一种用于风电功率预测声雷达的防护装置及控制方法

    公开(公告)号:CN113064146A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110441761.0

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 一种用于风电功率预测声雷达的防护装置,属于声雷达防护技术领域。包括平台、雷达控制箱、相控阵列、双层四棱锥防护罩、外层防护罩、加热装置及控制装置,雷达控制箱和相控阵列为一体化结构,安装在所述平台上,相控阵列置于雷达控制箱顶部;双层四棱锥防护罩设置于雷达控制箱上方,锥底端固定在所述相控阵列边缘;外层防护罩为倒四棱锥结构,套置在双层四棱锥防护罩外周,通过其安装架安装在平台上,在外层防护罩内边缘设置有至少一组温、湿度传感器;加热装置沿外层防护罩顶部四边边缘设置四组;控制装置分别连接温、湿度传感器和加热装置,根据接收到的温度、湿度数据进行分析处理,并控制加热装置工作。保证声雷达正常运行,实现精准测风。

    一种输电线路的自动除冰雪装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111313349A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010298835.5

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及一种输电线路的自动除冰雪装置及其控制方法,涉及电力线路领域,尤其涉及一种输电线路的自动除冰雪装置,包括主体机架、夹紧驱动单元、撞击破冰单元、清冰单元、融冰干燥单元、覆冰检测装置、控制单元、电源,所述除冰雪装置以输电线路为分界线,分为上下两个部分,通过螺栓连接固定,方便安装,输电线路从除冰雪装置中穿过,除冰雪装置左右对称,可以正反两方向的自动除冰雪,采用加热和撞击相结合的方式进行输电线路除冰雪,能够适用于输电线路的各种覆冰形式,彻底除冰雪,具有干燥功能,结构简单,安装方便,实现输电线路的自动除冰雪。

    一种电池监测连接装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111308365A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010298704.7

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及一种电池监测连接装置及其控制方法,属于电池监测技术领域,提供一种电池监测连接装置及其控制方法,实现对多个电池进行电压、电流、温度、电阻参数的监测,成功的解决了因电池数量众多,如果每个电池都配置一套监测设备,不但成本高,运行维护困难,会造成资源浪费,也会占用很大空间,造成设备体积大,影响设备安装使用等问题,通过切换装置,有效的实现了使用一套监测设备对多个电池的电压、电阻、温度多个参数的监测,成本低、体积小,运行维护简单。

    一种自发电的风电机组超速保护系统及方法

    公开(公告)号:CN110195684A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910460761.8

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 一种自发电的风电机组超速保护系统及方法,属于风电技术领域。包括分别连接风电机组的超速检测装置、控制电路供电装置、动力电路供电装置,所述超速检测装置用于采集并检测风电机组的速度信号,控制电路供电装置用于为控制电路提供电源,动力电路供电装置用于打开变桨电机抱闸,为逆变器提供电源,驱动变桨电机收桨;风电机组超速时,超速检测装置输出电压V1使晶闸管的发光二极管导通,控制电路供电装置输出电压V2对晶闸管的阳极和阴极供电,晶闸管导通,控制继电器K1,接触器K2工作,动力电路供电装置输出电压V3打开变桨电机抱闸,对逆变器的供电,驱动变桨电机M完成收桨动作。解决了控制系统失灵和驱动系统故障等原因造成的风电机组超速。

    一种广泛分布式电动汽车控制方法

    公开(公告)号:CN106026192B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201610378774.7

    申请日:2016-06-01

    CPC classification number: Y02E60/721 Y04S10/126

    Abstract: 一种广泛分布式电动汽车控制方法,包括应用层中集成车载智能EV矩阵控制系统的广泛分布式的电动汽车集群;业务层中若干区域主动式EV矩阵能源分配与监测系统,与其对应进行通信及协调控制的配电自动化子站,对二者进行管理与控制的配电自动化主站;平台层中的配电调度自动化系统、输电调度自动化系统。系统具有分布式计算特性,支持即插即用、开放互联、自由对等,电动汽车集群内任意一点与其他一点或多点正常情况下能够直接发起或响应充放电需求而不需要供电侧的干预和介入;当系统内应用层的需求发生极端情况,区域内所有的应用层需求互相之间不能满足时,区域主动式EV矩阵能源分配与监测系统介入进行协调与分配,进一步地,可以向更高的配电自动化主站、配电调度自动化系统、输电调度自动化系统申请协调、控制与调度。

    一种短期月售电量预测方法

    公开(公告)号:CN108304966A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810048248.3

    申请日:2018-01-18

    Abstract: 本发明涉及电量预测领域,具体是利用每月实际用电量的历史值,对售电公司下一月份的售电量进行预测的短期月售电量预测方法,采用对数-加法模型作为时间序列分析模型,将月售电量序列Y进行对数变换得到时间序列对象Yd,用LOESS模型将时间序列对象Yd分解为趋势分量Yt,季节周期分量Ys以及随机分量Yr;对趋势分量Yt建立ARIMA模型,并应用ARIMA模型预测月售电量趋势;预测当期月售电量的季节周期分量Ys以及随机分量Yr;用LOESS模型将月售电量各分量预测值还原作为最终的月售电量预测。本发明在预测前利用季节调整法将月售电量序列进行分解,针对各分量序列的不同特征分别进行预测。

    一种广泛分布式电动汽车控制方法

    公开(公告)号:CN106026192A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610378774.7

    申请日:2016-06-01

    CPC classification number: Y02E60/721 Y04S10/126 H02J3/46 H02J13/0075

    Abstract: 一种广泛分布式电动汽车控制方法,包括应用层中集成车载智能EV矩阵控制系统的广泛分布式的电动汽车集群;业务层中若干区域主动式EV矩阵能源分配与监测系统,与其对应进行通信及协调控制的配电自动化子站,对二者进行管理与控制的配电自动化主站;平台层中的配电调度自动化系统、输电调度自动化系统。系统具有分布式计算特性,支持即插即用、开放互联、自由对等,电动汽车集群内任意一点与其他一点或多点正常情况下能够直接发起或响应充放电需求而不需要供电侧的干预和介入;当系统内应用层的需求发生极端情况,区域内所有的应用层需求互相之间不能满足时,区域主动式EV矩阵能源分配与监测系统介入进行协调与分配,进一步地,可以向更高的配电自动化主站、配电调度自动化系统、输电调度自动化系统申请协调、控制与调度。

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