择14V直流断路器、12V直流断路器或5V直流断路器接通。本实用新型能在短路电流熔断保险、损坏电子控制单元、破坏线束绝缘层之前，通过直流断路器实现断开短路点，确保测试环境完好；短路故障测试顺利进行和安全提供了保障；采用短路故障测试装置进行故障测试，避免短路电流通过时间过长导致保险、电子控制单元或线束损坏而更换，该装置能够重复使用，从而降低测试成本，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN213403042U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022108943.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本实用新型公开了一种通用化网络硬件在环测试系统，其中，PXI总线控制系统和测量分配及故障注入模块分别与工业计算机和网络拓扑配置模块相连；电源模块分别为系统各组成部分供电；网络拓扑配置模块通过外接总线电缆及连接器与被测点相连；网络拓扑配置模块中，并联设置的总线电压采集单元、总线信号采集单元和I/O执行单元分别与数字信号处理单元和网络拓扑程控开关相连，网络拓扑程控开关分配多个子网程控开关与被测整车所有子网一一对应，子网程控开关分配多个单控制器程控开关与被测整车子网内的控制器一一对应。本实用新型能实现单控制器、子网集成及整车集成的网络总线自动化测试，且测试配置环境灵活切换。
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公开(公告)号：CN213403041U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022095009.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本实用新型公开了一种可任意配置车型的通用化网络测试台架，包括：供电电源、集成测试控制模块、网关适配模块、网关控制器、单节点控制模块、单节点控制器、线束和集成测试基座；单节点控制模块与单节点控制器成组设置形成节点，且所述节点根据测试需要设置有若干个；供电电源、集成测试控制模块、网关适配模块和网关控制器依次通过线束连接；网关适配模块与各节点所在的单节点控制模块分别通过线束连接；供电电源对集成测试控制模块供电，并通过集成测试控制模块将供电电压分别分配至网关适配模块、单节点控制模块和单节点控制器。本实用新型实现了不同拓扑结构的切换及任意节点数量的增减，解决了传统网络测试台架通用性差的问题。
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