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公开(公告)号：CN101142698A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200680008566.2
申请日：2006-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/08 , H01M2/12 , H01M2/1229 , H01M2/1247 , H01M10/281
Abstract: 电池单元包含：电池外壳容器(12)，其形成内部空间(15)并具有在其中形成以连通内部空间(15)的贯通孔(13)，电解质被配置在该内部空间(15)中；中空铆钉(31)；密闭橡胶(25)。中空铆钉(31)具有：在电池外壳容器(12)外部环状延伸的密闭面(32a)；中空部分(33)，其形成为具有连续到密闭面(32a)的内缘(36)的排气孔(35)，并被定位到贯通孔(13)，以便使内部空间(15)中的气体能够通过排气孔(35)流出。密闭橡胶(25)具有面对密闭面(32a)环状延伸以便对密闭面(32a)加压的接触单元(26)，并被设置为闭塞排气孔(35)。接触单元(26)被形成为向着密闭面(32a)突出，以便在远离密闭面(32a)的内缘(36)的位置上与密闭面(32a)接触。这样的布置长时间防止电解质泄漏。
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公开(公告)号：CN100364141C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN03124988.4
申请日：2003-09-19
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/206 , H01M2/0202 , H01M2/0237 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6554
Abstract: 本发明的密封型蓄电池，具有横剖面形状为长圆形或长方形的金属制的外壳、对外壳的一端开口进行封口的金属制的封口板、以及极板组，构成将极板组与电解液一起收容在外壳内，在外壳的两侧的长侧面上、沿底面与开口之间形成有连续或断续的多个突条，故能提高冷却性能并能提高外壳的侧面的强度。
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公开(公告)号：CN1977416A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021776.0
申请日：2005-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M12/065 , H01M2/12
Abstract: 提供能够抑制负极的放电预留量和充电预留量的变化并长期抑制电池特性降低的镍氢蓄电池。该镍氢蓄电池(100)包括电池主体(电极板组150、电解液等)、容纳该电池主体的壳(102)，以及安全阀装置(101)。安全阀装置(101)包括具有底部的圆柱形阀构件(110)。在该镍氢蓄电池(100)中，当进行充/放电之后将电池充电到60％的SOC时，在45℃的电池温度和10kPa的减压气氛下，每单位电池容量的氢泄漏速率V1(μl/h/Ah)满足以下关系：在2≤V1≤14。
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公开(公告)号：CN1812158A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610002741.9
申请日：2006-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/04 , H01M2/0434 , H01M2/0478 , H01M2/24 , H01M2/361 , H01M2/365 , H01M10/0413 , H01M10/0463 , H01M10/345
Abstract: 一种二次电池，包括长方体形的外壳体部件，其具有多个容纳部分，每个所述容纳部分容纳多个电极板组中的每个，以及盖部件，其闭合外壳体部件的插口，通过所述插口将每个电极板组插入每个容纳部分中。所述外壳体部件通过注塑由树脂整体制成。在相互垂直的宽度、高度和深度方向中尺寸最小的深度方向(最小尺寸方向)上，将电池外壳分成盖部件和外壳体部件。
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公开(公告)号：CN1710729A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510077625.9
申请日：2005-06-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0413 , H01M2/06 , H01M2/30 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明公开了一种密封件及卷边组件、蓄电池外壳盖和蓄电池的制造方法。密封件(14)由塑性材料制成，并包括在轴线(AX)的方向上延伸的圆筒状部分(14s)。此外，密封件(14)的圆筒状部分(14s)包括在与所述轴线(AX)的方向正交的横截面中具有弯曲周边的折叠部分(14h)。当使插入密封件(14)的圆筒状部分(14s)中的端子构件(13)的轴状部分(13k)的顶端侧鼓凸以使其直径增大时，也使密封件(14)的圆筒状部分(14s)鼓凸以使其直径增大。但是，由折叠部分(14h)防止了在此部分处出现诸如撕裂之类的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1595716A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410058969.0
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1191658C
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN01112228.5
申请日：2001-03-30
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/1061 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 提供一种即使在考虑到电池模块之间的间隙偏差也可把电池组内的电池温度偏差抑制在允许温度范围内的流体冷却式电池组系统。多个电池模块(3)的每一个在至少沿相互连接方向的表面上具有多个凸部(31)和凹部(32)，当对向的凸部接触连接时，形成冷媒流过的冷媒通路(5)。将冷媒通路的预定宽度设定成，当冷媒流过这些冷媒通路时，电池模块之间的冷媒通路的预定宽度的制造偏差所造成的电池模块的预定温度偏差处于允许的规定范围之内。
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公开(公告)号：CN1564362A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410059072.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/0217 , H01M2/0237 , H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/305 , H01M10/0413 , H01M10/281 , H01M10/345
Abstract: 通过在扁平的矩形一体电池槽的端面壁上设置凸出的凸出部，即使从侧方与障碍物碰撞也可由凸出部承受，极柱不易受到冲击，另外，使一体电池槽的端面壁的端子孔周围部分的壁厚在端子孔的两侧部各不相同，使连接线与端子孔上部的最小截面积位置不重叠，确保极柱的安装强度，可提供一种对于极柱负载且可靠性高的密闭矩形蓄电池。
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公开(公告)号：CN1181571C
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：CN00130642.1
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/0217 , H01M2/0237 , H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/305 , H01M10/0413 , H01M10/281 , H01M10/345
Abstract: 通过在扁平的矩形一体电池槽的端面壁上设置凸出的凸出部，即使从侧方与障碍物碰撞也可由凸出部承受，极柱不易受到冲击，另外，使一体电池槽的端面壁的端子孔周围部分的壁厚在端子孔的两侧部各不相同，使连接线与端子孔上部的最小截面积位置不重叠，确保极柱的安装强度，可提供一种对于极柱负载且可靠性高的密闭矩形蓄电池。
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公开(公告)号：CN1291796A
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN00130569.7
申请日：2000-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/0245 , H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/202 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种构成紧凑且能以高冷却性能均匀冷却各单体电池的组合型二次电池。设有将多个具有宽度窄的窄侧面和宽度宽的宽侧面的长方体状电池槽3以其窄侧面相互一体连接而成的一体电池槽2,并用盖体4一体性封闭各电池槽3的上面开口,在各电池槽3内,装入由与其宽侧面平行的多个正极板和负极板夹着隔膜沿窄侧面方向层叠而成的极板组,构成单体电池6,并在电池槽3的连接方向相邻的端部之间,串联连接各单体电池6。
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