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公开(公告)号：CN213633046U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022492700.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种传感器安装块及抗折抗压一体试验机校准用动态力传感器，用于解决现有技术中无法反应在施加力过程中抗折抗压一体试验机的力学性能的问题。本实用新型提供一种传感器安装块，包括：块体，所述块体长度方向上的两端为前后端，所述块体的左右方向上设有应变片安装孔和线缆安装孔；所述块体的中部上表面均的中部为承力面，所述承力面用于和加载头配合；所述块体的上下表面均设有第一灵敏度提升槽，所述承力面的两侧均设有所述第一灵敏度提升槽，且所述第一灵敏度提升槽在长度方向上排列。能够提高检测灵敏度。
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公开(公告)号：CN212450370U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020837828.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种带摆臂机构的检衡车，包括检衡车底盘，所述检衡车底盘的底部活动安装有车轮，所述检衡车底盘的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶部固定安装有横杆，所述横杆的顶部固定安装有挡块，所述检衡车底盘的顶部固定安装有安装座。该带摆臂机构的检衡车，通过起重架的内底壁开设两个轮槽，且两个轮槽的左右两侧均活动安装卡座，使得叉车在转运过程中不会发生移动，使得叉车更加安全，此外，本实用新型相比较于传统计量检衡车使用吊机吊运砝码的作业方式，本实用新型的采用摆臂转运运行更平稳快速，叉车上下车速度更快，其次相比较传统计量检衡车工作效率高、安全性能高、操作更简便、维护简单。
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公开(公告)号：CN212110302U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020863718.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及计量检衡车技术领域，且公开了一种计量检衡车称重装置，包括检衡车体，所述检衡车体的顶部固定连接有八个砝码底座。该计量检衡车称重装置，通过将吊装底板移动到吊环的正上方，再将两个支撑块对准吊环，使吊环位于两个支撑块之间，通过驱动电机带动皮带转动，皮带带动传动齿轮转动，传动齿轮带动传动齿条向右移动，传动齿条带动插杆向右移动，插杆与两个插孔均插接，即可将吊环环扣住，便于将称重砝码吊起，安全性高，且吊装方便，通过接近传感器识别称重砝码是否在检衡车体上，当称重砝码被吊走时，接近传感器传输信号到显示屏，进行显示，可直观知道称重砝码吊走的数量，该称重装置，钩取方便，且计量直观。
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公开(公告)号：CN212828040U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020862418.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种自动加码动态汽车衡智能检衡车，包括车厢，所述车厢的底部固定安装有调节仓，所述调节仓的左侧内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至车厢内部的移动杆。该自动加码动态汽车衡智能检衡车，通过启动第二电机，第二电机的输出轴带动转轴转动，调节板转动直至一端贴近地面，通过设置第一拉环和第二拉环，将砝码固定在调节板上，启动第一电机，第一电机的输出轴带动丝杆转动，通过设置移动块和移动滑槽，限制了螺纹块的转动。
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公开(公告)号：CN212709123U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020846877.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种防护性能好的动态汽车衡智能检衡车，包括检衡车体，所述检衡车体的底部固定连接有四个液压推杆。该防护性能好的动态汽车衡智能检衡车，通过支撑座与地面接触，圆台形进行主力支撑，再通过支撑杆和支撑板与地面接触，对检衡车体前后进行辅助支撑，提升支撑稳定性的同时防止前后侧翻，且支撑座和支撑板均有防滑措施，防滑性好，通过弹簧挤压贴合块，贴合块贴合砝码本体，使砝码本体在贴合块之间卡住，可有效防止砝码本体脱落，在移动运输时，保证砝码本体的稳定性，且砝码本体外侧套有硅胶套，防磕碰，防护性好，该检衡车，砝码不易脱落，且检衡车支撑稳定，达到了防护性好的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209222962U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822026576.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种标距打点机，包括底座以及固定在所述底座上的定位装置、传动机构、打点机构和控制器，其中，所述定位装置用于固定待标距打点的产品；所述传动机构为双轨道结构，所述传动机构的传动方向与所述定位装置的延伸方向相平行，所述打点机构与所述传动机构传动连接，所述传动机构与所述控制器电连接。该标距打点机通过在双轨丝杠上设置变换开关实现打点间距的变换，利用支撑杆对打点机构进行支撑，避免打点机构在打点过程中震动或晃动而影响打点精度；通过在冲杆上设置压力调节组件实现打点力度的调整，确保打点标记清晰；另外，采该标距打点机的打点过程由控制器进行自动控制，减少人工参与，操作方便，控制精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212450356U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020837713.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有第一轴座，所述第一轴座的内部固定安装有伸缩油缸，所述第一轴座的顶部固定安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有第一横杆，所述第一横杆的左右两端均固定安装有第一连接轴，两个所述第一连接轴的外侧分别活动安装第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆和第二竖杆的顶端均活动安装有第二连接轴。该带摆臂机构的动态汽车衡智能检衡车，具备稳定性好且负载能力强等优点，解决了该带摆臂机构的检衡车的负载能力差，并且通过软连接的方式，在吊起过程中载物会出现摇摆晃动，依然存在危险性的问题。
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公开(公告)号：CN212373449U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020837843.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及检衡车生产设备技术领域，且公开了一种动态汽车衡智能检衡车生产用运输设备，包括底座，所述底座的底部固定安装有连接座，所述连接座的底部固定安装有滚轮，所述底座的右侧固定安装有支架，所述支架的右侧固定安装有把手，所述底座的顶部固定安装有前后对称分布的两个滑轨，两个所述底座的顶部均固定安装有横板。该动态汽车衡智能检衡车生产用运输设备，具备省力且安全性能高等优点，解决了现有技术中，动态汽车衡智能检衡车在生产的结构部件体积较大，在运输以及搬运的过程中需要利用推车等设备进行辅助，而检衡车的部件则需要利用其它设备或者人工进行搬运至推车上进行输送，耗费人力且安全性低的问题。
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公开(公告)号：CN212373085U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020837752.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及智能检衡车技术领域，且公开了一种便于拆装的动态汽车智能检衡车，包括车头，所述车头的左侧固定连接有外连接块，所述外连接块由右侧的固定板和右侧的夹板组成，且夹板的正面开设有数量为两个的连接孔，且外连接块与车头的连接方式为焊接。该便于拆装的动态汽车智能检衡车，通过设置车头左侧的固定插头和车厢左侧的固定环，来连接车头和车厢，通过设置升降块来控制固定柱插入固定插头的内部，从而固定固定环和固定插头，由通过设置升降块顶部的信号传输块，通过遥控器控制升降块来控制固定柱，达到使用方便的目的，又通过设置车头和车厢想对侧的外连接块和内连接块，达到连接更加稳定的目的。
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公开(公告)号：CN212113044U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020846858.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G09F9/00
Abstract: 本实用新型涉及显示装置技术领域，且公开了一种动态汽车衡智能快速检横车用显示装置，包括显示器，所述显示器的左右两侧均固定安装有U型板，所述U型板的顶部插接有一端延伸到U型板内部的挡板，所述挡板的顶部固定安装有遮板，所述U型板内壁相背的一侧均开设有滑槽。该动态汽车衡智能快速检横车用显示装置，通过设置螺纹筒、螺纹转杆、内块、外板和填装槽，使用者在使用设备时，如果阳光照射到显示器上，使用者拉动挡板遮挡到显示器正面的两侧，挡板遮挡在显示器的正上方，调整到合适位置后转动螺纹转杆，螺纹转杆带动外板顶紧挡板，如此，挡板的位置被限制，使用者不会担心光线照射影响到观测显示器上的显示内容。
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