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公开(公告)号：CN109057817B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810870914.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于上下叠落地铁区间的C型联络通道结构及施工方法，上叠落地铁区间一侧连接有上层横通道，下叠落地铁区间与上层横通道相对应一侧连接有下层横通道，上层横通道和下层横通道之间设有竖向连接楼梯间，在上叠落地铁区间与上层横通道之间设有双向疏散功能的防火门，在下叠落地铁区间与下层横通道之间也设有双向疏散功能的防火门；上叠落地铁区间和下叠落地铁区间内架设钢支撑支护体系，下叠落地铁区间深孔注浆加固地层后开洞，开挖下层横通道至竖向连接楼梯间后方封端，开挖过程中及时施做初期支护。本发明结构受力合理，施工无需占地，避免了交通导改和管线改移，节省了大量前期投入，同时竖向钢套管方案出土效率高，施工安全方便。
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公开(公告)号：CN110500099B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910905633.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种洞柱法与中洞法的正交结构及其施工方法，本发明涉及地下建筑技术领域，顶部横梁设于底部横梁的上方，且顶部横梁的下表面设有数个支墩，每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆，顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围；侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱，每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁，位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体，位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体，位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。
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公开(公告)号：CN115949427A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310212814.0
申请日：2023-03-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁配线区间双切换盾构衬砌结构及其拼装方法，所述衬砌结构的外轮廓形状由两个半圆和顶部微拱、底部微拱组成，以是否设置中隔墙划分为有中墙衬砌结构和无中墙衬砌结构，两种结构的外轮廓完全一致，用一套盾构设备施工即能实现两种衬砌结构的自由组合拼装，形成双切换盾构衬砌结构，在两种结构切换的衔接处设置连接两者的过渡环或者在有中墙衬砌结构的表面设置预埋钢板焊接连接无中墙衬砌结构，实现两种衬砌结构的可靠连接。本发明大大提高了双线盾构断面利用率，降低工程投资，且断面受力合理，适应各种埋深隧道工程，推动了地下工程机械化发展。本发明适用于各种地下双线隧道，应用范围甚广。
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公开(公告)号：CN115341916B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211283316.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张美琴 , 张金伟 , 程科 , 柏林 , 杨斌斌 , 邱术来 , 岳彬 , 熊田芳 , 徐骞 , 李昂 , 袁创辉 , 徐斌 , 朱宝玲 , 宋仪 , 张存 , 姜宝臣 , 江水德 , 彭柳松 , 高菊英
Abstract: 本发明提供了一种双线隧道拱圆盾构衬砌结构，T形块、第一邻接块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第一线隧道盾构衬砌结构；T形块、第二邻接块、封顶块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第二线隧道盾构衬砌结构；第一线隧道盾构衬砌结构与第二线隧道盾构衬砌结构共用从上向下依次设置的T形块、中墙块、人字块，中墙块竖直设置，T形块和第二邻接块顶部连接有双面楔形拱顶块，T形块和第二邻接块顶部与拱顶块匹配贴合，使第一线隧道盾构衬砌结构、第二线隧道盾构衬砌结构、拱顶块构成顶部为拱圆形的双线隧道拱圆盾构衬砌结构。本发明大大提高了双线盾构断面利用率，降低工程投资，且断面受力合理，适应各种埋深隧道工程。
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公开(公告)号：CN112726669B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110122393.3
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/02 , E04F17/04 , E04F17/00
Abstract: 本发明提供了一种地铁敞口组合式出入口及安全出口通道，包括出入口通道、安全出口通道以及安全出口竖井，其中：出入口通道一端连通于车站主体，另一端连通于地面；安全出口通道一端连通于车站主体，另一端连通于安全出口竖井；安全出口竖井位于出入口通道一侧，连通于地面；安全出口竖井内设置有机械排烟机房以及加压送风机房，机械排烟机房与出入口通道相连通，机械排烟机房连通于室外；加压送风机房与安全出口通道相连通，加压送风机房连通于室外。本发明中的机械排烟机房以及加压送风机房位于地面之下，减少了地面设施体量，提高了与周边景观融合性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109441490B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910001422.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 天津市地下铁道集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种可快速安装及拆卸的叠落盾构模块化钢支撑加固结构，下层盾构隧道管片内侧设有环向工字钢总支撑；环向工字钢总支撑呈圆环状，并由多个圆弧状的环向工字钢支撑组成；两个顶端模块之间通过各自对应的环向工字钢支撑、水平钢支撑一连接；两个底端模块之间通过另一个环向工字钢支撑连接；两个顶端模块和两个底端模块之间一一对应；互相对应的顶端模块和底端模块之间通过另一个环向工字钢支撑、垂直钢支撑连接。本发明可达到为下层盾构提供了可靠的支撑加固措施，通过钢支撑加固体系的模块化设计，简化现场操作程序，实现钢支撑的快速安装及拆卸的有益效果。
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公开(公告)号：CN113605896B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111065940.5
申请日：2021-09-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 马铭泽 , 徐骞 , 唐云沙 , 杨斌斌 , 刘志广 , 张美琴 , 张存 , 高菊英 , 康宁 , 李佳庆 , 马文 , 付黎龙 , 程科 , 徐斌 , 李晓英 , 李昂
Abstract: 本发明提供了一种多洞室暗挖通道切割穿越既有竖井的施工方法，多洞室暗挖横通道开挖至既有竖井外皮处，临时封闭掌子面，封闭掌子面后暂停开挖；开挖切割既有竖井影响区域之外的横通道部分，并至既有竖井影响区域之外，然后自本开挖分部逐渐向另外分部成喇叭口开挖，并将影响范围内的开挖分部采用型钢进行临时支护；在已经封闭成环的通道内破除喇叭口处的型钢，反向开挖通道需要切割既有竖井的分部，至既有竖井外皮，贴邻既有竖井外皮处采用型钢支护；将剩余横通道与既有竖井之间部分使用喇叭口开挖的方式施作完成，横通道通过既有竖井。本发明解决了多洞室暗挖通道与既有竖井冲突导致的安全、工期等问题，保证了施工安全，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115467679A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211283745.4
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 岳彬 , 程科 , 王琳 , 邱术来 , 熊田芳 , 杨斌斌 , 徐骞 , 李昂 , 宋仪 , 张美琴 , 柏林 , 张存 , 姜宝臣 , 江水德 , 彭柳松 , 袁创辉 , 朱宝玲 , 刘志广 , 宋彦杰
Abstract: 本发明提供了一种兼具快速接合装置和立体防水系统的拱圆盾构拱顶块，拱顶块本体拱顶部呈单拱形，底部呈下凸形，匹配地设置于拱圆盾构隧道衬砌环顶部凹槽上方；快速接合装置包括T‑U快速接头、定位销；T‑U快速接头包括T型凸起构件、U型凹槽构件，T型凸起构件一端连接的螺纹锚筋预埋于与拱顶块本体相邻的衬砌环管片分块内；U型凹槽构件背面连接的若干的螺纹锚筋预埋于拱顶块本体内；T型凸起构件与U型凹槽构件连接；纵向相邻的拱顶块本体之间通过定位销连接；立体防水系统包括空心硅胶条,拱顶块本体上沿水平环向设置有空心硅胶条槽，空心硅胶条槽中设置有空心硅胶条。本发明可满足拱顶块限位、避免拱顶块上浮及接缝临时止水的需求。
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公开(公告)号：CN115341916A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211283316.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张美琴 , 张金伟 , 程科 , 柏林 , 杨斌斌 , 邱术来 , 岳彬 , 熊田芳 , 徐骞 , 李昂 , 袁创辉 , 徐斌 , 朱宝玲 , 宋仪 , 张存 , 姜宝臣 , 江水德 , 彭柳松 , 高菊英
Abstract: 本发明提供了一种双线隧道拱圆盾构衬砌结构，T形块、第一邻接块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第一线隧道盾构衬砌结构；T形块、第二邻接块、封顶块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第二线隧道盾构衬砌结构；第一线隧道盾构衬砌结构与第二线隧道盾构衬砌结构共用从上向下依次设置的T形块、中墙块、人字块，中墙块竖直设置，T形块和第二邻接块顶部连接有双面楔形拱顶块，T形块和第二邻接块顶部与拱顶块匹配贴合，使第一线隧道盾构衬砌结构、第二线隧道盾构衬砌结构、拱顶块构成顶部为拱圆形的双线隧道拱圆盾构衬砌结构。本发明大大提高了双线盾构断面利用率，降低工程投资，且断面受力合理，适应各种埋深隧道工程。
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公开(公告)号：CN113605896A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111065940.5
申请日：2021-09-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 马铭泽 , 徐骞 , 唐云沙 , 杨斌斌 , 刘志广 , 张美琴 , 张存 , 高菊英 , 康宁 , 李佳庆 , 马文 , 付黎龙 , 程科 , 徐斌 , 李晓英 , 李昂
Abstract: 本发明提供了一种多洞室暗挖通道切割穿越既有竖井的施工方法，多洞室暗挖横通道开挖至既有竖井外皮处，临时封闭掌子面，封闭掌子面后暂停开挖；开挖切割既有竖井影响区域之外的横通道部分，并至既有竖井影响区域之外，然后自本开挖分部逐渐向另外分部成喇叭口开挖，并将影响范围内的开挖分部采用型钢进行临时支护；在已经封闭成环的通道内破除喇叭口处的型钢，反向开挖通道需要切割既有竖井的分部，至既有竖井外皮，贴邻既有竖井外皮处采用型钢支护；将剩余横通道与既有竖井之间部分使用喇叭口开挖的方式施作完成，横通道通过既有竖井。本发明解决了多洞室暗挖通道与既有竖井冲突导致的安全、工期等问题，保证了施工安全，提高施工效率。
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