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公开(公告)号：CN114801670B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210516578.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车自适应调节天窗及遮阳帘位置的方法，其特征是，根据天窗及遮阳帘运行轨道阻力变化、电机到达零点次数、天窗位置信息、遮阳帘位置信息、电机堵转电流，自动调节天窗玻璃以及遮阳帘的零点位置，融合了车速信号、温度信号、雨量信号、供电模式等信号算法，无需担心由于机构等老化原因引起的天窗及遮阳帘零点位置变化引起的不防夹或误防夹情况的出现，很好的保证驾乘的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN117493173A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311341421.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字化测试项目管理平台及远程管理系统，其中，管理平台包括项目模块、资源库和首页；项目模块用于项目的全流程测试执行工作；资源库用于测试资源的整体管控；首页设置有首页看板，用于项目整体情况概览以及项目汇总，通过首页看板展示数字化测试项目管理平台各部分统计信息以及项目信息；本发明的积极效果是能够实现测试项目平台化线上管理，大幅度提高管理效率，降低了线下沟通的成本，减少测试执行过程中人为因素对结果的影响；与传统的测试系统相比，该系统打破了设计师、测试人员、项目管理人员之间的沟通壁垒，实现了全自动化；并且能够实现云端管控测试。
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公开(公告)号：CN117278440A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311163154.8
申请日：2023-09-11
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车载以太网回波损失测试系统及方法，属于汽车电子测试技术领域，包括PC上位机，所述PC上位机与电源通过电性连接，所述PC上位机与矢量分析仪通过网络连接，所述矢量分析仪与测试夹具通过电性连接，所述测试夹具与被测控制器电性连接，所述被测控制器与电源电性连接，所述被测控制器通过万能转换接口与PC上位机电性连接。本发明可以进行自动化测试执行，自动化替代人工操作，节约测试时间，同时解决当前三方机构测试周期紧张无设备无时间资源进行问题复现的问题，此系统可以随时进行问题复现，省去三方测试的预约等待时间，提高控制器开发测试验证效率，减少测试验证周期，缩减车型项目周期。
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公开(公告)号：CN115158217B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210649218.4
申请日：2022-06-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R25/0215 , B60R25/40 , B60R25/34 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种用于汽车电子转向柱锁的功能安全系统，包括电源滤波模块、监测模块、电子转向柱锁控制模块、电机驱动模块、锁舌电机、功能安全控制模块、锁舌位置检测模块；所述电源滤波模块、监测模块、电子转向柱锁控制模块、电机驱动模块、锁舌电机顺次连接，所述锁舌位置检测模块设置在锁舌旁边，所述功能安全控制模块连接监测模块、电子转向柱锁控制模块、电机驱动模块、锁舌位置检测模块。当锁舌位置错误、车速信号异常、供电模式异常、发动机状态异常、元器件失效时，功能安全控制模块采用硬件的手段切断电机的供电，防止由于电机异常使锁舌异常上锁导致的人身车辆安全威胁。
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公开(公告)号：CN117032168A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311020496.4
申请日：2023-08-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障DTC触发时间测试系统及其测试方法，属于汽车技术领域，包括：整车，分别与CAN控继电器模组及VN1640设备连接，用于提供电源；控制器，与CAN控继电器模组连接；VN1640设备，分别与CAN控继电器模组及故障注入继电器连接；CAN控继电器模组，与故障注入继电器连接；故障注入继电器，与负载端连接；负载端，与故障注入继电器连接。该系统及方法将开路短路故障的注入时间精确至5ms以内，能准确检测控制器故障触发时间阈值；本发明通过CANoe设备与CAN控继电器模组之间的组合使用，可实现故障注入路线的自动化选择，以及同一故障注入路线路开路与短路故障的自动化切换，极大提升测试验证效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116700211A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310684262.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车CAN网络欠压启动测试方法及系统，测试系统，主要由电源控制系统、CAN总线测试接口、数据采集模块以及自动化执行测试单元组成；电源控制系统用于提供供电电压，并控制电源电源的升降以进行测试；待测试的控制器与所述CAN总线测试接口相连；所述数据采集模块用于收集所有ECU的响应数据，检测ECU启动状态，并将其传输至自动化执行测试单元进行处理；自动化执行测试单元能够实现调用以上相关设备实现自动化测试执行，并能够得到自动化测试结果且自动索引测试结果依据。本发明汽车CAN网络欠压启动测试方法及系统，能够准确测量CAN总线的欠压启动能力，测试时间短，减少了测试成本，同时能够减少人为误差。
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公开(公告)号：CN116684336A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310566037.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L61/103 , H04L12/40
Abstract: 本发明涉及一种车载以太网静态ARP测试系统，包括PC上位机、被测控制器供电模块、通用化控制器接口连接器、通用化控制器内部介入模块、系统供电电源和仿真控制器模块；PC上位机可对被测测控制器供电模块进行控制，实现对被测控制器的通电和断电；可与通用化控制器内部介入模块连接，控制通用化控制器内部介入模块，实现对控制器内部ARP缓存表的动态条目，静态条目的清除和写入；还与仿真控制器模块连接，能控制仿真控制器模块，仿真被测控制器的对手件的各种状态，进而实现测试环境的切换。本发明实现了主机厂自主自动化测试执行，节约测试时间，缩短被测控制器的等待时间，从而实现缩短控制器开发进度和项目周期的目的。
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公开(公告)号：CN115828429A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211522155.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆4G与GPS组合天线优化布置的仿真计算方法，包括：组合天线与整车3D数模收集；组合天线进行CATIA数模简化；对整车各部件进行数模CATIA简化；组合天线及整车Hypermesh网格建模及优化；分别对所述4G主天线、4G副天线和GPS天线的单体模型FEKO参数设置及计算；整车网格模型FEKO计算检查；所述组合天线搭载整车进行FEKO性能仿真计算；对仿真计算结果与实测数据结果进行比对评价，评价调整不同布置位置仿真计算；对计算结果进行比对评价；通过实测结果可以反向验证仿真分析准确性，对车型项目开发可以提前识别风险，大大降低后期车辆整改测试等成本，提升研发水平。
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公开(公告)号：CN115752841A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211257897.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01L3/10
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种转向扭矩和转角传感器仿真方法及系统，对当下车辆应用比较广泛的转向扭矩和角度传感器TAS进行SENT数据协议仿真，进一步匹配EPS硬件在环系统的搭建，用于汽车底盘电控转向相关的仿真测试工作，如基本的随速助力、主动回正、阻尼控制、末端保护等功能，以及响应横向高级驾驶辅助相关的如车道保持辅助(LKA)、车道居中控制(LCA)、紧急避让(ELK)、拨杆换道(HWA)、自动泊车(APA)等功能。
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公开(公告)号：CN115308513A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210953873.9
申请日：2022-08-10
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及组合车灯传导发射电压法测试装置及方法；包括接地铜板、接收机、人工网络、蓄电池、控制电脑、光电转换器、模拟负载、电源线、组合车灯以及绝缘支撑；绝缘支撑隔绝组合车灯与接地铜板；组合车灯连接模拟负载模拟实车负载；控制电脑通过光电转换器控制组合车灯工作模式；电源线与人工网络连接；接收机与人工网络连接，测量测试样件的传导发射；本发明测试环境搭建简单，接收机直接与人工网络连接，测量方便快捷；控制电脑与组合车灯之间采用光纤连接，测试结果更加精确；组合车灯连接模拟实车的负载，提高测量结果的准确性；整个试验方法对组合车灯的型号没有明确规定，适用于各种型号的组合车灯，通用性强。
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