一种盾构隧道洞内桩基托换的施工方法

    公开(公告)号:CN112682052A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201910991409.7

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 一种盾构隧道洞内桩基托换的施工方法,本发明涉及盾构隧道技术领域,盾构隧道掘进过程中与桩基平面及竖向重叠,盾构机的刀盘切削侵入隧道开挖范围的桩基;桩基被切断后,盾构机的盾体通过桥桩,盾构机的盾体在通过切断后的桩基的过程中,注入惰性浆液填充盾构机的盾体与桩基的间隙;拼装特制的管片并安装千斤顶;被切断的桩基位置的管片在完全脱出盾构机的盾尾后,此时利用已安装好的千斤顶将管片向上顶,顶到盾构隧道的内边与管片的内边对齐后,利用螺栓连接,并通过管片的注浆孔注入填充体,使桩基底部与管片完全连接,让管片参与受力。解决中心城区现有桩基托换的管线改迁及交通疏解的问题,增强工程可实施性,节约了工程建设成本。

    一种盾构管片移动车架
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221921004U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420650941.9

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本实用新型涉及盾构施工技术领域,公开了一种盾构管片移动车架,包括底板,所述底板的顶部左侧固定连接有第一支撑板,所述底板的顶部右侧设置有凹槽,所述底板的右侧后端固定连接有电机,所述电机的输出端贯穿凹槽并固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端转动连接在凹槽的左侧后端,所述螺纹杆上螺纹连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有第二支撑板。本实用新型中,启动电机配合螺纹杆和连接板带动第二支撑板至适当位置,将盾构管片放在放置槽中,拉动第二压板,通过弹簧的弹力使挡板将盾构管片夹住,启动伸缩杆使第一压板和第二压板将盾构管片压住固定,从而避免路面不平造成的颠簸盾构管片发生振动造成损坏。

    一种地铁联络通道施工用设备脚架

    公开(公告)号:CN214062980U

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202120094780.6

    申请日:2021-01-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁联络通道施工用设备脚架,包括底板,所述底板的底部固定连接有扩展杆,所述扩展杆的底部套接有支撑柱,所述支撑柱的一侧固定连接有横板,所述横板的上表面固定连接有卡块,所述卡块的内壁活动连接有齿轮,所述齿轮的一侧啮合有齿条。该地铁联络通道施工用设备脚架,方便施工人员调节该装置的高度,便于在不同位置使用,且操作简单,降低了施工人员的工作强度,提高了施工的效率,增强了该装置的实用性,施工人员可以根据自己的身高和施工工艺调节U型架的高度,提高防护性,降低了意外出现的情况,且结构简单,方便施工人员调节,还给该装置增添了存放功能,方便施工人员存放工具。

    一种地铁空心抗拔桩
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214169039U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202120057244.9

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁空心抗拔桩,包括空心桩,所述空心桩的外表面固定连接有上部连接桩,所述上部连接桩的内部固定连接有抗拉钢筋,所述抗拉钢筋的一端固定连接底部连接桩,所述底部连接桩的底部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有承接柱,所述承接柱的底部固定连接有连接板。该一种地铁空心抗拔桩,通过上部连接桩和底部连接桩的设置,起到了增大空心桩的抗压性能,防止了空心桩受到挤压力被挤压变形,通过抗拉钢筋的设置,起到了增加上部连接桩和底部连接桩强度的作用,通过底板、承接柱和连接板的配合设置,起到了抬高空心桩高度的作用,在对内部进行水泥注浆时能够对底部进行填充注浆,提高其抗拔能力。

    一种海底沉管隧道
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219060128U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223052944.2

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域,公开了一种海底沉管隧道,包括管道一与管道二,其特征在于:所述管道一的表面固定连接有固定座,所述固定座上安装有驱动组件,所述管道二的表面固定连接有支座,所述支座上安装有抵接件,所述驱动组件与抵接件之间设置有连接结构,且驱动组件与抵接件通过连接结构固定连接,所述驱动组件包括固定安装在固定座上的液压油缸,所述液压油缸的右端设有活塞杆,所述活塞杆的另一端固定连接有连杆。本实用新型中,实现管道一与管道二能够快速稳定地进行拼接处理,从而提高了工作效率,从而方便使用,从而提高工作效率,保证了管道连接装置的实用性,确保沉管隧道管使用的安全性。

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